作者 sheng1300905 (sheng)
標題 [新聞] 非直轄市事故熱點 基隆19處路口行人號誌
時間 Thu Jan 18 15:56:06 2024


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1.媒體來源:
聯合報

2.記者署名:
記者邱瑞杰、張曼蘋

3.完整新聞標題:
非直轄市事故熱點 基隆19處路口行人號誌放大

4.完整新聞內文:

https://uc.udn.com.tw/photo/2024/01/17/realtime/28760561.jpg
[圖]
基隆市愛三、仁四路等19處路口獲中央補助改善交通環境,長寬20公分的行人專用號誌將
「放大」到30公分,提升辨識度。記者邱瑞杰/攝影

交通部公布非直轄市行人事故發生件數、傷亡較多熱點,約三分之一位在基隆市。基市府
提出路口改善工程申請中央補助,有19處路口獲核定,先將長寬各20公分行人專用號誌「
放大」到30公分,提升辨識度,後續還有斑馬線退縮、設置庇護島等改善工程,要翻轉「
行人地獄」困境。新北也有相關計畫。


交通部依據2020年至2023年6月行人事故發生數、傷亡人數排序,去年公布直轄市400處、
非直轄市300處、行人活動聚集區域300處,全台共1000處最優先改善路口。其中非直轄市
300處危險路口,99處在基隆,前10名路口基隆市更占9處。


基市分獲交通部、內政部核定共補助467萬4000元,加上市府自籌102萬6000元,改善被交
通部評為最危險路口的信一路、義七路口等19處路口號誌,要讓用路人對號誌一目了然,
減少事故發生率。


交通處表示,因應年長者視力退化,19處路口原有的20公分行人號誌,將改為30公分,小
綠(紅)人和秒數字體變大,年長者也能夠看得清楚,尤其是跨距較大路口。

基隆精進路口友善程度,新北市也將營造安全人行環境。新北市交通局鎖定易肇事地點做
改善,去年底已經盤點188處,其中64處獲中央補助,陸續會勘73處,會向中央申請經費
補助。


路口改善計畫重點措施包括行穿線退縮、中央分隔島增加庇護島、增加行人專用時間及優
先時相、擴大路口轉角行人空間。另完成實體人行道改善80處、增加標線型人行道超過50
公里,持續推動騎樓整平、機車退出騎樓、路潔專案,也拆除40多座行人陸橋。


交通局表示,前年啟動捷運生活圈友善步行專案,對新北市境內71處捷運站分二階段檢視
,周邊學校、公園、醫院或高齡機構也一併改善,已完成35處捷運站周邊通行空間、號誌
、行車管制、轉乘設施、科技執法等項目檢討。


因應高齡化浪潮,交通局推動行人及高齡友善示範區專案,在醫院、托老中心、長照機構
周邊廣設放大型行人燈、延長行人綠燈。推動寧靜區部分,現已設置71處,每年進度是改
善20處公園及醫院周邊街廓,照顧高齡及弱勢族群,示範路口設置智慧有聲號誌、導盲磚
及導引標線。


5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
https://udn.com/news/story/7328/7716985

 

6.備註:
個人是覺得只要看過在傳統市場附近那些移動式神主牌
很多都是沒看路直接往公車站牌方向過馬路的
什麼斑馬線退縮等措施感覺應該是沒啥用

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※ 作者: sheng1300905 2024-01-18 15:56:06
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1705564569.A.ACA.html
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