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作者
標題 [新聞] 機車事故死亡多 交長：「擬取消二段式左
時間 Sat Apr 22 19:46:05 2023
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標題 [新聞] 機車事故死亡多 交長：「擬取消二段式左
時間 Sat Apr 22 19:46:05 2023
1.媒體來源:華視
2.記者署名:張晏碩 陳欽順 報導
3.完整新聞標題:
機車事故死亡多 交長：「擬取消二段式左轉」
4.完整新聞內文:
去年台灣交通事故死亡人數達3千多人創下10年新高，其中又以機車騎士最多，再加上被
外媒報導行人地獄；面對安全改善，交通部長王國材接受平面媒體專訪表示，針對機車適
當開放路權還提出免二段式左轉等等措施。對此學者建議，應該由地方政府視用路狀況來
決定。
外媒報導行人地獄；面對安全改善，交通部長王國材接受平面媒體專訪表示，針對機車適
當開放路權還提出免二段式左轉等等措施。對此學者建議，應該由地方政府視用路狀況來
決定。
機車從外側往內切來個大左轉，撞上直行轎車，還有騎士突然被準備路邊停車的轎車擦撞
，機車車禍層出不窮，交通部長王國材提出對策，交通部長王國材說：「假如是路權的開
放，是可以讓這個機車族更安全的，我們現在也開始在做一些調整，比如說它(機車)就不
需要兩段式左轉。」交通部長王國材上平面媒體節目主張開放機車路權不用兩段式左轉，
也解釋原因，交通部長王國材說：「他常常跟公車比如公車靠站，還有一些停車的大型車
的停車，就產生很多衝突。」交通部推改善措施，機車部分除了依照各路段條件，開放路
權取消強制兩段式左轉，也開放內側車道行駛；另外增設左轉道跟時相，還有減少路邊障
礙物提升安全。機車騎士說：「OK啊假如大家都遵守燈號的話，當然是可以啊，要看汽車
讓不讓啊，因為很多汽車其實都覺得自己是老大。」機車騎士說：「雖然會覺得等時間還
是很煩還是會，但是就是也習慣這樣，我是覺得沒有差而且比較安全。」
，機車車禍層出不窮，交通部長王國材提出對策，交通部長王國材說：「假如是路權的開
放，是可以讓這個機車族更安全的，我們現在也開始在做一些調整，比如說它(機車)就不
需要兩段式左轉。」交通部長王國材上平面媒體節目主張開放機車路權不用兩段式左轉，
也解釋原因，交通部長王國材說：「他常常跟公車比如公車靠站，還有一些停車的大型車
的停車，就產生很多衝突。」交通部推改善措施，機車部分除了依照各路段條件，開放路
權取消強制兩段式左轉，也開放內側車道行駛；另外增設左轉道跟時相，還有減少路邊障
礙物提升安全。機車騎士說：「OK啊假如大家都遵守燈號的話，當然是可以啊，要看汽車
讓不讓啊，因為很多汽車其實都覺得自己是老大。」機車騎士說：「雖然會覺得等時間還
是很煩還是會，但是就是也習慣這樣，我是覺得沒有差而且比較安全。」
台灣交通事故死亡去年達3千多人創10年新高，再加上外媒報導行人地獄，也發現機車騎
士死亡最多，攤開數據來看，去年將近2千人，前年跟大前年大約1千8百多人，明顯增加
。中央警察大學交通系副教授陳高村說：「交通政策的推動來講，其實機車在路口是不是
需要兩段式左轉，應該不是交通部長應該講的話，道路該怎麼設計，應該由當地的地方政
府，熟悉交通工程的人著手專業設計。」交通部也針對行人提出方案，包括騎樓要預留
士死亡最多，攤開數據來看，去年將近2千人，前年跟大前年大約1千8百多人，明顯增加
。中央警察大學交通系副教授陳高村說：「交通政策的推動來講，其實機車在路口是不是
需要兩段式左轉，應該不是交通部長應該講的話，道路該怎麼設計，應該由當地的地方政
府，熟悉交通工程的人著手專業設計。」交通部也針對行人提出方案，包括騎樓要預留
1.5公尺，不必上車道，行人流量大路口改為行人專用時相、廣設人行道等等。今年提供
50億經費給地方政府改善，交通部針對人車下手，也因為台灣是機車王國，有超過1千4百
萬輛機車，希望未來都能行的平安。
50億經費給地方政府改善，交通部針對人車下手，也因為台灣是機車王國，有超過1千4百
萬輛機車，希望未來都能行的平安。
5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
https://news.cts.com.tw/cts/life/202304/202304222169137.html
機車事故死亡多 交長：「擬取消二段式左轉」 - 華視新聞網
![[圖]]()
去年台灣交通事故死亡人數達3千多人創下10年新高，其中又以機車騎士最多，再加上被外媒報導行人地獄；面對安全改善，交通部長王國材接受平面媒體專訪表示，針對機車適當開放路權還提出免二段式左轉等等措施。對此... ...
