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標題 Re: [問卦] 中捷意外 無人駕駛AI的缺點凸顯出來了吧
時間 Thu May 11 15:57:32 2023
標題 Re: [問卦] 中捷意外 無人駕駛AI的缺點凸顯出來了吧
時間 Thu May 11 15:57:32 2023
不是無人駕駛的問題
北捷文湖線這麼久 有掉落物都可以避免
也沒看的有隨車人員
中捷跟新北環狀線都有隨車人員
但是
他們真的只是隨車人員
有沒有隨時注意車前狀況
你去看他們站的位置就知道
要避免危險 必須要站在緊急煞車按鈕旁邊
因為唯一能控制列車只有那個按鈕
坐過幾次這兩個捷運
跟在隨車人員旁邊就知道
就車廂繞來繞去 應付了事
也沒有在注意 前方發生啥問題
也沒有指差確認
就保全在車上而已
沒發生事故你不知道
當作幸福城市
出問題你才知道 這個職位有跟沒有的一樣
北捷之前有煞車問題突發狀況
才會派隨車在每個列車做二次確認
但是隨車不是重點
重點是列車系統
如果有隨車 就要他們做好司機員原本的角色
隨時注意列車前方狀況
※ 引述《sinana ( )》之銘言：
: 看中捷意外影片
: 如果是真人駕駛
: 那麼大的一個障礙物倒在軌道上
: 再怎樣也不可能發車
: 但無人駕駛的AI不懂 就直接撞上去
: 無人駕駛AI的缺點凸顯出來了吧
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 37.19.205.185 (日本)
※ 作者: chengcti 2023-05-11 15:57:32
※ 文章代碼(AID): #1aN9_lCy (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1683791855.A.33C.html
推 : 就低薪打工仔是能要求甚麼拉XDD1F 1.174.127.20 台灣 05/11 15:58
→ : 領那種薪水還有人打卡上班已經很不錯2F 114.137.185.250 台灣 05/11 15:58
幹嘛要浪費錢假裝有人在注意安全放個人形立牌就好
無線電通知中控 等中控搞清楚發生什麼事情
早就撞上了
還好剛離開月台速度不快
如果在中段發生意外 一定脫軌掉下橋樑
還砸死路人
→ : 整個制度缺點就很明顯了3F 1.174.127.20 台灣 05/11 15:59
※ 編輯: chengcti (37.19.205.185 日本), 05/11/2023 16:01:31→ : 巡車廂是怕鄭捷第二,被你講成這樣...4F 36.230.70.98 台灣 05/11 16:00
→ : 開飛機的都會撞山了 這根本不關他們的45F 114.44.65.188 台灣 05/11 16:01
噓 : 中央應該監督臺中市政府吧
唉6F 111.71.23.200 台灣 05/11 16:01
唉6F 111.71.23.200 台灣 05/11 16:01
→ : 馬後砲誰不會 那麼行不會去應徵試試8F 118.231.128.1 台灣 05/11 16:01
為什麼北捷不用隨車 其他要？是能力不足 還是偷工減料 少了什麼系統？
※ 編輯: chengcti (37.19.205.185 日本), 05/11/2023 16:02:26
→ : 人家也要生活吃飯啊ZZZZ9F 118.167.160.215 台灣 05/11 16:03
→ : 北捷文湖線有隨車喔10F 36.230.70.98 台灣 05/11 16:03
推 : 北捷是鄭捷之後才有隨車人員的11F 118.163.153.36 台灣 05/11 16:05
→ : 或者說中運量就是要配隨車員,因為沒司機12F 36.230.70.98 台灣 05/11 16:05
→ : 中捷那些不叫隨車人員 叫媽媽市長的背鍋器13F 42.75.69.96 台灣 05/11 16:05
→ : 笑死整個制度從北捷來的 他們會沒有？15F 49.216.176.157 台灣 05/11 16:07
推 : 笑死 還緊張勒 沒訓練才會緊張好嗎17F 27.247.160.165 台灣 05/11 16:12
推 : 講真的要開鎖的緊急按鈕都沒人吐槽不覺得很怪嗎18F 111.83.132.233 台灣 05/11 16:13
→ : MLB球飛過來沒訓練過 ？20F 118.232.6.146 台灣 05/11 16:13
→ : 訓練跟實際發生意外的實境不一樣，當然緊張21F 49.216.176.157 台灣 05/11 16:14
→ : 訓練過就不會怕強襲球了 還是大家都會接球了23F 118.232.6.146 台灣 05/11 16:15
→ : 難不成要真的用一個有障礙物在前面的訓練場所給員工訓練？25F 49.216.176.157 台灣 05/11 16:15
推 : 隨車人員也要有最基本的EMO按鈕可以直接按，還要回報找鑰鑰匙根本是笑話，危機反應時間27F 27.247.160.165 台灣 05/11 16:16
→ : 職業球員都不見得敢接投手的球了29F 118.232.6.146 台灣 05/11 16:16
→ : 本來就很短了30F 27.247.160.165 台灣 05/11 16:16
推 : 如果真的是AI，那沿路都會是環感器了
一定是馬上剎車，但剎不剎得住是另一回事31F 114.33.203.56 台灣 05/11 16:18
一定是馬上剎車，但剎不剎得住是另一回事31F 114.33.203.56 台灣 05/11 16:18
![[圖]](https://i.imgur.com/UQ1WvuUh.jpg)
噓 : 風險跟成本考量，吊臂這種大型障礙物侵入高架路線的機率實在太低了36F 223.139.183.97 台灣 05/11 16:23
噓 : 北捷營運初期也是有隨車，營運7年後才撤出好嗎，又在亂說 鍵盤專家zzz38F 220.133.164.112 台灣 05/11 16:24
推 : 這捷運是正面已經有障礙物，還主動撞擊。妳捷運若是被擊中沒有人會檢討捷運！40F 110.30.16.66 台灣 05/11 16:27
→ : 鄭捷好像唸東海喔42F 1.200.128.143 台灣 05/11 16:29
推 : 不能按緊急按鈕，就不叫隨車，好一點陪你一起掛...43F 111.82.129.236 台灣 05/11 16:41
→ : 如果車上有隨隨便便就能煞住的裝置被誤觸風險一定比被砸死的機率高45F 114.44.65.188 台灣 05/11 17:12
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