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近期去了一趟日本，順手做一些道路觀察
由於上傳到imgur的順序亂掉
只好隨機放照片並敘述個人的觀察

1. https://imgur.com/mVXB5NF
城崎溫泉的道路，沒有實體人行道
道路設計目測是5米雙向共用車道
較窄的道路讓駕駛者自然減速
更不用提雙向匯車時會更加小心

2. https://imgur.com/sudN38H
剛好遇到標線調整工程
公車停靠區，用槽化線明顯區隔出左轉車道
照片右半部也有做出右轉避車彎

3. https://imgur.com/3i0tnF5
寬敞的人行道，導盲磚不能少
行穿線前後用欄杆做區隔避免行人切西瓜闖越
也避免車輛違停上下客
行穿線兩端上方有確實提供重點照明

4. https://imgur.com/glMfOUF
車道邊線明確且收窄，讓駕駛人車速自然放慢
左側有人行道與阻車柱保護，右側為臨停區

5. https://imgur.com/tVOugE8
單向雙車道，同樣沒有過寬的車道，就沒有過快的車速

6. https://imgur.com/VTmXkb9
原先應該是很寬的巷道，透過標線收窄後
左側做出貨車可卸貨的臨停區域
司機才不會被罰被記點，然後跑去交通部前抗議

7. https://imgur.com/yJeic19
同上。

8. https://imgur.com/BJogfOz
小路的十字路口就該這樣設計
路緣轉角要推出去，在非行穿線的地方用護欄阻隔
轉角沒有遮擋視線的怪東西

9. https://imgur.com/epf7sFQ
車道縮窄後，兩側空間可做出臨停區域以及機車停車區
機車停車自己插鏈條、自己去繳費機繳費
不用外包一堆人力成本沿路開停車單

10. https://imgur.com/jtmwhZt
路緣石好好做，該阻隔就阻隔，該緩降就緩降

11. https://imgur.com/XBwFnD7
路不寬，車速就不快

12. https://imgur.com/jRNe1c2
明確做出人行道識別標誌
嚴格取締未停讓行人的駕駛
不用在小路到處插一堆紅綠燈
走路的人等的很累，開車的人也等的很累

13. https://imgur.com/ieT5d8H
到路口處怕車子開太快？
兩側用槽化線做出收窄的視覺效果
駕駛人自然會減速慢行

14. https://imgur.com/w3eKtlq
人行道、阻車柱、不過寬的車道、臨停避車彎
人車合諧共存，這有很難嗎？

15. https://imgur.com/PVanUk5
兩側人行道不用強迫症搞到一樣寬

16. https://imgur.com/jxi4li5
公車停靠站圓環要這樣畫

17. https://imgur.com/Ab6J1wr
即使是山路，景點區附近依舊有實體人行道

18. https://imgur.com/O74vpYV
車道分向線上有做凸起的顆粒
駕駛人輪胎壓到時會發出明顯震動與聲音
提醒駕駛人已越線

19. https://imgur.com/4ori9Tl
利用欄杆明確定義出公車前車門、後車門的位置

20. https://imgur.com/h8B8hiz
善用分隔島與避車彎做出警車的停車區域
遇到緊急狀況可快速出勤
身障臨停區要盡可能靠近車站出入口
減少行動不便者的通行距離

21. https://imgur.com/ZpWNcMU
好好地把偏心式右轉車道做出來
這種偏心轉彎的槽化線可以壓
不要像台灣死腦筋，待轉格凸在道路上
機車壓過槽化線進待轉區還要被罰

22. https://imgur.com/BF7d9W5
國家沒有那麼多錢
不用沒事弄一堆實體中央分隔島
標線好好畫，車道好好分配
偏心式右轉車道不用學新北市交通局還要看流量
該要有就要有，轉彎車不會影響直行車

23. https://imgur.com/BF7d9W5
https://imgur.com/qgxKTXn
速限30就該有速限30的寬度
通學路上更會有一堆告示提醒駕駛注意小朋友衝出來

