作者 klpp26549871 ()標題 Re: [新聞] 星宇航空 札幌飛台灣班機 延誤起飛7小時時間 Tue Nov 7 15:56:19 2023
精品航空現在只有4架339
B-58303 10/27回台後就故障1週，11/4才執飛曼谷又馬上出包延誤回程
B-58304 10/29剛好故障 10/30起正常
變成B-58301/58302要扛東京大阪札幌
結論是B-58302 10/29先來回大阪
下午4點JX850 TPE-CTS才起飛
我是不知道精品航空有沒有提前通知JX850/851的客人會delay啦，抑或是根本沒通知等客人到機場報到才說飛機故障
但是58303/58304不能飛應該早就知道了
JX850的乘客好像也是到登機門才知道delay
綠地球除了商務艙餐很擲骰子以外
整體我還是會繼續坐綠地球顆顆
昨天BR195 delay半小時起飛我還在電車上提前3小時就知道了
對了，昨天來機沒有晚到XD
※ 引述《KW96 (KW96)》之銘言：
: （獨家）星宇航空 札幌飛台灣班機 延誤起飛7小時 民眾抨擊善後處理差
: yamNews 2023.11.05 18:10
: 家住南部的Ｙ小姐向《記者爆料網》投訴，10月29日搭乘星宇航空從日本札幌新千歲機?
: 飛班機返台，結果延誤了7個多小時才起飛，且該公司對於旅客的餐點提供、返台後的接
: 駁車等善後處理極差，沒想到今（5）日又傳出曼谷飛台班機延誤事件，不到一周兩度出
: 包，很離譜！
: Ｙ小姐說，當天從千歲機場飛台灣的班機原訂下午3點起飛，她12點多到了機場，航空公
: 司人員才告之，因飛機故障，必須延後至晚間10點多起飛，由於當時已屆用餐時間，公?
: 發給1500元日幣的餐券，但要到走路將近20分鐘的國內線餐廳才能使用，而且不是每一?
: 餐廳都能使用，她從拿到餐券至用完餐花了1個多小時，當時已是下午3點多。
: 後來公司告之晚間6點可再詢問班機起飛時間是否更改？她因有事要處理，大約7點多去?
: 問，公司人員又給她餐券，她想再跑一趟回來恐怕快9點，來不及登機，向公司人員抗議
: ，換來一包薯條和1瓶水。飛機於晚間10點多起飛至桃園機場已是隔天凌晨1點多，她要?
: 星宇解決住宿或接駁車的問題，後來同一班機200多人大約一半搭大巴士接駁車，但接駁
: 車及餐券都是在旅客一再反映及爭取公司才提供，非常被動。
: Ｙ小姐表示，本來她想事情過了就算了，沒想到今天又看到星宇曼谷飛台班機延誤的新?
: ，「不到一個禮拜兩度發生，太誇張了！」《記者爆料網》致電星宇空客服人員，對方?
: 示要由公司公關人員回應，而且不願意代為連絡公關人員，《記者爆料網》透過公關人?
: 臉書留訊息詢問，對方尚未回應。
: https://n.yam.com/Article/20231105110231
: 心得：
: 10月29日受札幌-桃園航班延誤影響的旅客，看到11月4日曼谷-桃園航班延誤的新聞，覺 : 得情況類似。
: 第一段說他家住南部、第三段說有大巴士接駁車，所以那天有安排大巴士載乘客前往南?
