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作者 gogoto990 (汪汪隊立大功)
標題 [討論] 為什麼要酸測速多啊？
時間 Mon Sep 25 12:54:37 2023


臉書演算法跑出這個東西
https://i.imgur.com/2vLLEPK.jpg
[圖]

下面一堆人在笑


不過有測速有什麼不好嗎？
大家速度放慢
危險性確實變小吧？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 45.144.227.17 (臺灣)
※ 作者: gogoto990 2023-09-25 12:54:37
※ 文章代碼(AID): #1b4HAFy2 (BaseballXXXX)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/BaseballXXXX/M.1695617679.A.F02.html
※ 同主題文章:
[討論] 為什麼要酸測速多啊？
09-25 12:54 gogoto990
Re: [討論] 為什麼要酸測速多啊？
09-25 13:47 Duke200
推 ts1993: 飆仔多1F 09/25 12:58
→ yamai7777: 台灣的交通 不是只靠限速就有救的 多得是龜速又蛇行的2F 09/25 13:01
推 TNYKowenYang: 一堆速限不合理 每次有交通意外就是怪車速 永遠只會插測速設區間 不會去檢討道路設計 交通整體規畫就是做做表面然後還擾民 不欠酸嗎3F 09/25 13:04
來信希望幫刪推文
※ 編輯: gogoto990 (45.144.227.17 臺灣), 09/25/2023 13:11:17
推 cutegirl5566: 覺得不完全相關，只是個簡單粗暴推託道路設計不良責任的方式6F 09/25 13:10
推 EDWB: 速度快慢跟危險並沒有絕對的關係8F 09/25 13:20
推 KIKUSUI: 不合理的區間限速反而會造成堵車，而且真的飆仔在區間內來回跑反而符合速限不會被開罰9F 09/25 13:20
推 zero0202: 道路設計不良 開再慢該出事還是會出事 一堆路邊違規停車 死角出入彎 開慢一樣照撞啊11F 09/25 13:20
→ qqstory: 有的路段速限40 慢到離譜13F 09/25 13:20
→ EDWB: 有問題的是一堆測速擺在一些奇怪的地方例如上橋前插一支測速 誰上橋前會減速阿
至於被拍到也沒什麼好罵的 畢竟都跟你講哪裡有測速了 還能被拍就自己檢討吧14F 09/25 13:21
推 vvvv0o0vvvv: 有些很慢 開在路中央 還是騎在路中央 你們不會很燥嗎18F 09/25 13:23
推 ChrisDavis: 因為治標不治本阿，來花蓮開一次車你就知道19F 09/25 13:27
推 jacky647873: 國外解決車禍多的地方是想方法解決 台灣是弄一支車速就當沒事了
測20F 09/25 13:33
推 ZaneTrout: 台灣的速限很有病，有些開起來根本不舒適23F 09/25 13:34
推 green0616: 市區40公里50公里會很慢嗎
有龜慢車跟開到超速根本就是兩回事情24F 09/25 13:39
→ louis0724: 因為台灣的問題是道路設計問題 只會插測速就很白癡26F 09/25 13:40
→ green0616: 速度跟反應時間成反比 大家是對自己反應有信心嗎
道路設計有問題所以大家要騎慢點開慢點啊27F 09/25 13:40
→ louis0724: 市區4.50正常人也不會想開到7.80
一條路放在那裡 人會想開多少跟你插多少的速限是沒有關係的
人會自己去判斷道路有多寬 有多直 有多少可能發生突發狀況
而每個人覺得應該要開多快 也是會呈現常態分佈的29F 09/25 13:41
推 green0616: 大家都這麼會判斷那還會發生事故了嗎
顯然很多人沒有那個能力判斷啊35F 09/25 13:43
→ louis0724: 這反而是放羊的小孩理論 今天你不斷的插不合理的速限結果就是沒有人會遵守你的速限37F 09/25 13:44
