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作者
gn7722
(腳很痛)
標題
Re: [問卦] 警政署資料,車禍的原因超速只佔2%
時間
Tue Feb 20 14:03:28 2024
※ 引述《PPAPwww》之銘言
:
https://i.imgur.com/cjA01UW.jpg
: 全年度交通車禍
: 所有交通車禍經過警政署所調查資料顯示
: 車禍造成最多的三大原因
: 1.未依規定讓車 (轉彎車未讓直行車先通過)
: 2.轉彎不當 (未依規定轉彎)
: 3.未保持安全距離
: 這是重複發生最多相同原因的車禍
: 這三個原因佔所有車禍的44%
: 而超速只佔2%
: 超速不是車禍主因
: 車禍的主因皆是跟轉彎和變換車道有關
: 所以台灣設過多的超速相機根本不合理
: 十次車禍九次快這句話並不正確
: 十次車禍有4成都跟轉彎有關
: 所以是不是該加強轉彎的科技執法
: 而不是超速相機
: 國外都使用自由車流速率來制定速限
:
https://i.imgur.com/d29UtLg.jpg
只能說你一知半解
車禍的肇事責任研判,只有相當少的機率能測定速度
絕大部分的車速
是口頭陳述!!!!!
你不敢相信吧!!
但這是事實
沒有人跟警察講車速會說很快的吧
大部分的人都馬說速限內
至於你說怎麼客觀認證車速?
也只有測速器可以認定,你覺得車禍有測速器在拍嗎?
然後你說用地上煞車痕、擦痕、刮地痕來間接判斷
那也不準好嗎,很少被歸納在超速
除非有行車記錄器、搭配外面標線移動速度
做分析比較
不然一般都不敢把超速當作肇事主因列上去
況且造成車禍因素一定有其他原因
而速度過快是來不及反應的次因
所以大部分不明確的超速就不會顯示上去
換言之超速超多黑數
不是你想的這樣
----
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--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.141.17 (臺灣)
※ 作者:
gn7722
2024-02-20 14:03:28
※ 文章代碼(AID): #1br42pjk (Gossiping)
※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1708409011.A.B6E.html
※ 編輯: gn7722 (114.136.141.17 臺灣), 02/20/2024 14:05:46
→
roger2623900
: 但是轉彎問題很多是事實 交通部該
做的是教駕駛怎麼轉彎XD
1F 42.76.162.236 台灣 02/20 14:05
推
treelife
: 其實不只是超速問題,資料有很多都是其
3F 39.12.9.224 台灣 02/20 14:06
→
babuarea
: 超速不遇到違規,理論上是可通行狀態
4F 39.15.48.61 台灣 02/20 14:07
推
achun1212
: 超速增加死亡率
5F 211.23.182.115 台灣 02/20 14:08
→
babuarea
: 打滑自撞那種才算在超速當然很少
6F 39.15.48.61 台灣 02/20 14:08
推
hosen
: 這是一個邏輯問題,法律上肇事主因不會寫
超速
7F 114.137.165.157 台灣 02/20 14:08
→
cauliflower
: 十次車禍九次違規,違規才是主因,超
9F 223.141.92.111 台灣 02/20 14:09
→
achun1212
: 而且這統計資料盲點一堆
10F 211.23.182.115 台灣 02/20 14:09
→
cauliflower
: 速只是違規的其中一樣
11F 223.141.92.111 台灣 02/20 14:09
→
hosen
: 但是直行車會撞上轉彎車,很大原因就是速
度太快來不及反應
12F 114.137.165.157 台灣 02/20 14:10
→
achun1212
: 看看直行重機撞上左彎車死亡率就是高
14F 211.23.182.115 台灣 02/20 14:11
→
gn7722
: 然後直行車都會說我騎50
15F 114.136.141.17 台灣 02/20 14:11
→
hosen
: 轉彎車不禮讓直行車沒有違法問題,只有撞
上時才有肇責問題
16F 114.137.165.157 台灣 02/20 14:11
→
gn7722
: 撞得稀巴爛也說是50~~~~
你沒他超速證據啊
監視器有角度問題,誰敢判定車速?
也只有大型車有裝「行車記錄器」紀錄時刻
車速
18F 114.136.141.17 台灣 02/20 14:11
推
tue678
: 路上機車騎士 騎80不少 我上坡騎60還追不
上 對方像子彈一樣 一下就沒看到堆放車尾
燈
23F 223.141.61.53 台灣 02/20 14:17
推
jerry0821
: 沒保持安全距離 這就有很多超速黑數啦
車速低 怎麼那麼容易追撞
26F 111.71.212.52 台灣 02/20 14:18
噓
riker729
: 明明是一堆人過路口都不看,甚至目小看
不到10m外,為了避免被插隊要跟緊緊
28F 27.53.97.42 台灣 02/20 14:18
→
tue678
: 但不少人抱怨50太慢 但沒想過 遇到突發狀
況 能否煞得住
30F 223.141.61.53 台灣 02/20 14:19
推
roger2623900
: 保持安全距離=被插隊 你就要減速再
拉開安全距離 然後再被插隊
32F 42.76.162.235 台灣 02/20 14:23
推
solsol
: 不懂政府判定標準,很多是直行超速車跟轉
彎車碰撞
這種死傷率還挺高的
34F 103.77.192.80 香港 02/20 14:24
→
sendow
: 高速公路龜車才是引發車禍的大宗
37F 223.139.218.71 台灣 02/20 14:25
推
roger2623900
: 所以轉彎車就覺得直行車該讓他 最
後就撞了 政府該教的是如何轉彎
真的非常非常多駕駛 路邊停車轉出
來不管後面有沒有車要過
38F 42.76.162.235 台灣 02/20 14:26
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