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作者 aitt (非主流,有何不可(M))
標題 [閒聊] 東京-大阪航線是如何維持一定競爭力?
時間 Sun Dec 10 22:29:59 2023





東京到大阪新幹線班次多且密集,直達車也只要2小時半多,
而且飛機還得到羽田或是伊丹去搭,都離市區有段距離,
為何東京到大阪的航空依然能維持一定的運量與競爭力?
是航空價格較低,還是有其他因素?


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.72.84 (臺灣)
※ 作者: aitt 2023-12-10 22:29:59
※ 文章代碼(AID): #1bTSjftD (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1702218601.A.DCD.html
推 DiMammaMia: https://i.imgur.com/K8LzSG0.jpg
我是開里程票順便轉機啦 其他人窩不知道1F 12/10 22:39
[圖]
推 mike7689: jr pass大幅漲價之後 以後外國觀光客在日本長距離移動除了自駕之外就剩國內線飛機了3F 12/10 22:47
→ JackLee5566: 還有夜巴5F 12/10 23:26
推 as981134: Po主要問的大概是對於日本人而言吧，這問題我覺得沒有太複雜，價格上來說我下面講的都是正常日本人可以購入的。
新幹線指定座大概14200日幣 日航國內線14570日幣
新幹線直達要兩個半小時 飛機是一個半小時 機場來回抓一個小時其實大概也是兩個半到三小時
價格跟時間 兩者並沒有絕對的差距就是航空還有競爭力的原因了
同時還有一個更重要的點是：大阪東京的客流量太大了，光靠新幹線根本吃不下這麼多人
還有個小因素：你行李多一定是搭飛機好，新幹線不可能每個人都給你帶行李箱6F 12/10 23:29
推 Herodotus: 飛機只要1.5小時，價格又跟新幹線差不多
也不是每個往返京阪的人都住新幹線車站附近，也可能有住離機場較近的。18F 12/10 23:41
推 IanPan: 也有關西跟羽田啊... 表定1.5小時 實際飛行不到1小時
國內線是提前30分-1小時到掛行李跟過安檢 算起來很省時
而且日本大眾交通發達 機場到市區坐快速也花不了多久21F 12/10 23:55
推 kei1823: 飛機比新幹線好睡24F 12/10 23:57
→ IanPan: 但我覺得主要還是價格 新幹線折扣少 適合出張25F 12/10 23:59
推 wcc960: 大阪(伊丹=兵庫縣伊丹市)機場有不少客層來自兵庫縣
故當初橋下主張廢伊丹時 最大反彈就兵庫縣的井戶知事
伊丹出來上高速能直達大阪CBD 也是吸引很多商務客的理由26F 12/11 00:14
推 sj4: 客流量，兩個地區都是大人口數量的城市，台北這麼小，高雄就    痾29F 12/11 00:26
推 ayutakako: 比較早買的話國內線1萬日圓前後就有了，中途沒有人上下車，然後坐飛機有貴賓室可以去有里程可以累積
新幹線什麼都沒有31F 12/11 00:39
噓 nsb85: 羽田離市區有段距離？34F 12/11 01:01
噓 keineAhnung: 國內線能載貨啊35F 12/11 01:01
推 liaoeddie: 賺哩程啊36F 12/11 01:07
→ dosoleil: 量級差沒有30倍也有10倍 不是新幹線打不過飛機 只是沒有消滅國內線 樓上說的哩程累積就是留客手段了啊
反正與新幹線同等差旅費 還能累積個人哩程 休假出去玩就有免費艙等飯店了
我好像誇大了 若新大阪日均8萬都是東京來的 那與國內線才差5倍而已37F 12/11 01:28
推 Herodotus: 而且京阪航線有時候人還會多到用763或359來飛43F 12/11 03:49
推 asdlkjfgh: 這樣也有人能噓44F 12/11 04:37
推 iluvolsen: 修煉累積里程很好用呀45F 12/11 04:47
→ sammy98: https://i.imgur.com/3MDm2XS.jpg
https://i.imgur.com/zcZ7qKm.jpg46F 12/11 08:22
[圖]
 