推 green0616: 如果多數人在市區不會開超過40 50
那顯然這個測速對多數人沒有影響39F 09/25 13:45
→ louis0724: 十次車禍九次快 就是最大的謊言41F 09/25 13:45
→ green0616: 你自己說這個速限沒有不合理 又說大家不會遵守42F 09/25 13:45
→ louis0724: 市區40.50我想大家真的不會有什麼怨言
8.90%的人也會遵守
但北宜40你自己去開車或騎車看看 根本天大的笑話43F 09/25 13:45
→ green0616: 北宜我學生時期常騎啊 又怎樣46F 09/25 13:46
→ louis0724: 實際上台灣事故率最高的一直都是未依規定禮讓 跟隨意變換車道47F 09/25 13:46
→ green0616: 騎太快所以過彎摔車的不是一堆
車速影響的是反應時間啊 這不是國中物理
大家真的有信心可以完美控制當然沒車49F 09/25 13:47
→ louis0724: 所以實際上你應該是告訴大家這一個彎很急 你應該降至多少過彎 而不是全段4052F 09/25 13:47
→ green0616: 當然沒差54F 09/25 13:47
→ louis0724: 你今天的一個彎60過得去好耶 第二個60過得去好耶 第三個靠北過不去了就孝子了55F 09/25 13:48
→ green0616: 我每個彎要個別規定時速不是也會有人要罵
說真的要搞成那樣也可以全部廢除速限啦57F 09/25 13:48
推 ChrisDavis: 台九線路直到爆，然後速限6.70真的是爛死59F 09/25 13:49
→ green0616: 反正大家填海或是摔死不要找政府負責就好60F 09/25 13:49
→ ChrisDavis: 北宜40沒辦法開你知道ㄇ，你開車會需要一隻踩剎車，不61F 09/25 13:50
→ louis0724: 交通設計是有一套理論基礎的 理念包含了很多心理學跟視覺誘導的概念 是台灣一直不願意進步62F 09/25 13:50
→ ChrisDavis: 然你隨便補油門都超過4064F 09/25 13:50
→ louis0724: 永遠只會怪罪台灣用路人水準低落 不論二輪還是四輪65F 09/25 13:50
推 Duke200: 台1線某些路段是真的可以放寬到80 國道跟快速公路也可以考量再放寬速限66F 09/25 13:50
→ ChrisDavis: 警察自己開40上去測試然後你就看一台警察一直頓一直頓68F 09/25 13:51
推 green0616: 台九直到爆的路段都是前段吧 過了石碇大多是彎路了69F 09/25 13:51
→ Duke200: 機車速限40 我自己有試過 油門真的只能轉一點點70F 09/25 13:51
→ louis0724: 國外對於事故採取的是3E 教育 工程 懲罰 但台灣是 懲罰 懲罰 懲罰71F 09/25 13:51
→ green0616: 交通理論也不會跟你說限速沒用吧73F 09/25 13:52
→ Duke200: 然後你沒注意的話 一下子就慢慢上到45或50
更不用說那種速限25或30 是在搞用路人吧74F 09/25 13:52
→ green0616: 速限25 30的很少吧 幾乎沒看過
除非是產業道路或是小巷子76F 09/25 13:53
→ louis0724: 你有看過任何一次政府宣導過 地上如果沒有禁行機車 機車是可以騎在路中間的嗎 沒有對吧 然後就是一堆逼車殺人 或是下車拿球棒打人的爭執78F 09/25 13:53
→ green0616: 這個不是考駕照的時候就知道的事情嗎81F 09/25 13:53
→ louis0724: 但實際上很多駕駛只是不知道機車可以騎在這裡 警察來了溝通了還不是好聲好氣的82F 09/25 13:53
推 j2059731702: 因為交通部只會插測速照相治百病，最近審計部有一篇報導在說科技執法濫設，明明該路口是闖紅燈，結果科技執法抓超速84F 09/25 13:54
→ louis0724: 所以台灣從駕照制度就是有問題的了啊87F 09/25 13:54
→ green0616: 如果因為機車騎路中間就生氣 那是駕駛人問題吧88F 09/25 13:54
