作者 twtby (斌子)
標題 [新聞] 長榮航空機師不滿減薪擬罷工 2周內發起..
時間 Tue Dec 12 14:25:13 2023



[媒體名稱] 聯合新聞網               [新聞日期]2023.12.12
[網址]  https://udn.com/news/story/7266/7634712

 

[內文]

長榮航空機師不滿減薪擬罷工 2周內發起投票

桃園市機師職業工會今天表示,長榮航空飛行員2011年以來實質減薪逾10%,導致國籍機
師人力流失近一成,長榮航空為填補人力與違法仲介串連大量引進外籍機師,更涉影響飛
航安全等重大議題;日前機師工會會員代表大會中無異議通過決議,將於近日公告長榮航
空機師依法進行罷工投票時程,以及後續爭議行為發動相關規畫,預計兩周內、年底前正
式舉行罷工投票。


桃園市機師職業工會指出,機師工會長榮分會自去年底起,就不斷持續循內部溝通、協商
管道,針對長榮航空長期拒絕合理調薪、調整外站津貼以及大量違法聘用外籍機師等議題
,要求公司正視並改善,後續亦於今年二月,陸續依《勞資爭議處理法》向桃園市勞動局
提出調整事項的勞資爭議調解。


然而,調解會議上,長榮航空針對工會訴求堅持拒絕任何回應或提出對案。期間,工會不
放棄溝通、說服長榮航空資方,亦不願輕言重啟爭議行為。即便到上周勞資溝通,工會仍
期待長榮航空能針對訴求有所具體回應,遺憾的是在公司堅持下依舊毫無進展。工會在窮
盡一切努力後別無選擇,只能依代表大會決議舉行罷工投票,由長榮航空飛行員投票決定
,是否同意依法取得合法罷工權。


桃園市機師職業工會表示,長榮航空去年稅前盈餘賺了近71億元,今年光前三季獲利就高
達近164億元,創下歷史新高。然而,在長榮航空公司大賺錢同時,飛行員薪資自2011年
至去年,一路凍漲超過10年,去年在飛行員高度期待下,最後,公司竟僅作出微幅調漲
1.5%至2%不等的結構調薪決定。

桃園市機師職業工會表示,光消費者物價指數(CPI)從2011年至今,漲幅就已近13%;
換言之,過去十多年來,長榮航空飛行員實質薪資足足減薪10至12%幅度。另外,飛行員
外站津貼(Per diem)長榮航空在歷經長達30年未曾調漲後,去年底竟僅調漲0.3美元,
以長榮航空營收貢獻度最高的美洲線與歐洲線為參考,過去30年,美國消費者物價指數漲
幅達216%、英國消費者物價指數漲幅達209%、德國消費者物價指數漲幅逾160%,直接
造成飛行員在外站生活補助嚴重縮水。


桃園市機師職業工會批評,實質減薪結果,造成人力持續流失,進一步衍生人力不足問題
,根據工會估算,長榮航空過去一年多來,離職的國籍飛行員人數超過百人以上,而其中
都是具有豐富民航經驗的成熟飛行員。長榮航空面對人力大量流失,不是選擇合理調薪留
才,反而利用與違法仲介公司合作、擴大聘用外籍機師。


桃園市機師職業工會說,工會掌握證據,過去一年內,為填補人力不足問題,長榮航空透
過與違法仲介公司合作,嘗試聘僱至少150至200人次外籍機師,然而無論是因薪資條件缺
乏競爭力,抑或是違法的仲介引進外籍機師資格與能力等問題,最後僅三分之一之外籍機
師留下來執行飛航勤務。如此輕率、違法引進外籍機師情況,必然出現超高流動率與不穩
定性,對旅客飛航安全造成嚴重潛在威脅與負面影響。


桃園市機師職業工會說,囿於法令規範,機師工會長榮分會僅能代表長榮機師,在開啟爭
議行為程序後提出與飛行員相關之訴求。然而,工會也清楚意識到,長榮航空近年來在各
個飛航環節,一味壓低人力與維修成本,苛扣薪資福利,導致空地勤都出現大量人力外流
與人力短缺的問題,人力不足直接、間接導致光今年就出現6起飛安及地安事故,更有員
工喪命、重傷。


