作者 cloud72426 (數字只是輔助不是真理)標題 Re: [新聞] 進曼哈頓先繳15美元「塞車費」！紐約擬時間 Sun Mar 31 19:25:25 2024
※ 引述《fukawa947 (交大薛之謙)》之銘言：
: Nownews
: 記者倪浩軒/綜合報導
: 進曼哈頓先繳15美元「塞車費」！紐約擬藉此解決塞車 創全美首例
台灣真的應該學學別的先進國家
尤其是雙北 根本不需要那麼多汽車
雙北的大眾運輸使用率不到40%
新加坡 東京 都是80%以上
台灣的汽車工業根本不重要
難不成你會期望納智捷變成捷安特那樣在國際上的LEVEL??
應該改變的政策如下
沒有買停車位的就不能買車 買幾個停車位就只能買幾台車
取消進口汽車關稅 但是汽車持有成本應大幅提高
也就是使用者付費的概念
譬如停車費 牌照稅 燃料稅 保險費 大幅提高
對UBER TAXI等給予優惠減免
簡單說
你可以買到便宜的雙B 但是你養車的費用會更高
台灣要開車應該是有錢人的專利
不管你開甚麼車 開車就是一個成本很高很高的事情
這個方向才是對的
因為一般人應該多使用大眾運輸
或是搭UBER TAXI
這樣才不會造成
用路空間本來就不足
然後一堆人一個人開一台車在路上跑 浪費用路空間
其實你只要會加減乘除
都知道 買車養車 比叫UBER TAXI還要貴
更不用說搭大眾運輸了
所以一堆人買車到底在買三小 我其實看不懂
台北市 上下班 你開車有比較快??
吃個飯找停車位 好找嘛?? 停車費拿來叫UBER TAXI不好嘛?
到底開車衝三小??
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.231.2.30 (臺灣)
※ 作者: cloud72426 2024-03-31 19:25:25
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推 VVizZ: 以前過台北橋要錢阿1F 223.136.122.210 台灣 03/31 19:26
※ 編輯: cloud72426 (61.231.2.30 臺灣), 03/31/2024 19:26:45
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