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標題 Re: [問卦] 吊臂掉下來卻都在檢討中捷？
時間 Fri May 12 13:22:38 2023
標題 Re: [問卦] 吊臂掉下來卻都在檢討中捷？
時間 Fri May 12 13:22:38 2023
※ 引述《longtimens (阿捲)》之銘言：
: 有些人說什麼建商問題很明確沒什麼好檢討的
: 他媽的你知道自己在說什麼鬼話嗎？
: 台灣工安根本是坨屎，然後結論是沒什麼好檢討的？
: 建商有大把時間慢慢把吊臂弄安全，少說也有個幾個禮拜幾個月吧
: 他沒弄好出包了，結果風向八成都在怪那中捷的14秒？
: 笑死，難怪今天工安又出事，工安在台灣根本是不用檢討的項目嘛
幹你娘（民進黨闡明最新打招呼尊稱）
當然要好好檢討台中捷運的系統啊！
看看偉大的［ㄘㄜ..］媒體newtalk
中捷人禍！批盧市府帶風向推給建設公司 前交通局長：行控中心監控畫面交出來
然後嘛....
https://168.motc.gov.tw/theme/news/post/1906121103766
台中捷運綠線電聯車自動駕駛 提供智慧安全軌道運輸服務 | 交通新聞| 168交通安全入口網
![[圖]]()
台中捷運綠線將於今年啟動試運轉，目前密集進行各路線段自動駕駛電聯車的測試中，未來上路後將是台灣繼台北捷運文湖線後，第二條採用無人駕駛自動列車的捷運。市府交通局長王義川表示，捷運綠線採用目前軌道運輸最先進的通訊式列車控制技術(CBTC)，讓電聯車行進時，藉由無線通訊方式依預定班表行進及停靠，並利用軌道 ...
![[圖]](https://168.motc.gov.tw/img/fbShare1200x630.jpg)
台中捷運綠線電聯車自動駕駛 提供智慧安全軌道運輸服務
發布時間：107-06-20
市府交通局長王義川表示，捷運綠線採用目前軌道運輸最先進的通訊式列車控制技術(CBTC)，讓電聯車行進時，藉由無線通訊方式 ［依預定班表行進及停靠］ ，並利用軌道信標自動定位座標系統，將電聯車控制於移動式閉塞區間，維持安全的行車間距，形成移動式保護網
..
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王局長進一步指出，一列電聯車在啟動自動駕駛前，必須先輸入列車辨識系統，才能啟動自動駕駛，接續則再確認軌道淨空、路徑開通正確，而在列車啟動期間，也會持續注意設備燈號、軌道狀態，於以確保電聯車行駛期間的安全，而電聯車自動駕駛期間，除非遭遇特殊情況，控制員才會改為人為控制。
說個笑話，
先啟動自動駕駛，再確認軌道淨空...
遭遇特殊才會改成人為。
好得意呢。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.153.205 (臺灣)
※ 作者: unclefucka 2023-05-12 13:22:38
※ 文章代碼(AID): #1aNSqWIZ (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1683868960.A.4A3.html
※ 同主題文章:
05-12 10:53
05-12 11:51
05-12 11:53
Re: [問卦] 吊臂掉下來卻都在檢討中捷？
05-12 13:22
05-12 13:43
05-12 16:43
05-12 17:18
→ : 讓我猜猜是民進黨的對吧1F 101.10.111.59 台灣 05/12 13:23
→ : 我看那個唐湘龍在TVBS也在念10幾秒
應該來得及 巴拉巴啦的
都是站著說話 不腰疼的2F 220.137.35.202 台灣 05/12 13:25
應該來得及 巴拉巴啦的
都是站著說話 不腰疼的2F 220.137.35.202 台灣 05/12 13:25
推 : 中捷系統就+long任內蓋好大半的，死忠仔真的都不怕迴力鏢的5F 42.73.28.197 台灣 05/12 13:26
→ : 還好國民黨執政，不然沒人幫忙擴大要錢的。不過也剛好死的是廢死啦，呵呵7F 114.37.153.205 台灣 05/12 13:28
→ : 所以吊車擋在前面是怎麼確認軌道淨空還在跑
所以吊車擋在前面是怎麼確認軌道淨空還在9F 180.217.21.214 台灣 05/12 13:32
所以吊車擋在前面是怎麼確認軌道淨空還在9F 180.217.21.214 台灣 05/12 13:32
→ : 搞不好都排程排好的，系統能確認個懶叫。你十幾秒要誰幫你拿東西切人控？12F 114.37.153.205 台灣 05/12 13:34
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