![[圖]](https://news.cts.com.tw/photo/cts/202304/202304222169137_l.jpg?t=1682139797)
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※ 作者: duppy 2023-04-22 19:46:05
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※ 同主題文章:
[新聞] 機車事故死亡多 交長：「擬取消二段式左轉」
04-22 19:46
04-22 22:52
04-22 23:00
04-22 23:38
… ×18
推 : 幹 重點不是取消 重點是自由選擇1F 111.82.195.112 台灣 04/22 19:46
→ : 取消強制就行了 873F 111.82.195.112 台灣 04/22 19:46
→ : 跟得上車流本來就不用待轉4F 1.34.94.158 台灣 04/22 19:47
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/11gOI43.jpg)
推 : 不取消你怎麼自由選擇6F 61.61.82.206 台灣 04/22 19:47
推 : 這傢伙被盜帳號了是不是？7F 36.233.37.139 台灣 04/22 19:47
→ : 重點是氣機車太多8F 223.138.218.156 台灣 04/22 19:47
→ : 人格突變欸 不過樂見其成9F 1.161.191.18 台灣 04/22 19:48
推 : 自由選擇才蠢、嫌不夠亂嗎10F 101.12.21.157 台灣 04/22 19:48
推 : 取消很好，但是道路設計要改啊11F 115.165.213.47 台灣 04/22 19:48
→ : 我現在還真的不敢直接轉12F 1.200.74.85 台灣 04/22 19:48
推 : 終於想通了 讓大家為自己的生命負責13F 111.241.170.209 台灣 04/22 19:48
→ : 偉大的交通部長吃錯藥?????????????14F 124.155.130.166 台灣 04/22 19:48
→ : 讚給推，二段浪費時間15F 114.42.83.203 台灣 04/22 19:48
推 : 採訪的那個說得很實際 可以左轉的路口16F 175.182.219.249 台灣 04/22 19:49
推 : 選舉到囉17F 125.228.212.10 台灣 04/22 19:49
→ : 有些路口沒待轉還真不知道該怎麼過18F 115.165.213.47 台灣 04/22 19:49
→ : 乖乖轉還會被正義四輪用鈑金教訓19F 175.182.219.249 台灣 04/22 19:49
噓 : 那個副教授不知道在供三小20F 223.138.36.83 台灣 04/22 19:49
→ : 實在是很怕被對向撞死21F 115.165.213.47 台灣 04/22 19:49
→ : 機車族記得好好排隊呦，不要擠在路口佔用到隔壁車道了22F 61.64.29.197 台灣 04/22 19:49
→ : 取消兩段式的前提要全面廢除內線禁行機車不然怎麼左轉靠左 內線有禁行機車24F 1.160.235.221 台灣 04/22 19:50
→ : 副教授講話真搞笑 台灣哪有交通工程26F 124.155.130.166 台灣 04/22 19:51
推 : 只有兩段式跟搶快鬼轉兩種啦27F 114.136.246.38 台灣 04/22 19:51
噓 : 不過我覺得到他死之前都不會有任何動28F 223.138.36.83 台灣 04/22 19:52
噓 : 取消最好，撞死人就不要上來靠北29F 27.242.193.6 台灣 04/22 19:52
