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標題 [新聞] 吊臂砸落照發車！專家曝擋關車門可阻開
時間 Thu May 11 13:44:06 2023
標題 [新聞] 吊臂砸落照發車！專家曝擋關車門可阻開
時間 Thu May 11 13:44:06 2023
吊臂砸落照發車！專家曝擋關車門可阻開車 「中捷安全訓練不足」
記者李姿慧／台北報導
ETtoday新聞雲
高樓吊臂砸破台中捷運隔音牆與軌道間呈現懸空，軌道偵測系統未發揮作用，列車當時才靠站停車，旅客上下車過程保全發現異狀，緊急以無線電通報並衝往隨車人員舉手示意，未料隨車人員未意會，列車關門發車發生慘劇。學者專家指出，自動駕駛列車只要不要讓門關閉就無法啟動，中捷安全應變訓練不足。
根據台中捷運說明，第一時間吊臂掉落路線砸破隔音牆後懸空，軌道偵測系統無法及時偵測，消基會交通委員會召集人李克聰表示，台中捷運偵測系統設計，若外物不是掉落接觸軌道，在軌道上方就無法偵測出來，相關偵測系統應該要優化，只要對行車會產生阻礙的，即便沒有在軌道上但仍有撞到風險，系統應強化功能，包括掉落後出現相當大震動，有沒有可能納入系統偵測範圍，讓列車自動剎車。
李克聰表示，台中捷運應變處置也出現問題，保全監看列車前方發現有異常，要如何應變把訊息傳遞給隨車人員，隨車人員到站後也要先下車看看前方路線有沒有問題再上車，如果相關人員看到了，應變應該及時處理，自動駕駛車輛只要不要讓車門關上就不會啟動，台中捷運應加強相關訓練。
另一名不具名鐵道專家指出，今天看到影片後相當痛心，列車停站還沒開門，吊臂就砸下來，隨車人員第一時間去拉煞車手柄，或者是阻擋列車車門關門，13秒應該仍有機會阻止列車發車，該起事件凸顯台中捷運對人員安全訓練不足，只會通報，卻無法立即讓列車停止發車。
該名鐵道專家表示，台中捷運應該先全面停駛，並針對所有人員重新進行安全訓練和完善SOP應變機制後，才能營運，否則如何保障旅客安全。
https://www.ettoday.net/news/20230511/2497060.htm
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高樓吊臂砸破台中捷運隔音牆與軌道間呈現懸空，軌道偵測系統未發揮作用，列車當時才靠站停車，旅客上下車過程保全發現異狀，緊急以無線電通報並衝往隨車人員舉手示意，未料隨車人員未意會，列車關門發車發生慘劇。學者專家指出，自動駕駛列車只要不要讓門關閉就無法啟動，中捷安全應變訓練不足。(台中捷運,吊臂,車廂,車 ...
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※ 作者: ihl123456 2023-05-11 13:44:06
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→ : 出事先通報，台灣的SOP阿，呵呵1F 59.126.46.30 台灣 05/11 13:45
推 : 沒想過 可以撞破隔音牆吧2F 114.137.21.219 台灣 05/11 13:45
推 : 可以揮手跟司機反應誰要去擋車門 馬後砲3F 39.15.58.29 台灣 05/11 13:45
→ : 能應變秒數太少4F 114.43.141.141 台灣 05/11 13:45
→ : 不具名專家? 對自己的狗屁沒信心嗎5F 61.20.222.104 台灣 05/11 13:46
→ : 誰知道這個司機被揮手要求停車卻沒反應6F 39.15.58.29 台灣 05/11 13:46
推 : 保全sop會加入緊急時刻用腳聽住車門嗎7F 223.136.70.71 台灣 05/11 13:46
→ : 阻擋關門 事件沒發生 讓我們檢討阻擋的人8F 101.110.49.66 日本 05/11 13:46
→ : 上帝視角?9F 223.141.190.96 台灣 05/11 13:46
→ : 就SOP沒寫阿不通報沒有其他方法10F 117.56.215.133 台灣 05/11 13:46
噓 : 不具名專家 西西11F 1.171.218.96 台灣 05/11 13:46
→ : 專業12F 1.160.56.109 台灣 05/11 13:46
→ : 隔音罩阻礙視線吧 才150米13F 114.35.55.69 台灣 05/11 13:46
→ : 隨車員真的太晃神 保全也傻眼吧14F 223.136.70.71 台灣 05/11 13:46
→ : 學到一招15F 1.160.56.109 台灣 05/11 13:46
噓 : 當拍電影阿 隨車員又不是湯姆克魯斯16F 59.125.98.167 台灣 05/11 13:47
噓 : 講幹話 自己去做做看 好像現在都不是建商17F 203.160.80.70 香港 05/11 13:47
