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作者 milkypine (小純葛格)
標題 [閒聊] 各家對Andretti之意見
時間 Fri Oct  6 22:44:25 2023


https://reurl.cc/WvRrzD
Andretti Global clears first hurdle to join Formula One as an 11th team with FIA expansion approval | AP News
[圖]
Michael Andretti cleared a major hurdle in his bid to launch an American team in Formula One yet his battle to join the grid is ongoing even after the ...

 
上週，Andretti順利通過FIA審核，成功晉級最後階段。可F1背後的FOM、自由媒體以及CEO Stefano Domenicali與車隊意見一致，認為第11支車隊的出現會稀釋F1產值，給予現有車隊補償的2億美元的報名費明顯不夠。

https://reurl.cc/dmL29V
How the FIA went from seven F1 new team bids to Andretti
[圖]

 
參與本次的申請的7支車隊，Calvin Lo、Formula Equal、Panthera止於第二階段，Hitech、Carlin Rodin、LKYSUNZ則止步於第三階段。

https://reurl.cc/A047z3
'If it ain't broke': Aston Martin boss Lawrence Stroll says F1 doesn't need Andretti - ESPN
[圖]
Aston Martin boss Lawrence Stroll restated his belief that Formula One doesn't need another team to grow after the FIA approved an Andretti-led bid. ...

 
大部分車隊維持先前的意見。Aston Martin老闆Lawrence Stroll接受採訪表示：「現在10支車隊很好，不用再加。」

https://reurl.cc/My40DL
F1 2023: Andretti bid to join F1, driver reaction, details, Qatar Grand Prix
[圖]
‘People won’t be happy’: Honest Hamilton admission exposes F1’s awkward debate on new team ...

 
https://reurl.cc/p5r14Z
Andretti entry would be "great" for F1, says Hamilton
[圖]

 
車手方面，僅部分車手表態。

Max Verstappen表示車隊和車手的看法不同，對車手的他來說，Andretti已經展現出其專業的一面，他們的到來能會車手提供更多機會。車隊就不是這樣了，不過這不是我要擔心的事，我相信FIA、FOM還有各車隊能解決問題。

前Andretti員工Fernando Alonso支持Lawrence和Aston Martin的意見，他表示Michael和Andretti絕對值得一個席位，但這事最終要看FIA、FOM還有各車隊，不論結果如何，我都支持

Valtteri Bottas給予明確回覆，他認為越多車越好，不僅是給予更多年輕車手機會，更是?

https://reurl.cc/OjGA8r
Lewis Hamilton表示新車隊可以不是Andretti，但我們需要更多車隊，不僅是為了新人才也

龍嫂內心
https://i.imgur.com/wzlPc2f.png
https://i.imgur.com/1j6U93Q.png
[圖]
 
[圖]
問題問得很好，下次不要問了


多兩個位置米克就可以回來繼續撞車了（誤

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Sent from JPTT on my Sony XQ-BC72.

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.14.122 (臺灣)
※ 作者: milkypine 2023-10-06 22:44:25
※ 文章代碼(AID): #1b81rByI (FORMULA1)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1696603467.A.F12.html
→ acchiang: 身為車迷一定支持，只是車隊不支持也能理解，畢竟有人來搶蛋糕一定會不高興1F 10/06 22:49
記者會上大家都不敢說話，生怕一個不小心就被車隊封殺
※ 編輯: milkypine (111.251.14.122 臺灣), 10/06/2023 22:53:17
推 Duke200: 法拉拉還有大招 否決權 不過現在多數車隊都不贊同
有第11隊 雖然身為車迷希望能有第11-12隊 讓更多年輕好手能開F1 但車隊主要目標還是賺錢 可以理解3F 10/06 22:58
推 shingatter: 車隊實力太固定，需要新鮮的變化6F 10/06 23:03
→ kmwace: 雷諾應該會同意吧，進來當雷諾二隊順便收集引擎數據7F 10/06 23:05
過去的新聞雷諾願意提供引擎，可前提是他能進來
※ 編輯: milkypine (111.251.14.122 臺灣), 10/06/2023 23:15:56
推 gully: 同意的就雷諾(賣引擎)跟麥拉倫(合作關係)8F 10/06 23:16
推 karkkunt: 多幾個位置放各大導演9F 10/06 23:24
推 kimi255085: 車子太大台了22台很擠 2026改小台一點吧（？10F 10/07 00:02
推 terasono: 印象中26是有要稍微小台一點，但怎樣都不會像20年前了吧現在的安全規範需要的強度就會增加不少體積跟重量11F 10/07 00:12
推 LADKUO56: 26年的引擎似乎滿屎的 如果變GP2 Engine F1不知道會不會反而因為改例流失觀眾13F 10/07 00:19
推 terasono: 26引擎差最多的不是拿掉MGU-H嗎？15F 10/07 00:23
推 chenghow: 26台車那摩納哥的PIT會很精彩16F 10/07 00:25
推 iverson0968: 不過2億鎂是真的有點便宜，MLB要22億17F 10/07 00:39
推 AV771118: 2億便宜過頭啊，現在F1估值是10億起跳
他拿到十億東西只要繳兩億當然會反對18F 10/07 02:52
→ VL1003: 車大不大台最沒差，還是樓上說的東西最實際，$$$ 阿。
假設每隊價值 10 億，整個餅（10 隊）當 100 億好了，多個第 11 隊，整個餅變成每車隊只剩 9 億，然後 11 隊只要付2 億就可以拿到這 9 億價值的車隊名額，現賺 7 億，其他車隊就算 2 億去分也不過就 2000 萬，然後車價價值掉 1 億，直接現虧 8000 萬，這除非有其他商業合作補回來，不然會去同意加入才奇怪吧？ 其他車隊虧爛。20F 10/07 05:17
→ poz93: 不過如果拒絕的理由不夠好 Andretti是不是可以去歐洲法庭提反壟斷 讓這事再燒一下
如果法庭判決成功 下一次再申請 FOM就不好擋27F 10/07 09:38
推 simple721: 也不是每一隊都有10億估值吧30F 10/07 14:29
推 Yukirin: 查了一下 最低的估值也有快8億31F 10/07 16:41
推 Duke200: 絕對跟估值沒有關係啦
單純就是獎金分配問題 2020年後新的協和協定
有新車隊的獎金分配比白髮老怪時期的協和協定影響還大
不確定新的協和協定 有沒有維持頭兩年跟排名前10的限制去年獎金分配總共14億 10億按照排名下去分 4億分為津貼跟獎金池32F 10/07 17:01
推 AV771118: 8億那個估值被所有車隊反對啊
怎麼可能跟估值沒關係
這幾年這麼蓬勃發展就是估值暴漲
資本覺得這東西投資報酬率這麼高，又有參賽限制38F 10/07 21:10

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