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標題 [新聞] 即將啟航！華航直飛西雅圖
時間 Fri Jun 7 15:42:45 2024
標題 [新聞] 即將啟航！華航直飛西雅圖
時間 Fri Jun 7 15:42:45 2024
[資訊來源/日期] 華航寄的電子報/2024年6月6日 下午6:21
[標題] 即將啟航！華航直飛西雅圖，輕鬆接轉全美各大城市
[內文]
7月14日起，華航每週五班直飛西雅圖，帶你直達美國的翡翠之城！
無論是商務出差、休閒旅遊，還是探親訪友，
華航都將以最舒適、便捷的服務伴你前行。
✈ CI022 台北 - 西雅圖 23:30 - 19:50 (週一/二/四/六/日飛航)
✈ CI021 西雅圖 - 台北 01:40 - 05:05+1 (週一/二/三/五/日飛航)
為了讓旅程更加順暢，華航特別與AS航空合作，
提供連結美國內陸各大城市的便利航班，可以輕鬆轉機飛往全美其他主要城市
如奧蘭多、達拉斯、波特蘭、波士頓、奧斯汀等，
無縫銜接你的下一段旅程。
立即預訂航班，開始一段難忘的美國之旅！
[原文連結] 電子報，故無連結
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果然是天合邊緣人，到DL主場還不能用DL轉機，還要找AS接駁
看CI有簽代碼協議的好朋友有JL/QF/AS，到時候OW喜迎CI，JX哭暈
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.175.163.122 (臺灣)
※ 作者: brianzzy 2024-06-07 15:42:45
※ 文章代碼(AID): #1cOhduqj (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1717746168.A.D2D.html
推 : 但AS也沒辦法累積華航里程 哭1F 06/07 15:46
推 : 華航跟達美是有仇嗎2F 06/07 15:51
推 : CI和JL超麻吉 和CX有一定程度合作 跟DL關係差 KE根本對手 都搞不清楚到底和哪個聯盟比較親3F 06/07 15:53
推 : CI跟QF也一直在擴大代碼合作 ，CI要不要考慮乾脆跳槽OW5F 06/07 15:58
→ : 這幾年跟KE真的每況愈下
台北發的接駁好朋友KE5692直接爛掉 導致KE台北長線服務走向沒落7F 06/07 15:59
台北發的接駁好朋友KE5692直接爛掉 導致KE台北長線服務走向沒落7F 06/07 15:59
![[圖]](https://i.imgur.com/VbuyJKph.jpg)
推 : 華航沒跟AS簽代碼協議啊,就只是合作接駁賣票.11F 06/07 16:02
→ : 現在就JX比CI早到西雅圖機個小時，當天轉機比較容易CI對國泰的威脅更大，航線都是競爭互相的，CI進得去才有鬼，JX 暫時也不可能12F 06/07 16:03
→ : 去香港首選是CX不是CI吧？
除非CX頭上的中國國航爸爸發威了
CI和CX的唯一交集是兩者合資的華膳空廚15F 06/07 16:12
除非CX頭上的中國國航爸爸發威了
CI和CX的唯一交集是兩者合資的華膳空廚15F 06/07 16:12
推 : CX跟CI好像沒有檯面上看到的那麼敵對 有點微妙的關係18F 06/07 16:15
→ : AS就西雅圖規模最大的航空, 對旅客而言也不錯20F 06/07 16:22
→ : 收到這個電子報我覺得也很好笑，直接寫AS在上面...當初CI是靠CZ進天合的，跟DL沒什麼關係。對於DL來說只有跟我JV或被入股的的才是我的夥伴，其他都是屁。那現在CZ也不在了... 不過CX不放CZ進也不會放CI啦！21F 06/07 16:33
→ : 南航退出ST後，還留下了子公司廈門航空這個暗樁
大中華攜手飛：華航、廈航、東航、南航25F 06/07 16:38
大中華攜手飛：華航、廈航、東航、南航25F 06/07 16:38
推 : 晚八抵達SEA當天可以接飛國內線哪裡? transcon到東岸嗎？27F 06/07 18:27
