作者
標題 [新聞] 交通部擬漲飛航情報區過路費 漲幅35%估年增30億收入
時間 Sun Sep 15 11:47:53 2024
標題 [新聞] 交通部擬漲飛航情報區過路費 漲幅35%估年增30億收入
時間 Sun Sep 15 11:47:53 2024
https://news.pts.org.tw/article/714352
交通部擬漲飛航情報區過路費 漲幅35%估年增30億收入 ｜ 公視新聞網 PNN
![[圖]]()
台灣擁有絕佳地理位置，許多外籍航空的航班都會過境台灣。由於台北飛航情報區的過境航路服務費已經17年未調漲，加上後續要增添和更新系統設備，民航局已召開說明會，交通部今（11）日預告修正草案，針對過境航班，原本收取每架次航班收取1萬元過境航路服務費，未來將調漲到1萬3500元，漲幅35%，每年可望帶來約 ...
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/o/news-data.pts.org.tw078bc99ef00e875aae5aabb2fe543a9c.webp)
交通部擬漲飛航情報區過路費 漲幅35%估年增30億收入
發布時間：2024-09-11 19:31 更新時間：2024-09-12 13:07
游騐慈 郭俊麟 / 綜合報導
台灣擁有絕佳地理位置，許多外籍航空的航班都會過境台灣。由於台北飛航情報
區的過境航路服務費已經17年未調漲，加上後續要增添和更新系統設備，民航局
已召開說明會，交通部今（11）日預告修正草案，針對過境航班，原本收取每架
次航班收取1萬元過境航路服務費，未來將調漲到1萬3500元，漲幅35%，每年可
望帶來約30億收入，預計最快今（2024）年底實施。
區的過境航路服務費已經17年未調漲，加上後續要增添和更新系統設備，民航局
已召開說明會，交通部今（11）日預告修正草案，針對過境航班，原本收取每架
次航班收取1萬元過境航路服務費，未來將調漲到1萬3500元，漲幅35%，每年可
望帶來約30億收入，預計最快今（2024）年底實施。
凍漲17年的台灣過境航路服務費，相較鄰近地區或是東亞多數飛航情報區都來得
低廉。為避免虧損，也要更新設備，交通部11日預告修正草案，未來過境航班從
每架次收取1萬元的過境航路服務費，要漲到1萬3500元，漲35%。
低廉。為避免虧損，也要更新設備，交通部11日預告修正草案，未來過境航班從
每架次收取1萬元的過境航路服務費，要漲到1萬3500元，漲35%。
民航局飛航管制組組長蔡宗穎表示，「都有一些新的系統跟裝備在增加，沒有調
整的話，維持好的服務就可能比較沒有辦法，所以變成準備預告要來調整。」
會調漲過境航路服務費，是有鑑於台北飛航情報區除了維持營運成本，還需要定
期規劃汰換系統和設備，包含監視、助航設施等。
由於台灣地理位置佳，加上飛航管制達到國際水準，吸引不少國際航空航班都會
選擇到台灣過境。
從近幾年過境航路服務費來看，2019年收入高達24.1億，隔年受到疫情影響才逐
年遞減，2021年只有6.4億、衰退73%，直到2022年才逐漸恢復過往水準，去
（2023）年雖來到18.9億元，但僅恢復疫情前收入的75％。
長榮大學航運管理學系教授黃泰林分析，「有可能調整航線，或是我剛才講的直
接付比較高的費用去過境，因為會影響到它的飛航時間，所以就看航空公司怎麼
去因應。」
接付比較高的費用去過境，因為會影響到它的飛航時間，所以就看航空公司怎麼
去因應。」
航發協會執行長廖玲惠認為，「不論飛機的這個機型尺寸、大小、時間或距離都
是收費1個架次，所以比起這個機票來講，調漲的影響非常地小，所以不會造成
太大的差距。」
是收費1個架次，所以比起這個機票來講，調漲的影響非常地小，所以不會造成
太大的差距。」
民航局表示已召開說明會、蒐集各方意見。此案已由交通部預告中，預告期滿後，
民航局會儘速完成法制及行政程序並確認實施日期。
原本新聞片段有剪出來，但不曉得為何影片設為不公開
晚間新聞影片也被剪了，長度比其他日短
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.48.228 (臺灣)
※ 作者: prussian 2024-09-15 11:47:53
※ 文章代碼(AID): #1cvbZhj- (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1726372075.A.B7E.html
推 : 航管薪水要漲價嗎1F 09/15 11:54
推 : 通膨扛不下去了2F 09/15 11:55
推 : 不知道像福岡那種管整片海洋的價格怎麼算3F 09/15 12:33
→ : 跟航管水準無關 某些國家的航管不是都叫不到嗎 單純是 省油錢VS 過境費 的選擇4F 09/15 12:36
推 : 黨說沒通膨 漲屁6F 09/15 14:03
--