作者 YongBurger (跟多慧同年同月同日生)標題 [閒聊] 淡北道路時間 Tue Feb 6 10:27:05 2024
非棒球文（1/5）
剛剛才發現
淡北道路在2/2開始動工了
撇開景觀或生態不說
目標說要紓解淡水聯外交通
但終點設在大度路
就只是讓瓶頸點從新北市變臺北市嘛 ㄏ
另一方面 就算它一開始真的紓解了瓶頸
會發生什麼事？
「欸現在從淡水開車去臺北不塞了耶」
「好欸 我也要開」
然後就更多車輛開上來
最後哪條都很塞 end
德國數學家Dietrich Braess在1968年提出了Braess's paradox（柏拉斯悖論）
簡單來說就是
「在路網中新增了一個路段，反而會造成整體旅次時間增加」
淡北道路通車後，
究竟是會成功紓解交通
還是創造更大的停車場，
進而帶動下一個改造工程，
就讓我們繼續
看
下
去
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不可以瑟瑟
https://i.imgur.com/SQE6RXW.jpg
https://i.imgur.com/HYXvUSu.gif
https://i.imgur.com/hp4JtD2.gif
https://i.imgur.com/z9UD120.jpg
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.246.16.229 (臺灣)
※ 作者: YongBurger 2024-02-06 10:27:05
※ 文章代碼(AID): #1bmPZxC3 (BaseballXXXX)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/BaseballXXXX/M.1707186427.A.303.html
推 SC30mvp: 淡江大橋比較能有效解決淡水車流問題1F 02/06 10:35
推 summer201: 可以去看台灣解碼中yt頻道 剛好近期有一集在講淡江大橋2F 02/06 11:14
OK 感謝補充！
推 Tingnerba: 只是把瓶頸換到另一個地方 沒辦法徹底解決問題4F 02/06 11:33
沒錯
推 legoman: 認真覺得淡江大橋可以分流上台64就很夠了
有住淡水就知道 要去台北市方向的車除了上班時間外並不是很多，每次過了關渡橋前的加油站就瞬間沒車5F 02/06 12:34
感謝補充！
那的確淡江大橋的重要性高很多
※ 編輯: YongBurger (111.246.16.229 臺灣), 02/06/2024 13:52:57
推 KWBilly: 柏拉斯悖論只是說納許均衡不stable，下面那簡介也太簡化，至少也寫”有可能會”，至於到底會不會還需建模算才知道，不能一概而論8F 02/06 14:15
Sorry 我怕打太多字被嫌QQ
謝謝K大補充！
※ 編輯: YongBurger (111.246.16.229 臺灣), 02/06/2024 16:14:29
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