→ : 作，講講而已我他媽也會，看看重機開放的案例30F 223.138.36.83 台灣 04/22 19:52
推 : 嗯 快選舉了嗎?32F 122.117.132.21 台灣 04/22 19:52
推 : 禁行機車一定會拔吧 不然怎麼轉彎33F 49.217.64.189 台灣 04/22 19:52
推 : 等著被A柱擋住撞到34F 1.160.11.221 台灣 04/22 19:52
推 : 其实重点恐怕在于后续的"再教育"35F 36.237.172.94 台灣 04/22 19:53
→ : 二段式左轉對人口不多的地方很好用 對人口36F 223.139.28.60 台灣 04/22 19:53
→ : E04 切到簡體37F 36.237.172.94 台灣 04/22 19:53
→ : 多的都市根本地獄38F 223.139.28.60 台灣 04/22 19:53
→ : 倒是腳踏車該管一管 一堆騎在人行道上39F 1.160.235.221 台灣 04/22 19:53
→ : 不然到時候看到鬼切的頻率恐怕很驚人40F 36.237.172.94 台灣 04/22 19:53
噓 : 應該把樓上想撞人的都先預防性羈押41F 223.138.36.83 台灣 04/22 19:54
→ : 又沒有車牌 違規除非現場有警察 根本不怕42F 1.160.235.221 台灣 04/22 19:54
推 : 先推給地方政府43F 27.52.37.209 台灣 04/22 19:54
→ : 講的好像汽車直接轉的現在沒人鬼切一樣44F 223.138.36.83 台灣 04/22 19:54
推 : 重點是左轉靠左，右轉靠右，不然還是一46F 218.166.119.149 台灣 04/22 19:55
→ : 自由選擇才是重點47F 42.72.212.184 台灣 04/22 19:55
→ : 樣會有機車外側直接左轉，今天就差點撞到一台這樣子切西瓜的機車48F 218.166.119.149 台灣 04/22 19:56
→ : 不過應該到他下台之前都不會有動作的50F 42.72.212.184 台灣 04/22 19:56
推 : 製造事故還是被事故？51F 180.217.40.154 台灣 04/22 19:56
推 : 智障老人繼續給你霸王切54F 49.215.51.129 台灣 04/22 19:58
→ : 反正這議題只是用來炒施政議題熱度的55F 42.72.212.184 台灣 04/22 19:58
→ : 方向燈一定要提前打拉!!!!56F 1.175.172.94 台灣 04/22 19:58
噓 : 有機會常看飛高高了57F 27.51.18.176 台灣 04/22 19:59
→ : 不是全取消 要確定有必要 否則車禍更多一堆老人都不看直接斜切58F 1.169.227.235 台灣 04/22 19:59
推 : 一定會有閃電式z字左轉 而且會很多60F 114.136.246.38 台灣 04/22 20:00
推 : 實施快20年原來是這個害的 怎麼不早說61F 114.42.124.165 台灣 04/22 20:00
→ : 對象有執行車他搶快62F 114.136.246.38 台灣 04/22 20:01
→ : 三寶鬼切多車道左轉會比較安全?63F 114.43.152.178 台灣 04/22 20:01
推 : 內線禁行機車，你直接左轉還是會被直行車撞64F 36.226.3.14 台灣 04/22 20:01
→ : 然後再直行微逆向最後左轉65F 114.136.246.38 台灣 04/22 20:01
推 : 禁行機車不取消怎麼左轉??66F 123.193.161.55 台灣 04/22 20:02
→ : 不管車流順暢的合理性的腦殘 才會推兩段式左轉 然後更垃圾的是叫機車靠右邊騎 又故意縱容四輪違停擋路 導致機車68F 60.198.187.63 台灣 04/22 20:05
