作者 HuangJC (吹笛牧童)標題 Re: [新聞] 台灣交通又紅了！日籍車手朝聖「最窄待轉時間 Sun Oct 22 08:32:04 2023
: → glen246: 一次待轉50輛100輛機車根本塞不下 114.34.167.214 10/22 08:02
其實汽車有一樣的狀況，只是名稱不同
如果路口是三顆燈，紅黃綠，則綠燈時就可同時左轉
這個就是'綠燈同時可左轉，比兩段式左轉快'
但如果綠燈被拆成直行綠燈及左轉綠燈兩個箭頭
那麼直行綠燈時並不可左轉，要等下一個時相，這就也是待轉了
而待轉的位置沒有另外移動
當左轉車過多時，就必需研議左轉專用車道
若沒有左轉專用車道，或者有但是只能容納三輛車
但想要左轉的有十輛車，於是左轉車會滿出來到直行車道上
這種狀況很多，我們也從來沒說汽車必需翹兩輪
而是汽車就必需在直行車道上等待
再以機車的待轉格來說，如果格子能容納一百輛機車
但想要轉的機車有兩百輛，那仍然不夠大
不夠大就要補成夠大？
我的想法是，無法左轉那可以把這個路口設成禁止左轉
是整體必需設計出能左轉的方案，但不必一定在這個路口完成
（就像單行道，是整體設計出解決，而不是一定要一條路就解決問題）
或者仍然開放左轉，但當左轉待轉區滿時，可以溢流到直行車道上
按順序把後方堵住，那也行
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最近我在騎腳踏車上街，我根本不會去騎某些車流多的路段
我騎的就是汽車少的小巷子
說穿了就是我會安排自己車種分流
那些路，汽車也不想來，而我鑽小巷子不塞車不停等，有可能比汽車快
這是另一個解法，自有優勢，沒必要非得走汽車好走的路（汽車也開不進這些小巷子）
機車可以不待轉，但不代表待轉格得廢掉
不然我腳踏車也和你內線左轉？
還是有跟不上的車啊
不然就把這條路設成禁行腳踏車或腳踏車禁止左轉
那我當然也不會在這裡有腳踏車左轉需求
兩段式沒那麼糟，是必需完善它
至於待撞區，日本的為何就不會被笑待撞區？
所以就是得完善它
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.204.216.250 (臺灣)
※ 作者: HuangJC 2023-10-22 08:32:04
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※ 同主題文章:
Re: [新聞] 台灣交通又紅了！日籍車手朝聖「最窄待轉
10-22 08:32 HuangJC
推 rpmchaser: 日本只有原付50cc要待轉，其餘不必1F 101.12.21.219 台灣 10/22 08:36
我是知道的前提下打這篇的
還是說日本因為只有原付要待轉
所以他們的待轉區，就自然的不會是待撞區？
推 n15302t: 目前的訴求是保留兩段式，開放直接左轉2F 1.168.247.73 台灣 10/22 08:40
這我也知道，我在談的是這個待轉格太小的問題
汽車在有左轉專用時相時，左轉專用道就一定夠大嗎？
夠大後又要求偏心左轉道
可以說改來改去改個不停，而我們會說全部改好那天才要好好用路嗎？
推 chenweichih: 你講的有道理 但有點太長 一句「待轉其實沒問題 是規劃太爛」就可以打死了3F 1.160.83.126 台灣 10/22 09:00
還要提出怎麼規劃啊
你會覺得打死，是因為你原本就聽得懂
對於只知道廢掉待轉的人
他們其實聽不懂要怎麼用這個待轉
汽車如果左轉專用道太小，就會翹兩輪？
規劃太爛？活在當下的做法是什麼？
※ 編輯: HuangJC (123.204.216.250 臺灣), 10/22/2023 09:12:42
推 new2488: 開放直接左轉車禍更多 你看現在有開放的路段ㄧ堆機車還是從右邊鬼切跟本沒在提前靠左6F 42.79.167.242 台灣 10/22 09:09
看到有人推給禁行機車
有開放的路段，推給別的路段還有禁行機車 XD
也就是必需全台一致取消禁行機車那天，才會直接左轉
推 attpp: 只接打做個聰明的用路人結案9F 1.172.4.133 台灣 10/22 09:30
這是台語嗎？怎麼這麼難讀？
話說昨天到豐原騎腳踏車
邊騎邊覺得這規劃真是太好了
你猜這是誰的政績？
噓 kkes50717: 右邊鬼切的不只機車吧，有些汽車不是也會沒提前靠左在直行車道左轉10F 223.140.2.97 台灣 10/22 10:15
然後呢？所以呢？怪我囉？
我是鼓勵他們這麼做，還是他們違法要我負責？
你知不知道這篇討論的是什麼？
是待轉格太小的問題
至於鬼切，那不是我要負責的，我不是鬼切駕駛當事人好嘛！
不然你發文，我來噓你，把所有鬼切的都拿來罵你
※ 編輯: HuangJC (123.204.216.250 臺灣), 10/22/2023 10:18:04
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