→ : 要注意西雅圖是軟宵禁，深夜限制特定機種起降、減少噪音29F 06/07 18:41
推 : 所以JX晚上的 8點就飛，犠牲亞洲部份的轉機客，下午4點到增加當天美國轉機的機會，然後飛機放到半夜2點才飛回來30F 06/07 18:49
→ : 其實搭配還滿多地方可以飛，SEA直接拉時間看就有。33F 06/07 19:01
推 : 可是我聽說華航加入天合是klm拉的耶
當然華航跟南航合作也是很長的時間34F 06/07 19:17
當然華航跟南航合作也是很長的時間34F 06/07 19:17
推 : ci前陣子鎖了一堆天合外家兌換自己的哩程票 拆夥算了36F 06/07 19:18
推 : 我覺得ITA 跟Air Europa 會想要跟別人談併購，就看的出來天合問題蠻多的
日航跟天合麻吉麻吉的都是達美幫比較多37F 06/07 19:19
日航跟天合麻吉麻吉的都是達美幫比較多37F 06/07 19:19
推 : 晚上八點到出來就幾點了，轉機不就要搭午夜的40F 06/07 19:22
推 : 除了華航之外，隔壁的韓航、klm never do that group 還有東航 都是達美幫41F 06/07 19:22
推 : 很多班去東岸的都是十點以後才飛，轉機不會是問題43F 06/07 19:32
推 : 晚八到西雅圖是什麼問題嗎？難道舊金山，洛杉磯跟西雅圖有時差嗎？這裡有人會問晚八到舊金山，洛杉磯的能轉美國國內線嗎？
西雅圖又不是什麼鄉村機場，怎麼會問深夜能從西雅圖轉機去哪？再者，美國是有時差的…美西深夜起飛到美東剛好是早上44F 06/07 19:51
西雅圖又不是什麼鄉村機場，怎麼會問深夜能從西雅圖轉機去哪？再者，美國是有時差的…美西深夜起飛到美東剛好是早上44F 06/07 19:51
推 : 達美除宣布開航台北外,也表達爭取開航SEA-DCA(華盛頓雷根)49F 06/07 22:07
→ : DCA超方便欸...50F 06/07 22:08
→ : 原來DCA-SEA有得到聯邦豁免阿..不過應該不能滿載吧
VA州政府準備蓋一座天橋讓洛馬員工可以從辦公室走到DCA不過DCA的票價應該會讓你回頭選IAD51F 06/07 23:00
VA州政府準備蓋一座天橋讓洛馬員工可以從辦公室走到DCA不過DCA的票價應該會讓你回頭選IAD51F 06/07 23:00
→ : 台灣總統出訪不曾從西雅圖過境，多半從SFO/LAX/JFK
以前還有從夏威夷過境54F 06/07 23:18
以前還有從夏威夷過境54F 06/07 23:18
推 : 另外CI跟LH票上合作比BR還深咧56F 06/08 00:13
推 : DCA能飛廣體？！57F 06/08 00:16
→ : 單走道也能transcon..稀奇嗎58F 06/08 00:19
推 : 跟國際線直飛東岸比，飛到西岸再transcon到東岸要便宜多少才好? USD1000嗎?59F 06/08 00:28
→ : 重點是選擇，到東岸多半都快十點，加上轉機時間，基本上沒班機了，只能住一晚，西岸大概八點左右會到，加上紅眼報東岸，所以選擇還不少，比東岸要好多了61F 06/08 04:06
→ : 直飛JFK的，多半目的地就在紐約附近，不會再轉機
比較好的選擇是下午到芝加哥或德州，轉機就很方便64F 06/08 04:14
比較好的選擇是下午到芝加哥或德州，轉機就很方便64F 06/08 04:14
→ : 我要回DC 就基本沒選擇了，但是到西岸LAX或是SFO 都還有晚上11點的紅眼航班，所以回NU網友的話，西案轉機的機會還是比直飛東岸的要多一些66F 06/08 04:42
推 : AA好慘,自己在美洲跟跨大西洋被DL跟他的後宮圍剿,結果自己跨太平洋航線唯一的合作夥伴,跟DL的後宮成員搞貼貼...69F 06/08 05:05
→ : 舊金山早上抵台人數真的夭壽多...起碼三班71F 06/08 05:57
推 : 天合聯盟只要不合作都是正常發揮。成員都能不承認其他成員的會籍，導致貴賓室進入限制一堆，整個聯盟真的給人感覺很鬆散。72F 06/08 16:02
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