作者 kk10519 (星辰)標題 [問卦] 雲林客運倒了？！還是司機太少？！時間 Tue Feb 13 06:28:34 2024
看來所有縣市都要面臨的問題
不知道是薪資開的太低
還是老司機們都屆臨退休年齡
好像直接找國道客運統聯開雲林客運路線？！
看樣子不只是司機薪水太少的樣子
反正問題是不是薪資解決就可以
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※ 作者: kk10519 2024-02-13 06:28:34
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[問卦] 雲林客運倒了？！還是司機太少？！
02-13 06:28 kk10519
推 railman: 或許是虧損才關？1F 223.137.96.203 台灣 02/13 06:30
推 MrSherlock: 賠錢生意沒人作2F 118.232.0.27 台灣 02/13 06:31
推 milk7054: 每天載客幾隻貓，換哪家公司經營都受不了3F 101.137.141.126 台灣 02/13 06:31
推 lianpig5566: 沒有 是他們集團問題
同集團的捷順/雲林/阿里山一起倒5F 125.229.142.121 台灣 02/13 06:32
→ a27588679: 搭高鐵方便又快 完全不想搭客運7F 180.177.33.135 台灣 02/13 06:32
→ lianpig5566: 況且雲林客運的201高鐵接駁車算是雲林的少數黃金路線了 要倒也難8F 125.229.142.121 台灣 02/13 06:33
推 fireda: 都去跑外送了10F 223.137.71.183 台灣 02/13 06:34
→ shinmori: 機車和汽車越普及，客運生存空間就小11F 42.77.60.195 台灣 02/13 06:38
推 marktak: 老司機12F 101.139.159.82 台灣 02/13 06:39
→ Rayleonard: 都開車騎車多，搭客運的哪有幾隻貓13F 42.77.119.45 台灣 02/13 06:40
推 andy199113: 轉型類火車 讚14F 118.167.167.179 台灣 02/13 06:45
推 japan428: 越不開越慘，而且高齡化反而才是公共運輸會有優勢的情況，少子化對公共運輸則是利弊參半，畢竟少子化通勤人數會少，但如沒小孩的狀況，有替代開車通勤或出遊的選項，那就會用到公共運輸通勤15F 36.232.77.176 台灣 02/13 07:00
推 g10: 就沒什麼人搭 加上人事與物價上升20F 39.10.26.15 台灣 02/13 07:01
推 diyaworld: 鄉下客運靠的是地方政府編預算補貼
沒人搭就減班變小巴，還是要營運21F 180.176.140.130 台灣 02/13 07:11
→ ev331: 沒回鄕下 真的倒了? 不會吧
連鄕下都住不起23F 114.24.222.170 台灣 02/13 07:18
推 palapalanhu: 變成人人都開車，日本也缺司機不是25F 1.161.187.212 台灣 02/13 07:25
→ ev331: 沒錢開26F 114.24.222.170 台灣 02/13 07:28
推 u0221235: 改名西螺客語就不會倒了，畢竟粉絲多27F 211.22.129.189 台灣 02/13 07:28
推 cmcmisgod: 全台各地幾乎都快往生28F 36.227.133.87 台灣 02/13 07:29
推 tello: 雲林有客運？29F 106.64.160.177 台灣 02/13 07:29
噓 attpp: 一台車幾個人還節能減碳個屁30F 1.172.17.185 台灣 02/13 07:29
推 usmaik: 鄉下公車是為了大眾交通不是為了賺錢31F 27.242.167.217 台灣 02/13 07:49
推 gn1572002: 雲林不是只有西螺客運？32F 27.242.195.244 台灣 02/13 07:52
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