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作者 hold5566 (侯爾德五六)
標題 [新聞] 全境實施「5030政策」 南韓擺脫行人地獄
時間 Thu Aug 10 11:57:07 2023


1.媒體來源: 公視新聞網

2.記者署名: 婁雅君 鄭仲宏/綜合報導 發布時間:2023-08-09 19:31 更新時間:2023-08-09 20:35

3.完整新聞標題: 全境實施「5030政策」 南韓擺脫行人地獄惡名

4.完整新聞內文:
韓國曾經是行人地獄,每10萬人交通死亡事故率為11.1人,但11年過去,這個數字下降一
半。從2005年開始,南韓頒布一系列的法律,加上執法落實,讓他們擺脫行人地獄的惡名
。走在首爾的街頭巷弄沒有呼嘯而過的車輛,停讓行人已經是處處可見的景象。

2021年韓國全境實施「5030政策」,市區限速50公里,學區和行人多的地方下降到30公里
。車輛行駛在市區,常常在30和50公里的速限中切換,不時會聽到導航的語音提醒。

過往,南韓的行人死亡事故中,有75%發生在住宅區。現在人車共行的道路上,有法律面
保障行人優先的權利。

首爾大學環境規劃系副教授韓相鎮表示,「原本在人車不分的道路上,行人有必須走在道
路邊邊的義務,現在則把無人行道的路上行人義務免除掉,並新增駕駛人的義務。」

從法規制定,到無所不在的監視器,大大地改變了駕駛行為。

首爾計程車司機指出,「有非常多監視器,時速超過10公里就直接照相,最多一天被拍到
5次,所以也不能不遵守。」

5030政策下,市區內處處是行人優先區,以及兒童保護區。

首爾大學環境規劃系副教授韓相鎮說明,「根據研究指出,當時速60公里行駛的車子撞上
行人時,會有9成行人死亡,但當時速降低10公里,來到50公里時,死亡機率就會降低至5
成,所以我們就能期待看到事故死亡人數減少4成的效果。」


從2018年到2020年,行人死亡率有效下降3到4成,南韓透過立法以及嚴格執法,擺脫行人
地獄惡名。

黃瑀喬/編輯

5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
https://news.pts.org.tw/article/650591
全境實施「5030政策」 南韓擺脫行人地獄惡名 | 公視新聞網 PNN
[圖]
韓國曾經是行人地獄,每10萬人交通死亡事故率為11.1人,但11年過去,這個數字下降一半。從2005年開始,南韓頒布一系列的法律,加上執法落實,讓他們擺脫行人地獄的惡名。走在首爾的街頭巷弄沒有呼嘯而過的車輛,停讓行人已經是處處可見的景象。 ...

 

6.備註:


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※ 作者: hold5566 2023-08-10 11:57:07
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fony1029: 全境科技執法是會讓縣市長被罷免成功的事情 沒人敢這樣啦 柯P弄交通助理蟬聯幾82F 114.136.234.166 台灣 08/10 12:26
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