作者 poiu124 (poiu124)
標題 [閒聊] 情侶搭商務艙
時間 Sat Dec 28 00:56:24 2024


請問大家,因為另一半有時候搭飛機起飛降落都會緊張怕怕的,所以我們已經習慣坐在一起
(隔壁)了。

有幾次本來想要搭商務艙,但是發現很多商務艙有靠窗的真的很少有兩個人的座位的。

像這種情況,如果想要買航線買商務艙之前,是不是就要先上網查座位圖。

但不知道會不會臨時被換班機,座位被改了...


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.208.159 (臺灣)
※ 作者: poiu124 2024-12-28 00:56:24
※ 文章代碼(AID): #1dRjmwgl (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1735318586.A.AAF.html
dbdudsorj: 窄的幾乎2+2 寬的先看機型對照座位表1F 12/28 01:16
crywolfer: 買中間啊2F 12/28 01:41
dbdudsorj: 照原文看起來他想靠窗3F 12/28 01:44
Metro123Star: 現在都流行1-2-1了 商務艙的重點是隱私 出入走道都不用經過別人 而不是多人同行要坐一起4F 12/28 04:14
n12555g: 華航的330,但很舊看你覺得值不值得6F 12/28 07:11
mactaya: 短程航班比較會遇到換機型7F 12/28 08:33
js52666: 會去搭經濟艙
*回去8F 12/28 08:38
Dimitre: 很少有靠窗2人座的10F 12/28 09:08
rushhour: 土航跟阿酋的777就有機會是2-3-2,雙人靠窗
還有一種正反向的靠窗跟交錯靠窗11F 12/28 09:46
kyzeisma: 星宇321系列?13F 12/28 09:50
callmelanpa: 星宇啊14F 12/28 10:10
iqeqicq: 某些歐洲內陸線商務艙更誇張,三排坐椅鎖中間位子
三排經濟艙座椅鎖中間位子當商務艙
這個在中國稱作「坑爹椅」
老式長程商務艙的椅子頂多178度不能躺平,
那種在中國稱「牙醫床」
古早時代的商務艙座椅有「老虎凳」和「大板凳」
https://tinyurl.com/3we6krxh15F 12/28 10:18
飞机上商务舱(公务舱)的种类 - Living the Mileslife
[圖]
我个人认为飞机上的商务舱座位实际上分为5种,下面分别说说 1 平躺的床:在21世纪的今天,各国航空公司已经将这个作为主流了,而第一个使用平躺的商务舱的公司是英国航空公司于10年前,现在他们已经开始第二代产品了。 下图为土耳其航空 2 牙医床: 这种也是很多公司长航线爱使用的座椅,特别是一些有3舱飞机 ...

 
taxlaw1991: 你要的配置要嘛窄體機 要嘛是不怎樣或老氣橫秋的商務22F 12/28 10:45
lajji: 星宇華航A321 廣體機可以考慮買豪經24F 12/28 11:20
Retangle: 長榮A33025F 12/28 11:26
d3571432: 到底為啥一定要坐在一起啊?下機都會見到不是嗎26F 12/28 11:45
KaedeFuyou: 你是舔狗還是ATM? 屬於舔狗的話申請當心靈撫慰犬就坐同一個位子27F 12/28 12:19
william8403: 新航套房訂起來29F 12/28 12:31
dog60511: 這種需求還真少見 坐一起要嘛古董機要摩窄體機
*嘛30F 12/28 12:35
Whelsper: 以前搭荷航飛AMS有坐過2-3-2的商務艙,我腳短到旁邊荷蘭人可以直接跨過去不用借過32F 12/28 12:46
hsien1025: 232的商務艙都是老飛機 真的很不推… 要就分開坐或一起坐中間34F 12/28 13:53
jsdf: 先說你要飛哪裡,才能提供有效回覆36F 12/28 14:14
t8065067: 卡達的 q suite?37F 12/28 14:28
neitsabes: EY A380的Residence,還可以解鎖在空中洗鴛鴦浴的成就38F 12/28 15:06
GoGoRoTM: 問就是SQ suite 買起來,還有雙人床可以躺 讚!39F 12/28 15:23
asdfghjklasd: 你的問題.包機就沒問題了..想怎就怎換40F 12/28 15:53
TSMCfabXX: 可能需要找牙醫椅的商務艙41F 12/28 22:08
chrissuen: 感覺不太值得42F 12/29 00:01
lions402: 華航738長榮A321可以滿足你的需求43F 12/29 08:05
griffick: 廢文44F 12/29 11:11

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