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標題 [情報] 北歐航空今年將退出星空聯盟改加天合聯盟
時間 Wed Mar 6 15:53:29 2024
標題 [情報] 北歐航空今年將退出星空聯盟改加天合聯盟
時間 Wed Mar 6 15:53:29 2024
https://reurl.cc/D4MjL5
SAS to Leave Star Alliance for SkyTeam in 2024 - Business Traveler USA
![[圖]]()
SAS is expected to leave the Star Alliance and become a SkyTeam member as early as the second quarter of this year. ...
![[圖]](https://businesstravelerusa.com/wp-content/uploads/2023/08/skyteam-livery-taxiing-e1690903099386.png)
在受到疫情、成本上漲和關鍵市場競爭加劇的嚴重打擊後，
北歐航空於2022年7月申請破產保護，並宣布重大重組計畫。
北歐航空於2022年7月申請破產保護，並宣布重大重組計畫。
一旦法荷航集團完成收購這家陷入困境的航空公司的多數股權，
北歐航空預計最早於今年第二季度退出星空聯盟，
並成為天合聯盟成員。
法荷航集團目前已同意持有20%股份，同時建議未來增加更多，
美國投資公司Castlelake 持有32%的股份，丹麥政府持有另外26%的股份。
雖然日期尚未確定，不過預計會在第二季度的某一天發生。
北歐航空已經跟其潛在合資夥伴奠定合作關係，
例如將在今年夏天開通哥本哈根與達美航空主要樞紐亞特蘭大的直飛航班。
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這個收購對前兩大聯盟影響蠻大的，
以後會有華航SAS的共享航班嗎?
不知道以後有沒有機會新增北歐的航點?
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https://imgur.com/MU26nWD
等戰爭結束後，我會向妳求婚，我們會生出強壯的孩子。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.87.137.190 (臺灣)
※ 作者: MarchelKaton 2024-03-06 15:53:29
※ 文章代碼(AID): #1bw23_fa (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1709711615.A.A64.html
→ : 歐洲航空業這麼慘啊 台灣三家都賺錢耶1F 03/06 15:55
→ : 華航：不要再點我了，沒飛機現在歐洲還得繞路飛。2F 03/06 15:55
→ : 整個西歐這麼多國家 能飛越洋航班的也沒幾家3F 03/06 15:55
推 : 歐洲競爭者很多吧 英航 法航 荷航 漢莎夾殺下去 很多航空公司不是被併掉不然就是倒閉4F 03/06 15:57
→ : 華航要不要開航ARN呢？
歐洲還是三大集團分屬三大聯盟6F 03/06 16:05
歐洲還是三大集團分屬三大聯盟6F 03/06 16:05
推 : 787進來之前華航也沒能力再開長程航線了吧 不然要老330玩TPE-BKK-ARN嗎XD8F 03/06 16:12
→ : 瑞安gogogo10F 03/06 16:35
→ : 台灣更競爭啊 一個爛爛的桃機就三家飛越洋居然都賺錢
韓國兩家就一家要倒閉被收購了
香港新加坡基本都獨家 也只有日本有兩大11F 03/06 16:37
韓國兩家就一家要倒閉被收購了
香港新加坡基本都獨家 也只有日本有兩大11F 03/06 16:37
→ : 英國還有第二大的維珍航空，隸屬天合聯盟
直飛北歐應該可以從阿拉斯加繞過去吧？14F 03/06 16:42
直飛北歐應該可以從阿拉斯加繞過去吧？14F 03/06 16:42
→ : 感謝中美近斷航，不然星宇開更多越洋大家都難賺。16F 03/06 17:20
推 : 星宇幾年後就收攤了吧17F 03/06 18:10
推 : 星宇如果得到寰宇的關愛成功加盟 大家里程互換機票
幾年後就算中美斷航恢復 誰拼不過誰還很難說 XDD 至於歐洲真的很麻煩 有陸運高鐵來跟飛機競爭18F 03/06 18:57
幾年後就算中美斷航恢復 誰拼不過誰還很難說 XDD 至於歐洲真的很麻煩 有陸運高鐵來跟飛機競爭18F 03/06 18:57
→ : 中國和日本也是高鐵和國內航線都很競爭的地方21F 03/06 19:07
→ : CX真的退了OW再說，連CZ都進不去哪來位置給JX。22F 03/06 19:25
推 : 怎麼這麼想不開要加烏合聯盟23F 03/06 20:08
被人家收購也沒得選XD
人家肯出手幫感激都來不及了
推 : 如果大韓又吃下韓亞 那對天合又是一顆大補丸24F 03/06 20:14
推 : 星空被CA占著 天合又被MU霸佔大家如膠似漆 CZ被排擠只好哭哭獨自離開 畢竟一山不容二虎 CX部分我覺得是相對中立的 CZ加入寰宇是早晚的事 畢竟是以CX是以香港為基地 即使不在寰宇我相信也會跟寰宇夥伴維持合作25F 03/06 20:16
→ : 因為SK被烏合聯盟入股只好過去了。CZ加入只有CX點頭或者是CX退出，聯盟創始者有否決權，AA挺CZ都沒用。目前看CX就是沒點頭，而CZ的覆蓋網跟JX比起來還沒有對CX比較有威脅(都進不去了)，JX這根本競爭者...29F 03/06 20:18
→ : 國航旗下還有同樣有SA會籍的深圳航空33F 03/06 20:30
推 : 但如果以要說CX有什麼眼中釘 絕對不會是BR,CZ,CI更不會是JX 而是SQ!! 但這其實更像是競合關係 畢竟一個香港王一個新加波老大 但反正有CA撐腰 以股權結構來看CX真的是去星空比較有歸屬感34F 03/06 20:31
※ 編輯: MarchelKaton (223.137.214.239 臺灣), 03/06/2024 21:02:16→ : 中國第四大的海南航空，旗下也有香港航空38F 03/06 21:18
推 : 讚讚讚 希望以後多放票給VS換39F 03/06 21:51
→ : 隸屬ST的廈門航空，即使母公司南航退盟卻沒影響會籍40F 03/06 23:21
推 : 很多年前的傳言是海南入OW，因為南航的服務太差
後來隨著海航集團垮台，海航入OW的消息就沒有了
被入股也不一定要入盟，LA被達美入股也沒有入ST
南航如果2邊都吃得到好處，沒有入盟的急迫性41F 03/06 23:28
後來隨著海航集團垮台，海航入OW的消息就沒有了
被入股也不一定要入盟，LA被達美入股也沒有入ST
南航如果2邊都吃得到好處，沒有入盟的急迫性41F 03/06 23:28
推 : 我記得 CZ當初退天合時 不是宣布 跟除了MU外其他所有航空的合作照舊不變 所以說穿了就不爽MU而已 一開始兩個人其實公平競爭 結果MU跟一堆人開始論及婚嫁 反之CZ一直被挖墻腳 索性退席抗議不玩了45F 03/07 00:12
推 : 對乘客而言，JX有聯盟就好了至於是星空/天合/寰宇哪個聯盟應該是沒什麼差。49F 03/07 02:19
→ : 台籍應該入OW的其實是CI，那JX就可以去烏合51F 03/07 06:04
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