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標題 [新聞] 美國特斯拉「凍」彈不得！充電樁冷到掛點 車主後悔買電動
時間 Mon Jan 22 07:46:49 2024
標題 [新聞] 美國特斯拉「凍」彈不得！充電樁冷到掛點 車主後悔買電動
時間 Mon Jan 22 07:46:49 2024
美國特斯拉「凍」彈不得！充電樁冷到掛點 車主後悔買電動車
tvbs記者 許岱軒 報導
美國芝加哥近期出現暴雪天氣，結果電動車車主哀鴻遍野，因為他們發現不管再怎麼充電，
電動車的電池就是無法充飽，而且充電時間拖得很久、續航力也明顯降低。有電動車車
廠特地在官網上提醒，一定要確保至少有20%的電力再上路。
美國芝加哥，迎來零下15度極凍天氣，比阿拉斯加還要冷，不只打亂交通，就連電動車也
災情不斷，許多特斯拉車主反映，不管再怎麼充電，電量都是零，不少特斯拉在充電樁前
動彈不得，只能呼叫拖車救援。
災情不斷，許多特斯拉車主反映，不管再怎麼充電，電量都是零，不少特斯拉在充電樁前
動彈不得，只能呼叫拖車救援。
民眾：「這不是我想做的事情，我已經75歲了，我不想花2個小時去替我的車充電，我不
在乎它是否是一輛耗油的車，我寧願開那種車並繼續做我的事。」
電池仰賴化學反應作動，不過當溫度變低，化學反應變慢，就會拖累續航力，特斯拉在官
網建議車主，確保至少有20%的電力再上路，專家也提醒，調低車內溫度並放慢車速，可
減少電力耗損。
網建議車主，確保至少有20%的電力再上路，專家也提醒，調低車內溫度並放慢車速，可
減少電力耗損。
CNN記者：「接通電源時預熱汽車，這將節省能源，二使用座椅加熱器來保持溫暖，它們
比加熱器更節能，耗電量也少得多。」
挪威汽車聯合會的研究發現，電動車在極凍環境下，行駛里程會減少20%，如果汽車加熱
系統全力運作，里程甚至可能縮水40%以上，有鑑於電池續航力，與氣溫息息相關，大陸
未上市的新能源車，都會送到內蒙古檢測中心，在零下20、30度，進行極限測試。
系統全力運作，里程甚至可能縮水40%以上，有鑑於電池續航力，與氣溫息息相關，大陸
未上市的新能源車，都會送到內蒙古檢測中心，在零下20、30度，進行極限測試。
高寒機動車質量檢測中心工程師何俊南：「比如車身附件和各類電器件的檢查，車機功能
的檢查，車輛的(冷)啟動除霜採暖性能的檢查。」
把冰塊倒入水池，電池浸泡後、裝回車體，再實測一個月，行駛超過6600公里才算合格，
大陸新能源車電池，不斷提升效能，但美國國會最新通過國防授權法，禁止國防部採購6
家陸企，包括比亞迪、寧德時代生產的電池，禁令從2027年10月生效，確保美國軍方進一
步，與紅色供應鏈脫鉤。
大陸新能源車電池，不斷提升效能，但美國國會最新通過國防授權法，禁止國防部採購6
家陸企，包括比亞迪、寧德時代生產的電池，禁令從2027年10月生效，確保美國軍方進一
步，與紅色供應鏈脫鉤。
https://news.tvbs.com.tw/world/2374143
美國特斯拉「凍」彈不得！充電樁冷到掛點 車主後悔買電動車│芝加哥│暴雪│極凍天氣│TVBS新聞網
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美國芝加哥近期出現暴雪天氣，結果電動車車主哀鴻遍野，因為他們發現不管再怎麼充電，電動車的電池就是無法充飽，而且充電時間拖得很久、續航力也明顯降低。有電動車車廠特地在官網上提醒，一定要確保至少有20%的電力再上路。 ...
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※ 作者: rsreason 2024-01-22 07:46:49
※ 文章代碼(AID): #1bhQphLd (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1705880811.A.567.html
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推 : 0.0美國打壓氫能源自己惡果
自食*2F 182.235.241.186 台灣 01/22 07:48
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推 : 電車是第二台車 不能當主力車9F 111.71.8.47 台灣 01/22 07:50
推 : 爛死了，納智捷就沒這個問題10F 111.242.97.77 台灣 01/22 07:50
→ : 為了潮 一切都划算啦11F 111.82.85.236 台灣 01/22 07:50
噓 : N7沒有這問題12F 111.253.18.195 台灣 01/22 07:51
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推 : 哈哈特糞哈哈15F 68.43.213.161 美國 01/22 08:00
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推 : 這狀況手機不就知道了，到雪地裡面電池都異常難道不會預判汽車也會遇到一樣的問題17F 42.77.123.210 台灣 01/22 08:03
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