24. https://imgur.com/UaMSSug
待轉區沒有在分排氣量的
二輪起步快、佔用空間小
兩個輪子一律鑽去前面停等區

25. https://imgur.com/5ccTfR5
腳踏車道設計在道路外側不是很好
實際上還是有速差，但駕駛會盡可能往外切
也不會故意在有速度差的情況下近距離刷卡腳踏車騎士

26. https://imgur.com/tgJ71fR
偏心式轉彎車道真的沒有這麼難
小路口就可以做了

27. https://imgur.com/Gb6ow78
車道引導線好好畫，中間用槽化線提醒駕駛人不要亂切西瓜

28. https://imgur.com/FDovLxk
不需要紅綠燈，該停讓就停讓
車道畫窄一點，車速也會自然放慢
駕駛人更不會因為過寬的道路而看不到兩側A柱後的行人
行人通行距離也能縮短

29. https://imgur.com/VDDzpwA
好好地用槽化線引導左右轉車的動線
工程會引導行為，好的道路設計才不會讓行車動線混亂

30. https://imgur.com/YhHg3vY
同上

31. https://imgur.com/2WD4jlV
在有限的道路寬度做出兩側人行道與雙向車道
而不是超寬的車道，然後一堆違停
逼著行人繞過車子走到路中間被車撞

32. https://imgur.com/7VPTDJQ
路口可以做很多事情，不要空白一片

33. https://imgur.com/GTRXXCR
幼稚園門口的人行道會用更多的護欄做實體阻隔
避免小朋友突然衝到馬路上去被車撞

34. https://imgur.com/2rPxSWv
停等紅燈時，車跟車之間保持好安全距離
不要沒事去貼前車的屁股

35. https://imgur.com/wmZC4tu
腳踏車專用道就是給腳踏車用的
沒有什麼機慢車道，機車不是慢車

36. https://imgur.com/c9BjcfQ
巷弄裡兩側路緣石不用做太高
不然你阿嬤出門會摔一跤

37. https://imgur.com/KWBFcRi
清楚明瞭的道路指示牌
不要畫一堆複雜的線條加過多的文字
考駕照不需要考楊氏速讀

38. https://imgur.com/oz9DwB8
https://imgur.com/0Gmpbbc
這裡就有比較明確的荷蘭式腳踏車道與人行道分離的概念
公車彎也要好好做出來，才不會公車一停靠後面就大打結

39. https://imgur.com/T2TI266
車道畫窄一點，機車也比較不會跟汽車並排
汽車這樣轉彎時才好關門，不怕有機車從旁邊衝出來

40. https://imgur.com/2iDFbhQ
道路畫太寬，速限20也沒什麼人遵守啦

41. https://imgur.com/kHZzPsA
三個車道的分向很明確，有確實與對向的偏心式轉彎車道對齊

42. https://imgur.com/2hVR2Xa
看到左邊那台貨車了嗎？在它前面做的就是路緣轉角推出(bulb-out)
這樣就可以做出臨停避車彎，也能確保直行車道的完整性
行車動線才不會混亂

43. https://imgur.com/RgMHYz5
台灣真的該學學火車站前的設計

44. https://imgur.com/A3XCSDN
標線就該用染色柏油塊或高摩擦力的材質

45. https://imgur.com/gxpuaXZ
預鑄水泥加上反光片做車擋
可以大量生產並確保強度
智障才用空心金屬或塑膠，整天給車壓破

46. https://imgur.com/CdGnkn2
https://imgur.com/UI0rW41
https://imgur.com/JEgTdf7
隱藏式阻車柱，不要整天拿水泥在地上亂糊桿子

47. https://imgur.com/RdpldDQ
小路口也可以做路緣轉角推出，減少行人通過馬路的距離
也可以讓行人更容易被駕駛注意到

48. https://imgur.com/mMjvJVw
好好落實停止再開，不要讓里長整天在小巷口插紅綠燈

49. https://imgur.com/ugJEMxI
行穿線的行人與腳踏車動線要分離
腳踏車騎快一點也是可以撞死老人的
中央分隔島沒事不要亂種樹或放一堆有的沒的
駕駛才能明確看清楚路口的狀況

