作者 mife103 (hibernation)
標題 [新聞] 桃機Q1客運量達疫前92% 轉機客169萬再
時間 Tue Apr 23 09:41:18 2024



[媒體名稱]     Ettoday             [新聞日期]4/23
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桃機Q1客運量達疫前92% 轉機客169萬再創新高、年增28% | ETtoday財經新聞 | ETtodayAMP
[圖]
桃園機場今年首季客運量達1117萬893人次,年增82.11%,已經達疫前2019年的92.15%,其中轉機客達169萬4915人次,年增37萬2627人次,再創新高、年增率達28.18%,對於航空公司、機場免稅店、餐飲業者來說,都是很大的利多。 ...

 
[內文]
桃園機場今年首季客運量達1117萬893人次,年增82.11%,已經達疫前2019年的92.15%,其
中轉機客達169萬4915人次,年增37萬2627人次,再創新高、年增率達28.18%,對於航空公
司、機場免稅店、餐飲業者來說,都是很大的利多。


去年桃園機場轉機客共625萬人次,較疫前2019年的531萬人次,成長17.5%,創下歷史新高
,其中北美及東南亞佔4分之3,今年首季成長率再拉高,讓相關業者相當振奮。

今年1月24日桃園機場公司在發布去年數據時,桃機公司總經理范孝倫曾指出,香港因為諸
多因素,去年旅客人次3940萬,與2019年相較幾乎是腰斬,也提供我國轉機客開展機會,其
中長榮航空成績特別好,約有六成轉機客都是搭乘長榮。桃機副總經理李俊德則指出,中國
大陸與美國間航班復飛率低也是影響因素之一。


實際上本國航空公司都非常努力的經營轉機客,去年新加入美國線的星宇航空也為轉機客加
分,美國聯合航空也積極開拓轉機客,去年10月將舊金山航線增為每日兩班。

今年達美航空相隔7年決定6月6日開台北-西雅圖直飛航線,華航將於7月14日開西雅圖航線
,初期每周5班,星宇航空3月20日舊金山航線自每周3班增為每日1班,8月16日也將開西雅
圖航線,初期每周3班,各家估計都將為轉機客貢獻實績。


經營機場免稅店與餐飲的昇恆昌總經理江建廷指出,公司去年營收已經恢復2019年水平,其
中雖然有通膨因素,轉機客的大幅成長也是主要助力之一,公司除了在機場的免稅店分批進
行改裝,即將在本月底推出機場新主題候機室,暑假也會推出針對年輕人設計的新候機室,
並準備更新金馬獎候機室,要提供旅客全新的體驗,讓出入境旅客與轉機客都能輕鬆愉快逛
機場。


配合轉機業務,桃機公司規劃未來T3航廈將供北美與東南亞航線航班共同使用,以方便轉機
客轉機。

在出入境旅客部分,今年首季入境旅客469萬4484人次,較去年的256萬7133人次增82.87%;
出境旅客478萬1494人次,較去年的265萬6829人次增117.61%。

[心得]
未來 北美 東南亞都在T3 ,preclearance 不知道還有沒有機會在桃機


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rocky9137: 人禽偽1F 04/23 09:43
VisaInfinite: 排名upup大躍進 不要太不滿
一群爽出國的人在那邊叫什麼?2F 04/23 09:57
cityport: 結果日韓線不到25%..TPE根本是靠VIP撐起來的
大部分國家都超過2019旅次..TPE還只有92%
我看第三航廈乾脆叫VIP Terminal算了4F 04/23 09:58
kilmmy149: 第三航廈2030年蓋得完嗎7F 04/23 10:03
yoshilin: 香港3940萬?8F 04/23 10:20
eugene0315: TPE疫情前的主力不是中國港澳航線嗎...這些航線運量回不來 自然不可能超過疫前啊9F 04/23 10:26
csfp: 三航跟玻璃假面一樣 有生之年不知道會不會蓋完11F 04/23 10:28
tndh: 全亞洲最頂的機場-桃機12F 04/23 10:42
coolfish1103: 要 pre-clearance 贊助美國清關人員的費用嗎?13F 04/23 10:44
lions402: 候機室乾乾淨淨就好不要那些亂七八糟的東西
不如充電孔弄多一點用個國際通用的 方便那些轉機的14F 04/23 11:07
iqeqicq: 我倒是覺得日本預先清關比美國還重要16F 04/23 11:14
ltw89104: 運量上升也是兩大航空的功勞 爛到烙賽的桃機想沾光
17F 04/23 13:06
ting445: 桃機:好的,那要漲價囉19F 04/23 13:18
threejpkr01: 目前轉機服務最好的 ICN跟SIN20F 04/23 16:03
mife103: https://i.imgur.com/m4a87Nl.jpeg,在wiki上看到 但沒有相關新聞???21F 04/23 18:25
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