推 : 南部來的阿姨同事只會兩段式左轉 不要鬧了71F 114.43.12.195 台灣 04/22 20:06
推 : 有些不用二段式左轉的路口，機車靠右超危險72F 36.226.3.14 台灣 04/22 20:06
→ : 三寶不論左轉還右轉都她媽會鬼切73F 1.34.94.158 台灣 04/22 20:07
推 : 如果有左轉專用燈的地方我贊成取消兩74F 1.200.22.255 台灣 04/22 20:07
→ : 時常要變換車道 然後又容易被擋住視線75F 60.198.187.63 台灣 04/22 20:07
→ : 段左轉，如果只有綠燈的地方，以2輪猴的尿性一定一堆轉彎不禮讓直行的被撞死76F 1.200.22.255 台灣 04/22 20:07
噓 : 小小一個台灣島要每個縣市各自負責?79F 175.182.136.177 台灣 04/22 20:08
→ : 呃..沒2段式...但鬼切左轉怎處理...80F 111.251.189.139 台灣 04/22 20:09
推 : 讚讚讚，每天再多十個鬼切被撞死的81F 36.238.20.235 台灣 04/22 20:09
→ : 這長官的思維跟智商 使補使該汰除了82F 175.182.136.177 台灣 04/22 20:09
→ : 講得好像四輪鬼切右轉有處理過83F 60.198.187.63 台灣 04/22 20:09
→ : 要血流成河了84F 123.194.129.159 台灣 04/22 20:09
→ : 我騎機車也覺得2段式安全點...85F 111.251.189.139 台灣 04/22 20:09
推 : 死更多86F 101.9.184.197 台灣 04/22 20:09
→ : 之後就會發生左轉汽車跟機車還有對向直行車全部卡在那的狀況87F 223.139.92.48 台灣 04/22 20:09
推 : 沒說取消內側禁行機車跟沒說一樣89F 111.242.225.44 台灣 04/22 20:10
→ : 但我開車...我實在4不想輾鬼切左轉鮪魚90F 111.251.189.139 台灣 04/22 20:10
推 : 2段沒不行啊 但有些設計就會變待撞區91F 114.36.172.64 台灣 04/22 20:10
→ : 臺灣人的邏輯都是我要先過92F 223.139.92.48 台灣 04/22 20:10
→ : 老實說現行2段式還是比直接左轉安全些1不然真的很怕那種在路尖熊熊想到要左轉93F 111.251.189.139 台灣 04/22 20:11
推 : 待撞區95F 101.12.49.187 台灣 04/22 20:11
推 : 鬼切左轉不用你處理 學長會幫你處理96F 119.77.180.58 台灣 04/22 20:12
→ : 簡單說,鬼切左轉根本是自殺行為...97F 111.251.189.139 台灣 04/22 20:12
→ : 人家學長有工會98F 119.77.180.58 台灣 04/22 20:12
→ : 高雄式左轉可以合法化了99F 211.200.79.18 南韓 04/22 20:12
噓 : 切進禁行機車的內車道就是鬼切啦
禁行機車是要怎麼直接左轉？
連四輪都要等左轉燈，跟二段式也有87%像憑啥二輪不用？再說 開放直接左轉是要看一堆機車停在內線道一起等左轉燈喔？505F 111.242.82.65 台灣 04/23 00:46
禁行機車是要怎麼直接左轉？
連四輪都要等左轉燈，跟二段式也有87%像憑啥二輪不用？再說 開放直接左轉是要看一堆機車停在內線道一起等左轉燈喔？505F 111.242.82.65 台灣 04/23 00:46
→ : 由地方政府視用路狀況來決定。換多數黨的頭大了510F 27.247.10.4 台灣 04/23 00:57
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