桃園市機師職業工會喊話,切莫再為壓低人力及各項必要成本,而讓人力不足衍生的飛安
與地安事故一再上演,棄員工與旅客安全於不顧。另外,工會要求主管機關-交通部負起
責任,嚴格敦促長榮航空全面改善。在長榮飛行員投票取得合法罷工權後,工會隨即討論
、規畫後續發動罷工可能時機與方式。


民航局表示,上月已發文長榮航空,提醒業者多與員工溝通。民航局長林國顯上午亦分別
聯繫長榮航空董事長林寶水、總經理孫嘉明,希望公司妥善處理此事。

民航局強調,尊重機師工會各項權利,但希望勞資雙方考量旅客權益,能理性溝通,儘速
協調妥善方案。


[心得]
難怪今天股價下跌。如果成功舉行罷工,會不會被公司控告求償啊?
但多數消費者應該比較關心機票會不會降價吧?

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.216.147.98 (臺灣)
※ 作者: twtby 2023-12-12 14:25:13
※ 文章代碼(AID): #1bT_pB2F (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1702362315.A.08F.html
d3571432: 機師至少還能罷工威脅一下 真的罷工也是苦到地勤 公司不痛不癢更有藉口共體時艱1F 12/12 14:50
abasqoo: 年底罷工很會挑時間QQ3F 12/12 14:55
CHRush: 罷工本來就是挑忙的時候對資方才會痛啊4F 12/12 14:56
tndh: 還好最近沒有買綠地球的票5F 12/12 14:59
willieliu: 然後以後綠地球機師就沒有台灣人了XD6F 12/12 15:07
erty: 我靠,過年就是搭長榮,這個真的會痛,加油7F 12/12 15:11
kimberly: 的確就是要罷在痛點,公司才會緊張8F 12/12 15:11
astushi: 很有可能欸。他每年還是招培訓,但是淘汰率抓高,或著不給升機長,久了就都是外國機長沒有台籍了9F 12/12 15:13
g3sg1: 長勤好像又一批新人來了 今天看到一大堆擠在機邊11F 12/12 15:29
linbryan: 為何外籍機師能力定較差?假如這說法正確.那台籍機師能力定較高.長榮不加薪.跳巢去歐美拿高薪才是正確選擇12F 12/12 16:45
VivioTTH: 會淪落到台灣的外籍是能多好14F 12/12 16:52
tndh: 罷越多次 招越多外籍  也是不錯15F 12/12 16:52
zzzz8931: 罷工本來就是要會選時機16F 12/12 16:53
js52666: 還要投票喔?XD17F 12/12 16:53
Herodotus: 欸不要,過年票都買好了18F 12/12 16:58
nickchen1202: 投票是走程序吧19F 12/12 17:02
mumuwei: 加油 支持罷工20F 12/12 17:25
Nutslarry: 年輕的才會罷工啦 老人無感了 以前機師沒年終 但有第13個月全薪 近年來才有另外加年終的21F 12/12 17:38
KW96: 從長榮離開的機師,最大比例是去星宇嗎?23F 12/12 17:38
bbns0823: 支持支持!24F 12/12 17:39
iqeqicq: 華航:我們才下訂787,看要不要挖角機師?25F 12/12 17:42
MarchelKaton: 那最近就不用買長榮機票啦26F 12/12 18:00
stu86142002: 過年要搭長榮出去…27F 12/12 18:03
icedog122: 還好我過年沒有要出國 那只好支持一下了28F 12/12 18:22
LII1201: 支持29F 12/12 18:41
xm4z73: 罷個幾天而已 公司能有多痛
屆時來個願意出勤者 加津貼破解30F 12/12 19:00
kabor: 準備買機票了,希望罷工長一點時間32F 12/12 19:25
miname: 坐等罷工票33F 12/12 19:26
litko: 支持罷工,長榮航淨利創新高,荷包滿滿,不願意跟員工分享?爛!34F 12/12 19:31
Pujols5566: 外籍機師是薪資比較便宜嗎?36F 12/12 19:50
