作者 ilovewhere (我喜歡哪裡?)標題 [問題] 關於導流進入座艙的可行性時間 Tue Sep 24 14:50:09 2024
大家好，新入坑菜雞有個疑問
F1是項考驗體能的極限運動
以這次新加坡戰來說，Russell跟Hamilton
因為長時間受到座艙高溫的影響開得極度掙扎
這時我就在想，比賽時車速動輒破2、300
車身的空氣力學又相當先進
假如設計導引氣流進座艙內排除熱氣
（類似於氣冷散熱的方式）
是否可以對車手有幫助？
例如更好的專注力以及減緩體能的虛耗
因為對F1的規章不是很了解
是設計上有困難？
安全上的疑慮？
髒空氣怎麼導流都還是熱的？
單純不想做？
其實已經有做過了但是效果有跟沒有一樣？
從新加坡戰看到Russell下車的樣子之後我就一直在想這個問題
不知道板上有沒有大神對這個環節有研究的？
字有點多感謝大家耐心看完，謝謝
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.238.31 (臺灣)
※ 作者: ilovewhere 2024-09-24 14:50:09
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※ 編輯: ilovewhere (42.77.238.31 臺灣), 09/24/2024 14:53:07
→ Illusing: 要是吸到前車的廢氣，駕駛艙直接變成氣炸鍋或是旋風烤箱1F 09/24 14:56
廢氣是很複雜的東西，我想這可能是主因
→ Illusing: 街道賽因為是封街比賽，通常都有積熱散不掉的狀況，引流進來的空氣溫度依然是高的啊！4F 09/24 14:58
想說有氣流帶走積熱體感上會不會好一點
推 jkokoko: 其實你想的到 F1那群菁英工程師一定有想過6F 09/24 14:59
說得對，不過我很好奇他們遇到什麼實質上的困難導致不能做
謝謝分享，幫你縮
https://myppt.cc/ip71ND
※ 編輯: ilovewhere (36.238.133.34 臺灣), 09/24/2024 15:29:49
→ Duc916: 以前的F-duct11F 09/24 15:36
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