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標題 [情報] 由於過熱身體不適ham和rus未接受賽後採訪
時間 Mon Sep 23 18:12:52 2024
標題 [情報] 由於過熱身體不適ham和rus未接受賽後採訪
時間 Mon Sep 23 18:12:52 2024
由於過熱身體不適hamilton和russell未接受賽後採訪
Racingnet 2024-09-23 10:02:43
Mercedes AMG車隊負責人Toto Wolff透露，由於新加坡GP賽後Lewis Hamilton和George
Russell都出現過熱身體不適的狀況，他們請求FIA同意讓兩人不用接受賽後採訪，而一級
方程式錦標賽管理機關FIA答應了Mercedes車隊的請求。
這場在昨天晚上舉行的賽事，是自2008年新加坡GP開辦以來，首次未被安全車干擾，這代
表車手們在濱海灣市街賽道典型的炎熱、潮濕環境下完成了62圈艱苦的比賽，沒有得到任
何的喘息機會。Russell就曾在比賽後期於無線電中形容，坐艙內就像是個三溫暖。
表車手們在濱海灣市街賽道典型的炎熱、潮濕環境下完成了62圈艱苦的比賽，沒有得到任
何的喘息機會。Russell就曾在比賽後期於無線電中形容，坐艙內就像是個三溫暖。
在談到旗下車手的健康狀態時，Wolff說：「他們皆為過熱所苦，但現在已經沒事了，他
們泡了冰水澡，我想這有點幫助。」
在這場比賽中，Hamilton是從第三位展開比賽，而第一套胎採用軟胎最終成為了他取得更
好成績的阻礙，七屆世界冠軍最終僅獲得第六名。而與大多數對手一樣以中性胎起跑的
Russell則以第四作收，但落後比賽贏家Lando Norris超過一分鐘。
Wolff承認Mercedes車隊"錯判了比賽形勢"，並解釋了為什麼會讓Hamilton以軟胎起跑，
Wolff說：「我們的決策是基於對新加坡GP歷史賽事的解讀，這通常是一場單調的比賽，
類似摩納哥GP，而軟胎能在起跑時為他帶來超車機會。」
Wolff說：「我們的決策是基於對新加坡GP歷史賽事的解讀，這通常是一場單調的比賽，
類似摩納哥GP，而軟胎能在起跑時為他帶來超車機會。」
「這幾乎是唯一的超車機會，但最終卻成為了我們共同做出的錯誤決定。感覺上這是個好
的策略，但由於我們的後輪磨損嚴重，結果情勢卻往反方向發展。所以這背後是有邏輯的
，只不過最終事與願違罷了，然而這並不能掩飾我們的賽車速度太慢的事實。」
的策略，但由於我們的後輪磨損嚴重，結果情勢卻往反方向發展。所以這背後是有邏輯的
，只不過最終事與願違罷了，然而這並不能掩飾我們的賽車速度太慢的事實。」
「這是個令人沮喪的夜晚，並不是說第四、第六的成績不好，而是當你從第三、第四展開
比賽的時候，卻只得到這樣結果，是讓人感到失望的。」
「現階段我們的賽車在高溫且對牽引力要求高的場地上顯得很掙扎，比如說這裡還有Baku
都是此如，但這並不是藉口。這不是我們對自己的期待，因為如果你最快的車，比領先者
要慢一分鐘，這很難讓人接受。」
都是此如，但這並不是藉口。這不是我們對自己的期待，因為如果你最快的車，比領先者
要慢一分鐘，這很難讓人接受。」
文章原文:
https://reurl.cc/WNzMxy
sky體育英文版:
https://reurl.cc/lyn4yq
Singapore GP: Lewis Hamilton, George Russell miss post-race interviews after 'overheating' in Mercedes | F1 News | Sky Sports
![[圖]]()
The two Mercedes drivers headed straight back to base to recover from the exertions of the gruelling street race after the chequered flag in Singapore ...
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/o/e0.365dm.com_24_09_1c8650f361cbaf70cd7f721e584d4a5c3.jpg)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.229.223.87 (臺灣)
※ 作者: Vincent8026 2024-09-23 18:12:52
※ 文章代碼(AID): #1cyJyc00 (FORMULA1)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1727086374.A.000.html
※ 編輯: Vincent8026 (125.229.223.87 臺灣), 09/23/2024 18:13:10
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推 : 根本烤箱，就說真的會開到中暑吧1F 09/23 18:29
推 : 該規範車上有冷氣了，還是要人道一點2F 09/23 19:41
推 : 新加坡本來就熱了 然後賓士還有標配加熱座椅XD3F 09/23 19:47
推 : ham : leave me alone4F 09/23 20:14
推 : 精子和卵子都殺光了5F 09/23 20:50
推 : 賓士車也太爛6F 09/23 21:19
推 : 這滿危險的耶，等等橫紋肌溶解7F 09/23 21:37
推 : 就舉下車時就步履蹣跚了8F 09/23 21:41
推 : 主要是賓士座艙本來就比其他熱了9F 09/23 22:23
→ : 14年印象一堆車手抱怨超熱10F 09/23 22:28
推 : Fia暑假後有規範要上冷氣喔，只是有些隊抗議所以沒有全部都有11F 09/23 22:41
推 : 三樓讓我想到台灣一些車子有加熱椅但沒給通風～13F 09/23 22:56
→ : 隔壁棚的Aprilia表示:14F 09/23 23:04
推 : 我就說歐洲車冷氣不涼吧~15F 09/23 23:23
→ : 室溫30度心率170真的超硬 我跑三十分鐘就滿身水了16F 09/23 23:40
推 : F1座艙裝冷氣是要吹給誰涼 方向盤跟HALO喔17F 09/24 00:11
推 : 老漢今年好像不止一次抱怨屁股很燙
除了水冷背心應該加入水冷泳褲18F 09/24 00:17
除了水冷背心應該加入水冷泳褲18F 09/24 00:17
推 : 剛看RUS下車跟前幾年豚跳車的時候老漢下車的樣子
差不多20F 09/24 00:30
差不多20F 09/24 00:30
推 : 沒有什麼東西是輕便可以在身上持久涼的東西嗎22F 09/24 05:37
→ : INDYCAR的駕駛艙保護有護罩，過熱問題很嚴重
他們已經有車手降溫方案可以抄了23F 09/24 06:16
他們已經有車手降溫方案可以抄了23F 09/24 06:16
推 : 新加坡真的熱爆 連在場邊看比賽都覺得快熱昏25F 09/24 09:18
推 : 好奇這麼熱為何輪胎這麼能撐？
還是因為是晚上賽道溫度比較低？26F 09/24 10:13
還是因為是晚上賽道溫度比較低？26F 09/24 10:13
推 : 覺得這些車手真的好辛苦28F 09/24 10:21
推 : 新加坡會磨胎的高速彎不多 相對來說對輪胎負荷較小
然後街道賽正賽速度普遍都會放慢不少 比方說摩納哥
桿位1:10 正賽可以跑到1:21
反正你超不了車我就沒必要開那麼快29F 09/24 10:54
然後街道賽正賽速度普遍都會放慢不少 比方說摩納哥
桿位1:10 正賽可以跑到1:21
反正你超不了車我就沒必要開那麼快29F 09/24 10:54
→ : 歐洲車不適合在亞洲開33F 09/24 11:44
→ : 梅奔加熱椅 來到熱帶真的變成大問題了34F 09/24 13:04
推 : 看來是要穿灣boy冰峰衣35F 09/24 14:05
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