homoz: 支持罷工!37F 12/12 19:58
kevin600339: 拜託先講一下罷工日期???38F 12/12 20:16
stephon50: 支持 勞勞相挺39F 12/12 20:43
adon0313: 保險推薦起來 有賠罷工的40F 12/12 21:29
jamesgmp: 期待罷工,最好在農曆年間41F 12/12 21:42
MRfridge: 如果是合理要求的話加油!42F 12/12 21:58
cityport: 支持過年罷工..痛死股東..高層才會反省43F 12/12 22:43
skhuang: 就罷罷!44F 12/12 22:43
policeman180: 又在情緒勒索勞勞相挺了,自己加油啦45F 12/12 22:44
TsukimiyaAyu: 支持一下 反正不搭長榮
但別再跟華航機一樣開直播談判被電翻了46F 12/12 22:51
Nutslarry: 會再上談話性電視節目嗎XD48F 12/12 22:54
TsukimiyaAyu: 也記得不要再吵放寬酒駕了49F 12/12 22:56
ahodes: 民航局已經率先支持放寬機師酒測規定了,未來執勤只要驗出酒精反應,就是一直驗到陰性後上班即可,民航局不處罰公司及當事人,也可以不報民航局、直接回報沒有酒精反應即可.
外籍機師是免洗筷,可以隨時丟,這樣就可壓低國籍機師待遇.50F 12/12 23:10
a9075a9075: 支持教訓小氣長榮54F 12/12 23:13
ahodes: 不過老實說我認為罷不成,所以可以安心買票.55F 12/12 23:14
policeman180: 所以上次的訴求真的是放寬酒駕耶,工會不是不承認是放寬,好險我本來就不信桃產總的工會56F 12/12 23:16
cpylislv: 如果霸工桃機停機坪會不夠用嗎58F 12/13 00:02
coolfish1103: 放寬酒駕...?沒看錯吧...?停機坪早就不夠用了。59F 12/13 00:17
tomohao: 別傻了 長榮賺再多 員工薪水再低 票價也不會跌60F 12/13 00:23
castlabell: 那怎麼不罷華航 長榮私人的歐
上次就輸了啊61F 12/13 00:33
ahodes: 罷工從來就是雙輸呀,然後乘客有乘客的考量.
士氣太低的話,就會繼續發生長勤的日常,機坪這兩天連續出什麼事很多人知道我不用講.63F 12/13 06:33
callmelanpa: 綠地球底薪低也是事實66F 12/13 07:16
wangtime: 長榮航勤也不是幹的...集團公司普遍尿性
低薪算了 福利也都很少67F 12/13 07:43
Dimitre: 難怪都先選華航 爽多了69F 12/13 08:23
burger81: 對外坐低起價 對內小氣巴拉70F 12/13 08:23
eric07221: @ㄢ71F 12/13 08:26
a1b2c3d4e5: 支持72F 12/13 10:41
nicomurray: 支持機師罷工罷起來73F 12/13 11:01
wonderlands: 政府沒有對外籍機師比例限制嗎?74F 12/13 11:15
miname: 審查標準》第15條規範:「每培訓1位本國籍機師,得以聘僱2.5位外國籍機師。」
綠地球外籍機師也才20%75F 12/13 12:19
court0043: 那個比例並    是法律或聖旨,隨時可以廢掉,甚至法院一句話就失效,如果你一直大聲嚷嚷的話. 既有的外籍也一堆非on type, 不要再害公司了.78F 12/13 13:58
JHENGKUNLIN: 2019華航機師罷工就選在農曆新年啊81F 12/13 14:17
twang: 支持罷工教訓吝嗇長膿82F 12/13 15:03
zapzone: 垃圾資方83F 12/13 18:03
tndh: 掛在海外分公司應該沒毛病吧?84F 12/13 18:28
TSMCfabXX: 王國材 怎麼只要你任內 航空業勞資問題就一堆85F 12/13 19:41
Shinx: 外籍有好也有差,長榮薪水不到美航1/2,會來的是好還差?86F 12/13 20:18

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