作者 semih (Sayginer)
標題 [新聞] 桃園騎樓禁停機車 地方籲因地制宜
時間 Sat Sep  9 09:08:08 2023


https://www.chinatimes.com/newspapers/20230909000466-260107
桃園騎樓禁停機車 地方籲因地制宜 - 地方新聞 - 中國時報
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近年各界關注行人安全措施,據統計桃園現有104條路段騎樓禁停,其他開放停車騎樓要空出1.3公尺人行空間,地方籲考量不同路段狀況,因地制宜開放或禁止。交通局表示,桃園機車量大,停車空間不足,將檢視相關規定再研 ...

 
04:102023/09/09 中國時報 蔡明亘、桃園

桃園騎樓禁停機車 地方籲因地制宜

近年各界關注行人安全措施,據統計桃園現有104條路段騎樓禁停,其他開放停車騎樓要
空出1.3公尺人行空間,地方籲考量不同路段狀況,因地制宜開放或禁止。交通局表示,
桃園機車量大,停車空間不足,將檢視相關規定再研議調整。


桃市府2020年公告機車停放騎樓規定,開放騎樓停放機車,以一列為限,並保持1.3公尺
以上行走空間。停車方向應垂直於道路,車身前緣或後緣與建築線切齊,大眾運輸場站周
邊則另公告禁停路段。若建物所有權人或使用人不願開放,可向交通局申請禁停。


交通局停車管理工程科長張聖杰指出,9月1日起新增中壢區榮安十三街雙號側、榮安七街
至八街,為騎樓禁停機車路段,目前桃園共有104條路段騎樓禁停,民眾可至交通局停車
資訊網查詢。


近年行人地獄話題夯,行人交通安全措施受重視,各地也逐漸改善,盼擺脫惡名。市議員
梁為超說,機車停車空間不足,應增加整體停車位,顧及民眾需求增加車位,在保留行走
空間與停車間取得平衡。另外中壢也有議員認為,騎樓提供民眾安全行走空間,雖便於機
車騎士停車,但仍要保留空間給行人,盼能因地制宜考量人車流狀況調整措施。


張聖杰表示,桃園的大眾捷運系統仍在發展中,現今機車數量相當多,停放空間確實不夠
故騎樓空間以開放停機車為原則,不過若所有權人不願開放可提出申請,若全面禁停恐
有更多人違停,近期將檢視規定並研議調整相關措施。


桃園市截至9月初有104條路段騎樓禁停機車,其他以開放為原則,若停騎樓則要空出1.3
公尺人行空間,地方籲考量不同路段狀況,因地制宜開放或禁止。(蔡明亘攝)
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