[圖]
→ sammy98: 計畫性出差的話 航空比較便宜 時間也只差1小時 還行
飛機只慢了一小時 但是料金少一半 CP值ok48F 12/11 08:24
推 js52666: $50F 12/11 09:39
推 JCC: 廉價航空有可能出現便宜的價格 又沒夜巴辛苦51F 12/11 09:49
推 CORSA: 關西=羽田應該會不少外國轉機客52F 12/11 10:55
→ mitchellmi: 「羽田離市區有段距離」這段話有很大的問題喔…53F 12/11 10:58
推 sugaryeh000: https://i.imgur.com/XFQAMLh.jpg
要說有競爭力，不如說單純運量太大，只吃10%的生意也夠航空公司賺了
而且東京大阪的很多客人都是常飛的商務客，為了累積里程上級會員所以寧願搭飛機
用公司的錢累積自己的里程+拼上級卡，年底用那些里程帶家人去海外玩54F 12/11 11:02
[圖]
推 wadadihaga: 我東京名古屋也搭飛機啊 全日空特價時只要6000多日幣61F 12/11 11:05
推 sugaryeh000: 我常搭羽田伊丹，整班都是黑烏烏一片的社畜，每個人都一臉快死掉的疲倦感62F 12/11 11:06
推 mitchellmi: 上面S大的描述我有經歷過周圍真的一堆黑壓壓的XD64F 12/11 11:12
→ CORSA: 「羽田離市區有段距離」是跟新幹線車站的距離比吧65F 12/11 11:21
推 Fww: 對社畜來講，能夠有1個半小時不用回訊息可能都是一種救贖吧，再者就是流量真的很大，現在東京到大阪的新幹線真的很滿66F 12/11 12:33
→ taxlaw1991: 之前颱風被迫轉HND-FUK 就我和同行兩個觀光客 其他都西裝社畜
登機除了要掛托運和走安檢外 體驗和搭新幹線沒啥兩樣 一樣要自己刷票過閘門登機68F 12/11 12:51
推 Herodotus: 出差搭新幹線還有一個好處就是手機網路不斷訊，搭機就要被迫斷訊一兩小時72F 12/11 13:05
推 lions402: 一個小時不用看公司訊息很爽欸XD74F 12/11 13:09
推 Kazamatsuri: 但也可能錯過買家的訊息…75F 12/11 13:11
→ lupin6: 現在國內線有wifi ，社畜還是要收公司信76F 12/11 13:16
推 clothk60207: 紅藍兩家都有國內線免費wifi77F 12/11 13:25
推 sugaryeh000: 日本國內線wifi免費早從2017年就開始了，一開始是JAL突然宣佈全部免費，ANA被逼2018年4月也開始全面免費78F 12/11 13:36
推 ohwahahaha: 國內線wifi我覺得沒很穩也沒很快,比新幹線好躲信XD
蠻諷刺的,觀光客:好想有免費wifi機上打卡,社畜:我不要80F 12/11 15:20
推 as981134: 飛機WiFi本來就聊天收信的不太需要什麼速度吧82F 12/11 15:44
推 Rivera01: ANA WIFI我覺得還不錯爺還可以在飛機上買東西xD83F 12/11 15:45
推 clothk60207: Wifi算堪用了 之前跑JGC都用來看YT打發時間84F 12/11 16:40
推 Retangle: 明年開始日本外的人要拿JGC就很難了85F 12/11 17:04
→ TSMCfabXX: 濱松町 18分鐘直達羽田機場 距離在哪
你家住哪裡 講出來 我們幫你在地圖上
畫一下 比一下距離 好不好86F 12/11 17:19
推 Herodotus: 痾我是忽略掉機上堪用的wifi啦，連線速度真的不理想，文字訊息好用但發社群多媒體就很卡。89F 12/11 17:30
推 amethystboy: 等等 夜行巴士1,400羊是什麼情況91F 12/11 18:52
推 ayutakako: 我的印象是ANA的速度有點看運氣，JAL的wifi速度還算
可以吧，至少讓我線上會議(無視訊)是沒問題的92F 12/11 19:49
推 tulacu: 我好像有看過日本人實測新幹線跟飛機…一個叫西園寺的頻道可以參考看看…反正交通沒啥好壞..挑自己方便的就好94F 12/11 19:58
→ dosoleil: ptt上也不可能人人港區富豪吧 而且羽田再近再快也很難比東京品川方便 不過機場可能有快速bus 若有行李 感受一定好過擠電車換乘新幹線96F 12/11 20:15
→ Stan6003: 羽田不是只有服務東京都啊
新橫濱那個位子有些地方可能京急到羽田還快一點99F 12/11 20:19
推 sugaryeh000: 我曾經住過港區3A地區，以前常去大阪，我的經驗上想要最快速移動沒預算限制的話飛機會比較快
非通勤顛峰時刻叫taxi去羽田，最快20分左右就能到
這個只比去東京車站多沒幾分而已
然後時間抓的很準或是票當場買的話有辦法登機前30分左右進管制區
然後飛是最快的部分，到伊丹後搭計程車去市區約30分加起來會比坐新幹線快，但快一些而已
所以要是想要最快速點到點的移動沒預算限制的話飛機+taxi是最佳選擇
但這很受限制也很多風險存在，不如新幹線的穩定101F 12/11 21:46

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