50. https://imgur.com/ao3GTqy
車站外人流大的地方就要畫更寬的行穿線
確保有限秒數內可以快速讓行人通過

51. https://imgur.com/iYsJBvx
即使是尾道這種鄉下鬼城
該有的人行道、避車彎、偏心式轉彎車道都要有
路口前做楔型減速標線，不用插一堆測速照相斂財

52. https://imgur.com/YjXKAK3
車站前設計，不解釋

53. https://imgur.com/601Ua6Z
https://imgur.com/zpR8Gx6
鄉下地方還是有明確清楚的標線
寬敞平整的人行道，小路口不需要紅綠燈
駕駛看到有行人要通過會主動停讓

54. https://imgur.com/ILpZjLR
幹道與支道要用明確的虛線繪製起來
幹道的駕駛也可以瞬間注意到有支道的存在

55. https://imgur.com/AAHzT0a
馬路太寬，兩側就用槽化線補起來
降低車速的同時，區隔出公車停車區域
便宜的標線改造就可以做很多事情
沒前有沒錢的做法

56. https://imgur.com/LJAITWw
https://imgur.com/UgyDfkj
不解釋，全世界只有7個國家禁止二輪使用安全的高速公路

57. https://imgur.com/5Jogkfx
告示牌也需要專業的扁平、簡化的設計
才不會讓駕駛人看得霧煞煞

58. https://imgur.com/ueD29cR
用標線做偏心式避車彎，很難嗎？
對台灣交通幫公務員來說，好像真的很難

59. https://imgur.com/gHxSaNv
公車避車彎旁邊沒有遮雨棚，但至少有個長椅讓年長者歇歇腳

60. https://imgur.com/dsH6SHX
染色柏油塊要在高衝突區域使用
而不是弄什麼愚蠢的外側左轉車道藍藍路

61. https://imgur.com/UgCjg5M
https://imgur.com/6e1NOZ4
路小就做5分寬雙向共用車道
兩側生不出人行道，至少繪製出亮色區域讓駕駛人注意

62. https://imgur.com/AmjBkLX
欄杆、路緣石、排水孔、標線請好好做
別把台灣弄得跟未開發國家一樣

63. https://imgur.com/jBWmNth
道路空間有效運用，不要整天把車道畫得比高速公路還寬
然後問說為什麼地方里長反映車禍頻傳

64. https://imgur.com/sGPzOCX
小路口不適合迴轉就該明確禁止

65. https://imgur.com/6l2L7Dd
公車停靠區與車道之間的邊界也要明確畫出來

66. https://imgur.com/CxKZaBR
善用減速標線，幹道支道的邊界也要明確畫出來

67. https://imgur.com/OtfPG3I
透過車道偏移讓車輛減速
斑馬線不要畫在路口，減少A柱死角區域

68. https://imgur.com/WgNVwNs
中央分隔島要好好地繪製轉彎車道
而不是隨便開一個缺口讓車輛想轉就轉

69. https://imgur.com/MqurFqu
日本也是一直在調整道路標線與路型



大概是這樣，有想到再補充
現階段就是各地方縣市的工務局沒一個規範或範本
搞到全台灣到處都是顧人怨的爛設計
還出一個講出「道路工程僅佔肇事原因的一成」的交通部長


現在交通安全基本法草案看起來比較像是交通版本的憲法
但有了骨頭卻沒肉，至今除了營建署的都市人本交通道路規劃設計手冊之外
依舊沒有一個模組化、詳細的規範與圖例讓地方公務員參考


目前是希望能盡快完善交通安全基本法下面的規範
讓公務員可以按圖設計、讓包商可以按圖施工、讓政府可以按圖驗收
確保全台道路的一致性與完整性
透過道路工程讓行車與行人空間更加明確與秩序
早日脫離交通戰爭、行人地獄的惡名。




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※ 作者: cokecolatw 2023-11-03 14:01:08
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