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標題 [新聞] 737MAX客機降落時方向舵踏板突「卡住」
時間 Sat Mar 9 03:06:57 2024
標題 [新聞] 737MAX客機降落時方向舵踏板突「卡住」
時間 Sat Mar 9 03:06:57 2024
[媒體名稱] 加拿大星島日報
[新聞日期] 2024/03/07
[網址] https://pse.is/5p27ps
波音737MAX客機再現安全問題 降落時方向舵踏板突「卡住」
![[圖]]()
涉及多宗安全問題的波音737MAX客機，再出現新問題，美國國家運輸安全委員會表示，正針對上月聯合航空公司一架波音737MAX8航班進行調查，該航班在著陸過程中出現方向舵踏板「卡住」的情況。 ...
![[圖]](https://media.singtao.ca/wp-content/uploads/master_sandbox/2024/03/2024030811315464009.jpg)
[內文]
涉及多宗安全問題的波音737MAX客機，再出現新問題，美國國家運輸安全委員會表示，正
針對上月聯合航空公司一架波音 737 MAX 8航班進行調查，該航班在著陸過程中出現方向
舵踏板「卡住」的情況。
針對上月聯合航空公司一架波音 737 MAX 8航班進行調查，該航班在著陸過程中出現方向
舵踏板「卡住」的情況。
國家運輸安全委員會在關於2月6日航班的初步報告中表示，出現方向舵踏板「卡住」的飛
機，滑行至紐瓦克機場登機口時沒有發生任何事故，161名乘客和機組人員沒有受傷。
據報機長表示，在著陸滑跑過程中，在試圖保持跑道中心線的同時，方向舵踏板並未響應
「正常」的腳部壓力而移動。
國家運輸安全委員會的報告稱，機長表示，在上月的事故中，踏板「卡在」中間位置。機
長於是使用前輪轉向舵柄將飛機保持在跑道中心線附近，同時減速至安全速度，之後才離
開跑道進入高速轉彎。
長於是使用前輪轉向舵柄將飛機保持在跑道中心線附近，同時減速至安全速度，之後才離
開跑道進入高速轉彎。
國家運輸安全委員會表示，機長要求副機長檢查他的方向舵踏板，副機長也報告了同樣的
問題。機長表示，不久後方向舵踏板開始正常運作。
事件發生3天後，聯合航空進行了一次試飛，確認在同一架飛機上發現方向舵系統故障問
題。
飛行測試結果後，國家運輸安全委員會收到有關飛行控制問題的通知，並展開了事故調查
。
今年1月5日，阿拉斯加航空一架波音737 MAX 9在飛行途中發生空中甩門事件後，近幾個
月來，波音公司一直受到密切關注。
波音公司股價較阿拉斯加航空事件發生前仍下跌逾18%，公司市值損失近300億美元（2340
億港元）。
[心得]
大概在20小時前路透社看到這個新聞
然後加拿大的中文媒體轉載,
然後過了十幾個小時就發生UA2477
在休斯頓滑行中滑出跑道意外
同樣也是737 Max
只是覺得實在是太巧合,
本來以為是起落架在降落之前
就已經放不出來,
但是聽了ATC回放
UA2477 降落在跑道之前完全正常
是要離開滑行道的時候滑進草坪,
然後不知明原因斷了其中一邊的主起落架
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.70.33.96 (臺灣)
※ 作者: vhygdih 2024-03-09 03:06:57
※ 文章代碼(AID): #1bws7KRW (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1709924820.A.6E0.html
※ 編輯: vhygdih (219.70.33.96 臺灣), 03/09/2024 03:13:31
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推 : 不是有幾個空難都是方向舵卡住？US427等都是波音
不過那都很久以前了，應該只是巧合？1F 03/09 03:32
不過那都很久以前了，應該只是巧合？1F 03/09 03:32
噓 : 第三包，波音棒3F 03/09 04:25
推 : 沒傷亡也是厲害4F 03/09 08:01
推 : 可怕5F 03/09 10:21
噓 : 在美國國內線飛幾乎躲不掉max 唉唉6F 03/09 11:02
噓 : 不然你買的到A321？7F 03/09 12:13
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