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作者 TimeEric (艾利克)
標題 [新聞] 小港機場疫後航線僅恢復7成 立委籲交通
時間 Sun Mar  3 00:30:40 2024

[媒體名稱] 公視新聞網        [新聞日期] 2024-03-01
[網址]小港機場疫後航線僅恢復7成 立委籲交通部提改進措施

[內文]

來到小港機場航空公司櫃檯，旅客排隊掛行李，隨機詢問高雄旅客，很多人都有到桃園搭
飛機的經驗，因為高雄班次不夠密集，時間也沒這麼好。

高雄民眾說：「去九州就從桃園出發，那對於我是住在高雄就很麻煩，就還要坐高鐵過去
這樣子。」

排班計程車司機也說，新冠肺炎疫情前最快半小時可出車，現在的話約得等上1小時，明
顯發現國外旅客少很多。

小港機場計程車站務人員呂振鋒指出，「班機飛高雄飛得少，我們高雄機場比較小，大型
飛機無法飛下來，都在台北。」

高雄國際航空站統計，今（2024）年1月份國際線出入境運量33萬3248人，跟疫情前2019
年1月份47萬0926人相比，僅恢復7成運量。

民進黨立委邱志偉指出，「部長承諾過1年之內要達到疫情前的百分之百，但是一直到現
在目前恢復的運能還是有限，距離上次考察已經經過10個月了。」

交通部民航局副局長方志文說明，「其實在疫後的部分，民航局也協調航空公司，高雄的
航班其實是目前是陸陸續續的增加。」

立委敦促，半年內高雄飛日本熊本的航線應復航，尤其台積電日本廠已設立，復航才能加
速台日兩地人才流通。

不過，華航表示航機和機師人力不足，還有日方地勤代理人員也缺乏等問題需要克服，會
加快復航腳步。

[心得]

熊本原本是高雄獨家路線
現在台北熊本都兩家航空公司營運
高雄熊本還沒復飛

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.218.89.101 (臺灣)
※ 作者: TimeEric 2024-03-03 00:30:40
※ 文章代碼(AID): #1burGocl (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1709397042.A.9AF.html
→ jack168168tw: 大型飛機怎麼會飛不下來，國泰不就常常用330 350飛1F 03/03 00:42
推 chillybreeze: 國泰才是真的挺高雄2F 03/03 00:47
推 CORSA: 應該要吸引國外二三線航空公司開KHH航線會比較有搞頭3F 03/03 00:50
推 cathermtnk: 要吸引外國航空公司，最好還能開放第五航權，尤其現在最供不應求的日本線4F 03/03 00:56
推 adon0313: 觀光重鎮欸6F 03/03 01:17
推 techih: 高雄札幌何時開啊！！7F 03/03 02:01
推 vhygdih: 其實少的都兩岸航班，一般其實已經快9成，甚至多了Batik 吉隆坡，名古屋，亞航曼谷, 虎航也多放了一台A320 , 只差scoot 沒回來，樂桃少東京，沖繩 ，計程車就人家港韓客早叫Uber 了還計程車XD8F 03/03 02:30
推 kmissin: Scoot TPE載到快滿出來 KHH分個一班應該是會有人吧12F 03/03 03:57
推 williechen: 其實就是兩岸航點減少而已 華信立榮現在都在玩國內線13F 03/03 04:51
→ lions402: 小飛機都不來了還想要大飛機 笑死人喔14F 03/03 05:35
推 trolleybus99: 叫計程車的真的是盤子15F 03/03 07:09
推 dbdudsorj: 撇除國籍航空這件事 外行想開但地勤能量問題很大
峇迪航空算是很厲害的 有辦法卡到現在這個時段16F 03/03 07:14
推 Treant: 把小港機場稅費直接特價成50 然後適運量逐年再恢復 總要有點誘因吸引吧
希望小港飛日能開更多選擇 明明每班都是爆滿的 班次卻很少且還不是天天有班18F 03/03 07:56
→ karkit: 國泰這種外籍航空在高雄的航線還真的是最齊的22F 03/03 08:19
→ hostage911: 交通部只能一堆藉口23F 03/03 08:35
推 pzboy: 希望酷航回來24F 03/03 08:42
推 carbooming: 日本線TPE都還沒恢復 KHH慢慢等吧25F 03/03 08:44
推 YYYuMan: 最可憐的根本是RMQ吧26F 03/03 08:49
推 decom: 入境大廳對面停車場全都是uber在等誰要搭垃圾黃？27F 03/03 08:51
推 PsMonkey: 還我 KHH-SIN 我就閉嘴... [完全誤]28F 03/03 10:23
→ jack168168tw: 華航有開KHH-SIN啊29F 03/03 10:44
推 tndh: KHH除了兩岸航線 載客率都還不錯啊
歡迎外籍LCC進駐30F 03/03 10:54
推 sj4: 高鐵桃園站連結TPE也不方便，高雄要到TPE搭機很麻煩32F 03/03 10:58
推 YYYuMan: KHH哪來的SIN @@?33F 03/03 11:26
推 d2389758: 樓上 有啊 我三月底的飛機呢34F 03/03 11:38
噓 kilmmy149: 現在還有人要搭計程車哦？笑死35F 03/03 11:53
→ moonrain: 接下來美歐新的航線應該要開給KHH 全都TPE也太扯36F 03/03 12:37
推 asxc530530: 還我小港酷航就好
華航長榮已不期不待37F 03/03 12:38
→ coolfish1103: KHH恢復的差不多了，有外航進來，少的就兩岸航班。39F 03/03 13:00
推 tndh: 窄體來塞khh 就很滿足了 老舊破333就免了40F 03/03 13:07
噓 boakorean200: 就客源不足嘛 連星宇都懶得來有什麼好叫的41F 03/03 13:29
→ PsMonkey: 咦？CI 什麼時候開始飛 KHH-SIN？不管我要 TR [鯛民打滾42F 03/03 13:30
推 moonrain: 不是客源不足 航空寡占市場吃定南部消費者還是會搭高鐵上去搭機 航空業省營運成本消費者卻負擔多的時間金錢43F 03/03 13:31
→ PsMonkey: 查了一下數據，CI 是 2023.12 開始飛 KHH-SIN...
不管我還是要 TR... [繼續地上打滾][被拖走]45F 03/03 13:37
推 YYYuMan: 喔喔真的有 搞錯啦不好意思47F 03/03 13:47
推 PsMonkey: 去 CI757(1255-1710) 回 CI758(1810-2235) 每週 2/4/648F 03/03 14:10
推 KingCherry: 台中表示：49F 03/03 15:27
推 HunsKing: 看高雄的載客率根本不是客源不足，廉航票都跟北部一般航空的票價差不多了，就可證明供少於需。50F 03/03 15:38
推 TsukimiyaAyu: 那你載客率怎麼比松山桃園都低52F 03/03 15:57

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