這天在達拉斯見完客戶，中午吃完Terry Black's BBQ，便開車直奔休士頓George Bush機
場。台北-休士頓的直飛航段只有長榮獨家經營，整趟下來，簡直是人外有人，客家精神
的比拚。原以為用升等券升等已經客家，沒想到長榮在這個航段的經營，在我看來簡直把
錢省到極致。

這趟直到臨櫃才升等已經需要討論，畢竟到前一日的最後一刻已不再售票，都還有2個空
位，就是沒確認我的候補升等。如果長榮會這樣對待高卡會員，那對一般的旅客更是不敢
多想。櫃檯地勤人員當天非常親切和積極，確認可升等商務艙後，發現皇璽桂冠艙準備的
餐食不夠，所以當日仍是提供豪華經濟艙的餐點。不過也沒關係，近17小時的飛行能升等
，已是感激。只是不斷冒出疑問，一份餐飲對比座位票價，是能佔多少成本 ? 如果餐點
份數真的數量剛好，代表商務艙旅客也有人會選不到想要的餐，忌口不吃牛肉或過敏的，
好像長榮也不太在意，有點不厚道。不過或許這是獨佔整個德州直飛台灣的優勢，不搭拉
倒，萬般下品、獲利致上。配合的貴賓室Executive Lounge同是略顯簡陋陳舊，連比較基
本的對外窗戶和洗手間都沒有。

搭的777-300ER是長榮長程線主力，總共34架是全機隊最多，機齡是10年的B-16720，不算
新也不算太老，但內裝確實可以改裝一下。這趟坐1A，扶手在睡醒後發現已和椅子脫離，
裡頭整潔堪憂，應該藏汙又納垢。但願777-300ER能趕緊改艙，效法國泰重新裝修內裝。

登機便先請空姐保留兩份夜宵，畢竟給的是豪經艙餐點，一般經濟艙的伙食我是不太吃。
看到後座吃的是美國PRIME威靈頓牛排，雖然知道雲層上點牛排是多不明智，但還是很羨
慕。想到先前自己烤威靈頓牛排的食譜紀錄，立刻決定下次飛慕尼黑的BR71、BR72來嘗試
看看。抱怨歸抱怨，消夜用藜麥溫沙拉搭配煎鮭魚，挺舒服的，肚皮的負擔也感覺不會這
麼緊繃。牛肉炒河粉口味重，稍乾，下的油如果再多點肯定更好，但又或許是宵夜，是輕
盈點的配方。BR51配的香檳是杜瓦樂華Premier Cru，有著香檳特有陳年發酵後的礦石、
麵包、木桶風味，再帶點些許果香，雖然沒SFO、LAX、JFK、MUC航線才有提供的羅蘭NV香
檳那麼迷人，但平衡度、酒體結構、氣泡細緻度，已屬上品，拿來純飲或配前菜與海鮮，
絕對沒有問題。

看新聞稿，長榮去年中開始在評估台北到達拉斯、波士頓、華盛頓的直飛，希望能早日開
航。省得下次出差達拉斯，又得開車4小時到休士頓才有直飛航段。當然其它航空能一起
競爭最好。