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標題 [新聞] 歷經2次廢標！高鐵列車組採購案決標285
時間 Wed Mar 15 19:15:13 2023
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標題 [新聞] 歷經2次廢標！高鐵列車組採購案決標285
時間 Wed Mar 15 19:15:13 2023
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1.媒體來源:
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聯合報
2.記者署名:
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※ 外電至少要有來源或編輯 如:法新社
2023-03-15 18:37
聯合報／ 記者周湘芸／台北即時報導
3.完整新聞標題:
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歷經2次廢標！高鐵列車組採購案決標285億 向日立東芝採購
4.完整新聞內文:
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台灣高鐵公司董事會今通過決議將「新增高鐵列車組採購案」決標予日立東芝聯盟（Hitach
i Toshiba Supreme Consortium, HTSC），預計採購12組台灣高鐵新世代列車，採購金額約
1240.91億日幣（約台幣284.73億元）。
高鐵公司表示，經綜合考量列車乘載率狀況（尤以周末及疏運假期旅運需求）、未來運量成
長趨勢、列車維修及運轉調度需求等多項因素，自2019年起規劃高鐵新世代列車採購，前經
2次招標，皆因廠商所報價格與市場行情差距過大，及部分投標文件不符規範要求而廢標。
高鐵公司指出，2022年3月啟動第三次招標作業，以邀標方式同時邀請數家具備高鐵列車開
發經驗廠商參與投標，並就各家廠商之投標文件，依安全、技術、營運、財務（含價格）等
面向綜合評估考量後進行審議。經與優先議約廠商多次協商，今天經董事會決議，決標予日
立東芝聯盟。
長趨勢、列車維修及運轉調度需求等多項因素，自2019年起規劃高鐵新世代列車採購，前經
2次招標，皆因廠商所報價格與市場行情差距過大，及部分投標文件不符規範要求而廢標。
高鐵公司指出，2022年3月啟動第三次招標作業，以邀標方式同時邀請數家具備高鐵列車開
發經驗廠商參與投標，並就各家廠商之投標文件，依安全、技術、營運、財務（含價格）等
面向綜合評估考量後進行審議。經與優先議約廠商多次協商，今天經董事會決議，決標予日
立東芝聯盟。
據了解，高鐵公司2019年起推動採購12組新車計畫，但當時日本廠商報價為市場價近3倍，
高鐵公司因此宣布廢標，延宕多時未決標除了受疫情影響外，外界認為主因台灣高鐵非買日
系車輛不可，日方在價格上不願讓步。
高鐵公司因此宣布廢標，延宕多時未決標除了受疫情影響外，外界認為主因台灣高鐵非買日
系車輛不可，日方在價格上不願讓步。
高鐵公司表示，未來台灣高鐵將持續評估市場發展趨勢，規劃列車組規模提升營運效益，提
供旅客更優質的旅運服務，感謝各界在此次新世代列車採購過程中給予的協助。
5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
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https://udn.com/news/story/7270/7033815
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/03/15/realtime/20640722.png&s=Y&x=0&y=8&sw=1112&sh=740&exp=3600)
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好感動，台灣高鐵終於有機會買N700S了
而且一路殺價從一列50億到現在只要24億
期待新車上路的那一天
https://i.imgur.com/3GzEYTv.jpg
https://i.imgur.com/R1RtV7g.jpg
https://i.imgur.com/IEakVO1.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/3GzEYTvh.jpg)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/R1RtV7gh.jpg)
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/IEakVO1h.jpg)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.45.31 (臺灣)
※ 作者: Subscript9 2023-03-15 19:15:13
※ 文章代碼(AID): #1a4QZ3SF (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1678878915.A.70F.html
推 : 坐等比弊案1F 1.200.42.176 台灣 03/15 19:15
推 : 這要整組船運嗎?2F 182.234.160.141 台灣 03/15 19:15
→ : 明天漲停蛤？有人不知道高鐵是上市公司3F 1.200.148.13 台灣 03/15 19:16
→ : 是日幣貶值的原因嗎？4F 111.71.212.46 台灣 03/15 19:16
推 : 民進黨執政，高鐵最近… 失望5F 223.138.227.42 台灣 03/15 19:17
推 : 可憐 台灣沒有自己研發的能力嗎???6F 218.35.2.144 台灣 03/15 19:18
→ : 台灣沒有能力7F 223.137.215.75 台灣 03/15 19:19
→ : 可撥 中國高鐵便宜又新 偏要砸錢買日本車8F 114.137.93.39 台灣 03/15 19:24
→ : 抗中保台,寧願餓死也不可能中國高鐵10F 223.137.215.75 台灣 03/15 19:26
推 : 網軍好像不知道系統不一樣 硬要帶風向11F 211.21.114.188 台灣 03/15 19:28
