作者 vcbxnzm (㊣﹋)
標題 [新聞] 主計處不同意台鐵「以地償債」 企工不排
時間 Wed Mar 29 23:39:12 2023


1.媒體來源:
公視新聞網


2.記者署名:
張國樑 邱福財 薛宜家/報導


3.完整新聞標題:
主計處不同意台鐵「以地償債」 企工不排除再罷工


4.完整新聞內文:

結論先講
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台鐵公司化一波三折,行政院主計處近期表態,不同意台鐵以土地清償短期債務,且要限
期20年還款,台鐵企業工會表示,未來的台鐵公司為了還債勢必撙節成本,將犧牲行車安
全。工會要求,政府應承擔起台鐵因配合政策產生的債務,若4月10日前得不到回應,就
關閉協商大門,往後國定假日不加班,並不排除啟動罷工程序。

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臨時召開擴大理事會,台鐵企業工會不滿在公司化協商會議中,行政院主計處拋出不同意
台鐵移撥3塊精華地段土地成立償債基金,工會說以地償債是既有共識,現在被推翻,意
味台鐵公司將負債掛牌上市,財源拮据下,安全絕對打折,工會不排除再發起國定假日依
法休假,甚至罷工來抗議。


台鐵企業工會理事長陳世杰指出,「之前跟交通部的協定,是公司掛牌必須債務歸零,4
月10日之前如果沒有得到一些正確跟善意的回應,我們就關閉協商大門。」

台鐵企業工會秘書吳長智表示,「只要4月10日關閉協商大門,我們會無限上綱,會達到
我們的目的,沒有說一個公司一個掛牌就1600億在負債,只要負債在身上,這個鐵路安全
在哪裡?」


工會表示,已經與台鐵資方開過44次公司化推動會報,再由台鐵將意見帶到行政院,但主
計處近期精算,台鐵短期債務原本是1400多億,因疫情虧損已經來到1600多億,因此不同
意以地償債,限縮要20年還款。


工會認為,台鐵虧損是長期配合政府凍漲票價,也服務偏遠站,政府至少應答應以地償債
,若4月10日沒有回應,就會關閉協商大門,開始連署未來所有國定假日都依法休假,同
時啟動罷工程序,送勞資爭議調解,來取得合法罷工權。


交通部長王國材回應,「資產來放到償債基金的課題,我想說這部分我剛才也請台鐵局長
跟工會再溝通一下,大概我們是已經在公司化的最後一哩路,如果還有一個爭議的課題,
我們就趕快一起努力把它解決。」


台鐵去年也因為公司化勞資歧見,工會發起五一國定假日依法休假,最後僅有11位司機員
開出18次區間列車,交通部調動公路客運,以「類火車」支援,為避免歷史重演,交通部
喊話,公司化最後一哩路希望可以一起努力,也要求台鐵局長杜微加強溝通。



5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
https://news.pts.org.tw/article/629818
主計處不同意台鐵「以地償債」 企工不排除再罷工 | 公視新聞網 PNN
[圖]
台鐵公司化一波三折,行政院主計處近期表態,不同意台鐵以土地清償短期債務,且要限期20年還款,台鐵企業工會表示,未來的台鐵公司為了還債勢必撙節成本,將犧牲行車安全。工會要求,政府應承擔起台鐵因配合政策產生的債務,若4月10日前得不到回應,就關閉協商大門,往後國定假日不加班,並不排除啟動罷工程序。 ...

 


6.備註:

交通部沒有產業政策核心思想, 所以施政自相矛盾
鼓勵大眾運輸 -> 補貼票價 -> 台鐵負債政府應全額吸收 (以私人運具稅收支付)
鼓勵私人運具 -> 車票漲價 -> 台鐵負債攤提在未來 20 年票價 (車票進一步漲價)

交通部想便宜行事抵押台鐵土地, 結果被主計處打槍, 該還的還是要還

如果交通部拒不認領台鐵債務, 等同鼓勵私人運具, 那幹嘛還推動前瞻軌道計畫?

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電信看交通
https://medium.com/電信看交通

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※ 作者: vcbxnzm 2023-03-29 23:39:12
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03-29 23:39 vcbxnzm
ju06080719 
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Anvec: 民進黨真的很愛賣地2F 124.155.174.232 台灣 03/29 23:40
ev331: 提高票價啊 都幾年沒漲了3F 114.24.226.240 台灣 03/29 23:40
ab2u04fu4ab: 主計處很敢喔4F 111.83.113.58 台灣 03/29 23:40
stupidboyu: 可以鐵路沿線鋪設太陽能哦! 發大財5F 39.14.33.28 台灣 03/29 23:42
thinksilver: 主計處長我看差不多了吧6F 36.234.84.72 台灣 03/29 23:43
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