隨車員就在門邊 13秒不夠他擋車門？→ : 的問題一樣18F 203.160.80.70 香港 05/11 13:47
※ 編輯: ihl123456 (1.200.250.85 臺灣), 05/11/2023 13:47:47推 : 這招會不會被趕不上列車的三寶學去？19F 36.233.103.23 台灣 05/11 13:47
噓 : 重點是還搞不清楚狀況 事後來放馬後砲誰都20F 61.30.134.24 台灣 05/11 13:48
→ : 隨車人員當下準備上ptt發文，來不及反應21F 223.137.242.23 台灣 05/11 13:48
推 : 隨車人員:幹嘛 揮三小 拍電影喔 走了啦22F 101.12.41.135 台灣 05/11 13:48
噓 : 專家遇到可以自己去檔看看測試23F 116.241.163.164 台灣 05/11 13:48
→ : 知道 現在只有十幾秒不清楚狀況如何處理24F 61.30.134.24 台灣 05/11 13:49
噓 : 專家只會用嘴巴擋門 有種自己來試試看25F 122.146.195.162 台灣 05/11 13:49
推 : 中捷隨車人員當初搶破頭，結果錄取一個沒用的26F 49.217.135.4 台灣 05/11 13:50
→ vaude …
→ : 在沒這sop前， 瞬間誰的想到這柖29F 42.79.178.194 台灣 05/11 13:52
推 : 擋門可以啦。日本就有老害這樣亂搞
www.youtube.com/watch?v=bwDNB30F 114.25.155.221 台灣 05/11 13:52
www.youtube.com/watch?v=bwDNB30F 114.25.155.221 台灣 05/11 13:52
推 : 擋車門會被罰多少？要不要賠償營運損32F 180.217.66.100 台灣 05/11 13:53
推 : 隨車仔搞不清楚狀況 以為保全在跟他玩吧33F 101.12.41.135 台灣 05/11 13:53
→ : 失？34F 180.217.66.100 台灣 05/11 13:53
→ : 事後人人都是專家35F 101.12.89.181 台灣 05/11 13:54
推 : 車廂內有沒有緊急煞車可以拉啊？
影片中看到第一節車廂有人看到前面狀況了36F 42.77.208.236 台灣 05/11 13:55
影片中看到第一節車廂有人看到前面狀況了36F 42.77.208.236 台灣 05/11 13:55
推 : 用腳卡門成功:太厲害了居然想到這招
沒卡門發生意外:責任都是因為沒卡門38F 1.200.130.226 台灣 05/11 13:57
沒卡門發生意外:責任都是因為沒卡門38F 1.200.130.226 台灣 05/11 13:57
→ : ，有緊急煞車可以拉嗎？40F 42.77.208.236 台灣 05/11 13:57
→ : 事後我也知道GG就賣670 不用5秒全脫手41F 61.30.134.24 台灣 05/11 13:57
→ : 不具名怎麼敢稱專家42F 36.227.219.35 台灣 05/11 13:58
→ : 隨車員就是避免異常而系統偵測不到時用的43F 111.250.192.51 台灣 05/11 13:58
推 : www.youtube.com/watch?v=bwDNBSrL4lY44F 114.25.155.221 台灣 05/11 13:59
→ : 建商一定是主責 那個隨車人員也有責任45F 111.250.192.51 台灣 05/11 13:59
→ : 就一堆人覺得檢討中捷就是建商下莊 這46F 1.200.250.85 台灣 05/11 14:00
→ : 重上這個。前面那個網址少了幾個字47F 114.25.155.221 台灣 05/11 14:00
→ : 種想法很奇怪48F 1.200.250.85 台灣 05/11 14:00
→ : 我也想知道 怎麼擋車門來停車 sop有這條嗎？有教相關人員嗎？
建商責任跑不掉，一定最大，但因應機制還是要檢討優化，才不會有下次悲劇。49F 114.136.105.188 台灣 05/11 14:01
建商責任跑不掉，一定最大，但因應機制還是要檢討優化，才不會有下次悲劇。49F 114.136.105.188 台灣 05/11 14:01
推 : 專家可以具名嗎 不具名專家是什麼53F 49.216.177.71 台灣 05/11 14:02
→ : 沒遇到沒人教很正常不是嗎 ? 火燒車事故54F 114.25.155.221 台灣 05/11 14:04
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