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標題 [新聞] 桃機Q1客運量達疫前92% 轉機客169萬再
時間 Tue Apr 23 09:41:18 2024
標題 [新聞] 桃機Q1客運量達疫前92% 轉機客169萬再
時間 Tue Apr 23 09:41:18 2024
[媒體名稱] Ettoday [新聞日期]4/23
[網址]https://bit.ly/3Ju5qiY
桃機Q1客運量達疫前92% 轉機客169萬再創新高、年增28% | ETtoday財經新聞 | ETtodayAMP
![[圖]]()
桃園機場今年首季客運量達1117萬893人次，年增82.11%，已經達疫前2019年的92.15%，其中轉機客達169萬4915人次，年增37萬2627人次，再創新高、年增率達28.18%，對於航空公司、機場免稅店、餐飲業者來說，都是很大的利多。 ...
![[圖]](https://cdn2.ettoday.net/images/7608/e7608769.jpg)
桃園機場今年首季客運量達1117萬893人次，年增82.11%，已經達疫前2019年的92.15%，其
中轉機客達169萬4915人次，年增37萬2627人次，再創新高、年增率達28.18%，對於航空公
司、機場免稅店、餐飲業者來說，都是很大的利多。
中轉機客達169萬4915人次，年增37萬2627人次，再創新高、年增率達28.18%，對於航空公
司、機場免稅店、餐飲業者來說，都是很大的利多。
去年桃園機場轉機客共625萬人次，較疫前2019年的531萬人次，成長17.5%，創下歷史新高
，其中北美及東南亞佔4分之3，今年首季成長率再拉高，讓相關業者相當振奮。
今年1月24日桃園機場公司在發布去年數據時，桃機公司總經理范孝倫曾指出，香港因為諸
多因素，去年旅客人次3940萬，與2019年相較幾乎是腰斬，也提供我國轉機客開展機會，其
中長榮航空成績特別好，約有六成轉機客都是搭乘長榮。桃機副總經理李俊德則指出，中國
大陸與美國間航班復飛率低也是影響因素之一。
多因素，去年旅客人次3940萬，與2019年相較幾乎是腰斬，也提供我國轉機客開展機會，其
中長榮航空成績特別好，約有六成轉機客都是搭乘長榮。桃機副總經理李俊德則指出，中國
大陸與美國間航班復飛率低也是影響因素之一。
實際上本國航空公司都非常努力的經營轉機客，去年新加入美國線的星宇航空也為轉機客加
分，美國聯合航空也積極開拓轉機客，去年10月將舊金山航線增為每日兩班。
今年達美航空相隔7年決定6月6日開台北-西雅圖直飛航線，華航將於7月14日開西雅圖航線
，初期每周5班，星宇航空3月20日舊金山航線自每周3班增為每日1班，8月16日也將開西雅
圖航線，初期每周3班，各家估計都將為轉機客貢獻實績。
，初期每周5班，星宇航空3月20日舊金山航線自每周3班增為每日1班，8月16日也將開西雅
圖航線，初期每周3班，各家估計都將為轉機客貢獻實績。
經營機場免稅店與餐飲的昇恆昌總經理江建廷指出，公司去年營收已經恢復2019年水平，其
中雖然有通膨因素，轉機客的大幅成長也是主要助力之一，公司除了在機場的免稅店分批進
行改裝，即將在本月底推出機場新主題候機室，暑假也會推出針對年輕人設計的新候機室，
並準備更新金馬獎候機室，要提供旅客全新的體驗，讓出入境旅客與轉機客都能輕鬆愉快逛
機場。
中雖然有通膨因素，轉機客的大幅成長也是主要助力之一，公司除了在機場的免稅店分批進
行改裝，即將在本月底推出機場新主題候機室，暑假也會推出針對年輕人設計的新候機室，
並準備更新金馬獎候機室，要提供旅客全新的體驗，讓出入境旅客與轉機客都能輕鬆愉快逛
機場。
配合轉機業務，桃機公司規劃未來T3航廈將供北美與東南亞航線航班共同使用，以方便轉機
客轉機。
在出入境旅客部分，今年首季入境旅客469萬4484人次，較去年的256萬7133人次增82.87%；
出境旅客478萬1494人次，較去年的265萬6829人次增117.61%。
[心得]
未來 北美 東南亞都在T3 ，preclearance 不知道還有沒有機會在桃機
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 199.165.237.253 (美國)
※ 作者: mife103 2024-04-23 09:41:18
※ 文章代碼(AID): #1c9n70Sa (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1713836480.A.724.html
推 : 人禽偽1F 04/23 09:43
推 : 排名upup大躍進 不要太不滿
一群爽出國的人在那邊叫什麼？2F 04/23 09:57
一群爽出國的人在那邊叫什麼？2F 04/23 09:57
→ : 結果日韓線不到25%..TPE根本是靠VIP撐起來的
大部分國家都超過2019旅次..TPE還只有92%
我看第三航廈乾脆叫VIP Terminal算了4F 04/23 09:58
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我看第三航廈乾脆叫VIP Terminal算了4F 04/23 09:58
推 : 第三航廈2030年蓋得完嗎7F 04/23 10:03
推 : 香港3940萬？8F 04/23 10:20
推 : TPE疫情前的主力不是中國港澳航線嗎...這些航線運量回不來 自然不可能超過疫前啊9F 04/23 10:26
推 : 三航跟玻璃假面一樣 有生之年不知道會不會蓋完11F 04/23 10:28
推 : 全亞洲最頂的機場-桃機12F 04/23 10:42
→ : 要 pre-clearance 贊助美國清關人員的費用嗎？13F 04/23 10:44
→ : 候機室乾乾淨淨就好不要那些亂七八糟的東西
不如充電孔弄多一點用個國際通用的 方便那些轉機的14F 04/23 11:07
不如充電孔弄多一點用個國際通用的 方便那些轉機的14F 04/23 11:07
→ : 我倒是覺得日本預先清關比美國還重要16F 04/23 11:14
推 : 運量上升也是兩大航空的功勞 爛到烙賽的桃機想沾光
？17F 04/23 13:06
？17F 04/23 13:06
噓 : 桃機：好的，那要漲價囉19F 04/23 13:18
推 : 目前轉機服務最好的 ICN跟SIN20F 04/23 16:03
![[圖]](https://i.imgur.com/m4a87Nlh.jpg)
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