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作者 spirit119 (一二三木頭人)
標題 Re: [新聞] 為桃機第三航廈槓張國煒 華航工會發聲明
時間 Sat Apr 29 13:23:57 2023




※ 引述《b10213044 (重新連線)》之銘言
: 經濟日報
: 為桃機第三航廈槓張國煒 華航工會發聲明：不排除提告
: 聯合報 記者周湘芸／台北即時報導
: 桃園機場第三航廈預計2026年完工啟用，針對航廈使用分配，星宇航空董事長張國煒今於
: 台北–洛杉磯航線機上指出，各聯盟的量不平均，在台灣不成立「一個聯盟一個航廈」。
: 華航企業工會今發表聲明回嗆，「一聯盟一航廈」是基於全體國人出入國門便利性等公眾
: 利益考量，張國煒先前聲稱是華航霸占資源，華航工會不排除提告。
: 華航企業工會表示，「一聯盟一航廈」是基於全體國人出入國門便利性等公眾利益考量為
: 初衷，從未要求甚至提及華航要獨占第三航廈，張國煒聲稱是霸占資源、台灣沒有轉機不
: 便的問題，是刻意扭曲主張，向社會大眾傳達錯誤訊息，令人遺憾，華航工會不排除提告
: ，以正視聽。
: 華航企業工會指出，身為交通服務業，從業人員所有努力的目標，在於提供旅客更便利、
: 更友善、更貼心的環境與服務，應考慮的是實際使用機場的旅客、機場工作人員立場，做
: 為航廈分配依據與標準，因此提出符合國際潮流的「一聯盟一航廈」，希望政府相關單位
: 傾聽人民心聲，讓國人感受政府建設重大公共工程的用心與專業，也讓外籍旅客因良好的
: 機場設施規畫提升對台灣的印象。
: 華航企業工會表示，以疫前桃機統計數字來看，桃園機場8成運量由三大國際航空聯盟載
: 運，張國煒以各航空聯盟發展不成熟為由反對「一聯盟一航廈」，顯然另有所圖。航空聯
: 盟會員或有消長，但國際趨勢是一致的，而航空聯盟在台灣運作也相當成熟，非屬三大聯
: 盟的星宇航空以一新興小眾市場，卻欲利用「會吵的小孩有糖吃」的公關宣傳手法來鯨吞
: 航廈分配。
: 華航企業工會指出，星宇是一家正在發展的航空公司，也許尚未面臨轉機客的問題，但同
: 一航空公司航班分散於不同航廈，衍生旅客的不便、機場運務同仁疲於奔命，18年來在華
: 航卻是每天上演。
: 華航企業工會更表示，張國煒在星宇航空成立之初，受到交通部民航局諸多呵護，呼籲大
: 舉擴張事業版圖之餘，也不要忘了照顧基層員工的勞動權益，曾有星宇航空空服員透過管
: 道尋求協助，因公司報到地點荒涼，大眾交通工具抵達不便，致使勞工上下班的交通時間
: 拉長，應更積極妥適照顧基層員工。
: https://money.udn.com/money/story/5612/7127677



剛剛看到這段時想說
那你們之前罷工的時候
怎麼不考慮一下這所謂的
全體國人出國的便利性
結果查一查發現

這個華航企業工會從來沒有罷工過欸
但是怎麼之前有華航的罷工事件阿

所以這個工會能不能代表華航員工呀
怎麼搞那麼複雜
有沒有工會的八卦

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.139.239.134 (臺灣)
※ 作者: spirit119 2023-04-29 13:23:57
※ 文章代碼(AID): #1aJAdl6D (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1682745839.A.18D.html
※ 同主題文章:
[新聞] 為桃機第三航廈槓張國煒 華航工會發聲明：不排除提告
04-28 19:07 b10213044
Re: [新聞] 為桃機第三航廈槓張國煒 華航工會發聲明：不排除提告
04-29 13:23 spirit119
推 BIA: 我記得華航有兩個工會不是嗎?
機師公會和空姐工會是分開的1F 42.76.234.9 台灣 04/29 13:25
→ goingmo: 國營或半國營的氣功就這樣子呀3F 180.217.133.16 台灣 04/29 13:27
推 autokey: XD4F 1.160.220.115 台灣 04/29 13:28
推 wjv: 企業工會挺資方的5F 223.137.102.67 台灣 04/29 13:34
→ isu0911: 資方公會跟勞方工會6F 111.71.54.73 台灣 04/29 14:19

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