推 Kismeter: 限速不是萬能解 有些道路就是設計爛89F 09/25 13:54
→ louis0724: 3E的第一項就是教育 教育不只有考照的當下 也包含了宣導 回收 等很多作為90F 09/25 13:54
推 cyesgin: 問就是沒用92F 09/25 13:54
→ Kismeter: 還變本加厲弄個什麼區間93F 09/25 13:54
→ green0616: 沒人說限速不是萬能解 但說限速沒有也是太極端
你看就有人跑來說限速沒用的呵呵94F 09/25 13:55
推 Duke200: 就算產業道路設30也很扯好嗎 現在機車油門轉一點96F 09/25 13:55
→ louis0724: 你現在都在講夢中的理想 實際上路這種事就是天天發生97F 09/25 13:55
→ j2059731702: 一堆汽車駕駛覺得機車只能靠右騎慢車道甚至叫他們去騎路肩啊98F 09/25 13:55
→ Duke200: 就超過30 是要怎麼保持不超速100F 09/25 13:55
→ louis0724: 自由車流你要理解成速限沒用那你也只是個槓精==101F 09/25 13:55
→ Kismeter: 沒事就在減速是好在哪102F 09/25 13:55
→ green0616: 那你講靠制度跟道路設計改變問題也是夢中的理想103F 09/25 13:55
→ louis0724: 當速限過度不合理只會導致駕駛整天在看儀表 更危險104F 09/25 13:56
→ green0616: 說人槓精要不要看看推文直接有人說沒用的105F 09/25 13:56
→ louis0724: 國外都做得到怎麼會是夢中的理想==106F 09/25 13:56
→ green0616: 那國外沒有測速嗎？107F 09/25 13:56
→ j2059731702: 之前新北重新橋只有機車道插區間測速，限速40，被罵爆後就拿掉了108F 09/25 13:57
→ louis0724: 像是行人地獄 政府大力宣導 媒體大力罵 立法大力罰 光是這一年我就感覺行人的體驗好非常多110F 09/25 13:57
推 EDWB: 區間測速然後整路都在看儀表有沒有超速這樣有比較安全喔112F 09/25 13:57
→ green0616: 我只是覺得直接說測速沒用也太有趣113F 09/25 13:57
→ Kismeter: 不是萬能解跟沒用是哪裡一樣114F 09/25 13:58
推 Duke200: 台北跟新北那幾個狗道(派謝我比較直接) 設速限後車禍
有比較少嗎? 沒有 反而還變多 而且大部分主因都不是超速115F 09/25 13:58
→ j2059731702: 有些國家有插測速，但他們的速限是合理的，也會搭配工程讓駕駛自然而然減速行駛，台灣是又寬又大限速40117F 09/25 13:59
→ louis0724: 自由車流的理論就是 速限應該符合80-95%的人會選擇的時速 才是最舒服最不容易肇事的車速119F 09/25 13:59
→ EDWB: 狗道就是超爛的設計 跟禁行機車一樣121F 09/25 13:59
→ Duke200: 而是未保持安全距離跟注意車前狀況122F 09/25 13:59
→ j2059731702: D大，重新橋試營運第一天就兩起車禍了，笑死123F 09/25 13:59
推 msarthur: 有些人就只是想開快騎帥而已，誰管你安不安全124F 09/25 13:59
→ louis0724: 因為駕駛完全不用分心看儀表 也不用疑神疑鬼的東張西望 用最舒服的速度開車就是最安全的速度125F 09/25 13:59
推 green0616: 那你要先統計證明有哪些路段不符合80%到95%人使用習慣127F 09/25 13:59
→ j2059731702: 而且那幾天我遇到的車禍比沒區間測速還多128F 09/25 14:00
→ louis0724: 這個東西是需要實驗的阿 基本上就是 把你的儀表遮起來 讓很多不同人去開 最後就可以得出一個大部份的人覺得舒服的速度129F 09/25 14:00
→ Duke200: 你騎30直接貼在別人的車屁股跟你騎50保持安全距離
在狗道哪個發生車禍機率高132F 09/25 14:00