※ 編輯: Subscript9 (101.10.45.31 臺灣), 03/15/2023 19:30:47→ : 系統真的應該自研 不然永遠當盤子12F 223.136.98.181 台灣 03/15 19:30
推 : 可悲盤子，中國同樣性能的車廂多少錢？13F 223.137.41.235 台灣 03/15 19:32
→ : 自研的你不敢搭14F 223.137.215.75 台灣 03/15 19:34
推 : 自己弄就是第二個核4 沒有台灣價值15F 111.82.124.148 台灣 03/15 19:36
推 : 自研整套搞下來會比買的便宜嗎？搞笑16F 114.136.121.44 台灣 03/15 19:39
推 : 吹支那高鐵的知道有死過人嗎
垃圾支那貨17F 27.51.106.238 台灣 03/15 19:39
垃圾支那貨17F 27.51.106.238 台灣 03/15 19:39
推 : 中國高鐵規模世界最大，每天幾百輛車次，19F 223.137.41.235 台灣 03/15 19:41
推 : 韓國高鐵首爾到釜山跟台北到高雄差不多20F 211.181.69.66 南韓 03/15 19:41
→ : 有死人早就被罵爆21F 223.137.41.235 台灣 03/15 19:41
推 : 規模大你出錢啊 sb22F 125.231.101.136 台灣 03/15 19:42
推 : 台車的國產化到哪裡了23F 118.166.51.150 台灣 03/15 19:43
推 : 自己弄也太麻煩，台灣高鐵也沒多長，買比較實際吧24F 223.141.195.211 台灣 03/15 19:43
推 : 台灣市場這麼小說搞國產的是智障嗎26F 49.216.134.20 台灣 03/15 19:45
→ : sb 多打的請忽略 謝謝27F 125.231.101.136 台灣 03/15 19:46
推 : 有人真的不知道中國高鐵死過很多人？太可怕了吧真的消息封鎖成這樣啊
真心替一些雲台灣人感到悲哀28F 36.225.85.118 台灣 03/15 19:46
真心替一些雲台灣人感到悲哀28F 36.225.85.118 台灣 03/15 19:46
→ : 買中國的有送事故內4小時活埋保固嗎？31F 49.216.134.20 台灣 03/15 19:46
推 : 搞國產 台灣就那麼小 市場哪撐得起來32F 114.40.69.178 台灣 03/15 19:47
推 : 中國高鐵不就從日本山寨來的33F 220.137.1.95 台灣 03/15 19:48
→ : 給日本也好,至少比給狗國好34F 111.251.191.142 台灣 03/15 19:48
→ : 有正版不買去買出過事的盜版幹嘛35F 220.137.1.95 台灣 03/15 19:48
→ : 中國高鐵真的不錯 都直接埋36F 111.251.191.142 台灣 03/15 19:48
→ : 買中國列車就送綠色環保就地掩埋大禮37F 111.71.214.98 台灣 03/15 19:49
推 : 那個s跟靈車的一樣= =38F 118.232.102.108 台灣 03/15 19:53
推 : 買沒幾輛車怎麼搞自製39F 111.253.27.53 台灣 03/15 20:09
推 : 不意外啊！和印表機一樣，本體便宜，但耗材一定要和原廠買。副廠？一定會被吉！40F 27.247.75.110 台灣 03/15 20:16
→ : 支那高鐵哪個部位是自己研發的==皮嗎42F 111.82.81.15 台灣 03/15 20:22
推 : 不是H5系，差評43F 118.171.231.159 台灣 03/15 20:24
推 : 自己要求歐洲特規日方當然會增加金額44F 114.27.214.78 台灣 03/15 20:26
推 : 當初全日系或全歐系就沒後面這麼多毛
硬要弄個歐日混血
台灣高鐵說政府零出資就真的相信了
結果從零出資變最大股東45F 118.171.231.159 台灣 03/15 20:31
硬要弄個歐日混血
台灣高鐵說政府零出資就真的相信了
結果從零出資變最大股東45F 118.171.231.159 台灣 03/15 20:31
推 : N700ST-Line49F 36.226.50.246 台灣 03/15 20:39
→ : 找其他家搞報價來殺日本，嘻嘻50F 220.136.182.176 台灣 03/15 20:39
推 : 中國高鐵是用市場換技術 大筆的授權金而且關鍵零組件自己做不出來51F 118.233.214.37 台灣 03/15 20:44
推 : 買日本的再怎麼樣也比中國好53F 49.216.167.92 台灣 03/15 20:51
→ : 我們15才換新一次，一次還只買12輛當然買國外的划算54F 114.24.232.202 台灣 03/15 21:01
→ : 竟然砍到半價不到56F 111.81.232.174 台灣 03/15 21:13
推 : 去查查這列車零件來源會很有趣？57F 122.121.43.205 台灣 03/15 21:21
推 : 台灣國產化的 我不敢坐58F 223.137.241.182 台灣 03/15 21:24
推 : 總算有機會搭新車了59F 59.124.242.209 台灣 03/15 21:27
推 : 集電弓又要軟軟的了嗎？60F 1.169.221.151 台灣 03/15 21:40
→ : 主要還是高鐵買太少又是特規，他們買國內的也沒這麼貴
*賣63F 114.136.147.200 台灣 03/15 21:48
*賣63F 114.136.147.200 台灣 03/15 21:48
推 : N700S在台灣跑惹66F 114.137.55.22 台灣 03/15 22:00
→ : 東之得標寧願廢標67F 49.216.53.174 台灣 03/15 22:14
推 : 官員表示好鑽68F 1.200.114.71 台灣 03/15 22:22
→ : 這東西買來要在哪裡卸貨阿69F 1.200.68.2 台灣 03/15 23:07
推 : 說買中國高鐵的一定是反串吧 不然堪慮70F 36.238.46.179 台灣 03/15 23:22
推 : 因為特規數量又不夠多 產線難攤費用71F 111.240.31.120 台灣 03/15 23:53
→ : 平心而論 中國高鐵這幾年運行是真的不錯 方便性大增路線又多72F 111.71.0.38 台灣 03/16 00:29
噓 : 就地掩埋的支那車我才不要74F 42.72.89.219 台灣 03/16 07:50
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