作者 blockman (超越極限)標題 [分享] 羽田機場16R跑道降落拍攝時間 Tue Jan 2 19:45:34 2024
看到剛剛的空難新聞,想起去年一樣是搭乘日航,不過是767,從新千歲飛羽田,當時拍
攝記錄了降落16R跑道的過程。
https://youtu.be/s3H7AjcK8M8?feature=shared
有興趣的朋友可以看我上面的影片,約12分30秒開始記錄。影片有記錄到降落前跑道上要
起飛的客機都是在停止線後面,這次事件真是匪夷所思,塔臺似乎有很大責任?
https://i.imgur.com/s6GRqcY.jpg
https://i.imgur.com/PvfZhZo.jpg
上面是降落16R前的截圖,可以看到16R跟另一條跑道交錯,同時都有待起飛的客機。不知
道這次事件的A350是不是降落16R跑道?
題外話,新千歲飛羽田的這條航路天氣好的話降落羽田風景真的超美!坐左邊靠窗,可以
近距離看到天空樹、新宿摩天大樓群,還有台場大橋。
https://i.imgur.com/E1Ay1wS.jpg
https://i.imgur.com/SGWf5VZ.jpg
https://i.imgur.com/9PBkrN4.jpg
https://i.imgur.com/jPCvzxc.jpg
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.222.83 (臺灣)
※ 作者: blockman 2024-01-02 19:45:34
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→ hicker: 這次位置不是16R 是34R的樣子1F 01/02 19:49
→ blockman: 樓上,所以是跑道另一頭?那更匪夷所思了..2F 01/02 19:49
→ hicker: 是平行的另一條跑道的另一頭3F 01/02 19:49
推 kugh2005: 不是塔台就是機師的問題,降落中的飛機如果看到跑道上有侵入應該要GA,現在就等國土交通省調查三方是誰錯了7F 01/02 20:01
推 Serio: 這次看FL24應該是C滑走路 原PO的降落是A滑走路9F 01/02 20:02
→ Herodotus: A/34L, B/04, C/34R, D/2310F 01/02 20:02
推 royalblood: 回樓上夜晚儀器降落目視跑道要認出飛機難度很高11F 01/02 20:13
推 sakukio: 比較不懂的是 進入跑道前飛行員通常會往final檢查有沒有飛機12F 01/02 20:44
推 starger: 記得以前看過一本失事調查有關的書, 裡面就有寫夜間對於跑道上的小型機真的很難發現14F 01/02 21:08
→ acomp: 如果飛機已落地的當下才海保機才入侵那也來不急16F 01/02 21:20
→ TSMCfabXX: 看日本記者會聊天室說海保機沒開燈 不知真假18F 01/02 21:43
推 klementhsu: 飛機沒開燈就跟晚上不開燈的汽機車一樣 什麼都看不到19F 01/02 21:46
→ acomp: 跑道頭在C4, 海保機在 C5. 大概差500公尺20F 01/02 21:53
→ abyssa1: 看撞擊噴火的片段慢動作的確很認真看也找不到海保機
我也覺得應該沒開燈 不過問題是她怎麼會進跑道21F 01/02 21:57
→ acomp: 影片中ANA尾翼上的光點在撞擊前突然往左移動27F 01/02 22:16
→ abyssa1: 好像是樓上講的這樣沒錯28F 01/02 22:20
推 lucifero: 這樣的狀況好像不管有沒有開燈也沒辦法反應了...29F 01/02 22:35
推 Serio: 重看acomp的影片 都在煞車減速中 看來真的沒辦法反應
只能等調查報告 到底是怎麼發生 不然只能盲猜30F 01/02 22:42
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