→ green0616: 駕駛人舒服不代表其他人舒服啊 這邏輯也挺微妙134F 09/25 14:01
→ louis0724: 當你不用看儀表開車 你自然就有更好的視野 更輕鬆的心情 這不管是對交通安全 還是路怒症都是有幫助的135F 09/25 14:01
→ EDWB: 台北中正橋下來重慶南路也是阿 中間插一支測速 先全部慢下來然後 外線要右轉寧波西 內線禁行機車 結果就是大家全部塞在那邊137F 09/25 14:01
→ louis0724: 這東西也牽涉到心理學的部分 你讓駕駛大部分的時候都很開心 這樣你偶爾要他不方便的時候他就會比較願意配合140F 09/25 14:02
推 Duke200: 重點狗道發生車禍還會嚴重阻礙救援跟後方交通143F 09/25 14:03
→ BBOYstyle10: 台灣一堆交通YTR做這麼多部影片 也都有引用研究報告144F 09/25 14:03
→ Duke200: 真的是很蚌的設計 二輪就是沒人權145F 09/25 14:03
→ BBOYstyle10: 隨便找幾個都能跟你說台灣速限不合理到只是搶錢146F 09/25 14:04
→ louis0724: 國道110離峰不塞車 跟上下班塞車的要死哪個事故率比較高 肯定是塞車的時候 因為大家都超不爽 沒有人願意讓車147F 09/25 14:04
→ Kismeter: 要找一大堆，只是沒在注意而已150F 09/25 14:04
→ louis0724: 你讓大家爽 大家肯定都好來好去的
但交通部永遠只會塑造板金對立跟輪數對立151F 09/25 14:04
→ Kismeter: 反正測速隨便插，國庫又能進帳呢
你看我有做事喔^_^153F 09/25 14:05
→ louis0724: 大學長歧視轎車 轎車歧視機車 機車歧視腳踏車跟行人
然後行人再歧視所有其他車155F 09/25 14:06
推 Duke200: 別的不說啦 光是近期重機能不能停機車格
腳痛部自己不知道哪來的數據說93%的重機停不了2m以內
的機車格 結果有YTR去腳痛部的停車場 發現一堆重機停在157F 09/25 14:07
推 Archi821: 行人哪能歧視什麼車？歧視輪椅吧160F 09/25 14:08
→ Duke200: 機車格內 而且幾乎沒有超出去 有超出去多半加了後置物箱但是這個白牌加上去也會超出機車格
所以腳痛部的93%數據根本假的
你還會期待腳痛部設立速限會考量到數據喔 搶錢才是真的161F 09/25 14:09
推 msarthur: 我在快到家的小路開55左右還被後面貨車叭，然後他跨雙黃線超過去，還不是跟我一起等紅燈，然後搖車窗幹譙我開太慢165F 09/25 14:12
推 louis0724: 最近一直有新聞 行人故意釣魚四輪阿 再人行道上反覆橫跳阿XD 這也是一種歧視四輪吧168F 09/25 14:13
推 GyroZeppeli: 看限速多少 台中還有限速30的呢170F 09/25 14:13
→ msarthur: 路上一堆這種瘋子171F 09/25 14:13
推 BBOYstyle10: 限速30真的神經病 人跑步就超過20了==172F 09/25 14:13
→ louis0724: 至少今年有發函要求絞痛部修改駕照的考取跟回收制度了 看看這幾年會不會改善吧 雖然完全不看好
專業駕駛可是鐵票倉呢
最不遵守法規的反而是用路時間最多的職業駕駛真的是很慘173F 09/25 14:14
推 Stark0908: 每次發生車禍 低能官員除了降低速限就沒別招了啊 就只會拿這個來當檢討報告而已178F 09/25 14:19
推 wangry001: 就沒人弄好教育 工程就把速限拉低，昨天半夜騎在彰化中山路有夠疑惑的，明明超長的直線幹嘛插一支測速180F 09/25 14:22
推 yamai7777: 然後台灣的交通警察也沒多懂法規 上次在一個單線道左轉被攔下來說我沒二段 直接被我釘爆182F 09/25 14:37
推 ChrisDavis: 你的台九線只有到宜蘭是不是...XD184F 09/25 14:39

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