: 嗎？
--
Sent from nPTT on my iPhone 14 Pro Max
--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.21.166 (臺灣)
※ 作者: klpp26549871 2023-11-07 15:56:19
※ 文章代碼(AID): #1bIUsbyF (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1699343781.A.F0F.html
※ 同主題文章:
Re: [新聞] 星宇航空 札幌飛台灣班機 延誤起飛7小時 民眾抨擊善後處理差
11-07 15:56 klpp26549871
推 mumuwei: 你肯定是社會底層(X1F 11/07 15:58
→ hicker: 飛機少的窘況就是這樣2F 11/07 16:02
推 jeffh: 星宇現在才21架飛機,然後又急著拓點,顯然上次成田沒學乖阿4F 11/07 16:36
→ abyssa1: 驚品應該還有A321可調度，但沒有簽轉客人的選項？
成田宵禁連鎖卡到A359的美國線, 後來有改用A339了
但是票賣得好的航線寧可A339大delay也捨不得換A32N5F 11/07 16:37
推 pegaso: 驚品最爛就是明明知道已經沒飛機來飛了 也不事先處理 不過可能公司文化就是想先擺爛吧8F 11/07 16:52
推 Herodotus: 空巴交機真的太慢了，飛機早就都訂了但交機速度就是跟10F 11/07 16:53
推 alkuo: 一台大台壞掉可以換兩台小台載嗎11F 11/07 16:53
→ Herodotus: 不上拓點速度。
為了飛安，故障不硬飛的作為是不錯。但調度及處理乘客的方面的經驗嚴重不足，這部分的確還有待加強。
航點的扣打是固定的吧，一台大台跟一台小台佔用的扣打是一樣的。12F 11/07 16:53
推 KaedeFuyou: BR延遲半小時登機算是日常，因為表訂地停時間一小時常常就不夠17F 11/07 17:07
推 KW96: 綠地球畢竟資源多也發展成熟19F 11/07 17:08
推 Retangle: 星宇有被空巴延遲交機嗎 A350本來就大排長龍就是20F 11/07 17:13
→ Herodotus: 飛機多、人力夠、臨危處理經驗足這點是完勝21F 11/07 17:13
→ abyssa1: 換一架小台+塞不下的簽轉 是比較正常的作法22F 11/07 17:15
推 tndh: 至少賠償要有誠意吧？但看不出誠意在哪23F 11/07 17:18
→ abyssa1: 東京睡袋事件直接退票很有誠意啊24F 11/07 17:19
推 dbdudsorj: 調度有問題前兩三天直接改時都行 但就什麼都不講25F 11/07 17:22
推 KW96: 新飛機故障一週，感覺傻眼26F 11/07 17:35
推 Herodotus: 所以我才說處理突發事件的經驗不足的部分完全有待再加強27F 11/07 17:38
→ cnhuang85: 新飛機來就故障覺得滿諷刺的，以為當初飛機監造時就嚴謹，畢竟老闆重視飛安又會飛？29F 11/07 17:51
推 tarojum: 其實重點就是明知道有風險 卻不提前準備或通知 delay 一直都不是最大問題 處理過程才是31F 11/07 17:52
推 KW96: 老闆好像也常在新機交機前，去原廠檢查飛機33F 11/07 18:03
推 js52666: 不然你要買737max?34F 11/07 18:24
推 awayaway: 印象大佬直播有說A339引擎問題多？但是沒有進一步講是什麼問題..35F 11/07 18:25
推 lucifero: 重視飛安？？？？？ 確定不是重視成本？？？？37F 11/07 18:43
推 AlainDion: 商務艙餐哪裡骰了，除了大蒜麵包以外都是垃圾啊XD
精品台日線不知道何時才要改菜單，選擇少到已經快要吃兩輪，不知道要吃啥...38F 11/07 19:13
推 Francix: CTS賣長程線的價錢，捨不得簽轉吧42F 11/07 19:52
推 astushi: 我覺得營業壓力一定很大，不然不會硬跟他耗而不簽轉。他們不提前通知是不是怕旅客要求簽轉或改票
倒是…339壞一週看起來空巴出包很大…大概調零件等超久43F 11/07 22:06
→ TSMCfabXX: 長榮的餐不用骰子啦 每樣蔬菜都不行46F 11/07 22:45
推 gentaul: 星宇常常這樣什麼都不說
之前有一次JX800預計8點登機，結果到了8:20還沒開始登機也就算了，問題是這20分鐘什麼話都沒講，地勤就這樣靜靜地站在那裡，也不會廣播說延遲登機48F 11/08 10:06
推 tmc94: 札幌的票價這麼好賺捨不得割捨
精品還是等飛機夠了再搭52F 11/08 19:43
--