作者 chal ( )
標題 Re: [問卦] 砂石車是不是很容易煞車失靈阿?
時間 Sun Apr  7 23:28:59 2024




台灣就應該推行禮讓小車

而不只是禮讓行人

行人其實就是最小的行動單位

讓小車就包括讓行人

因為車愈大愈危險

而且你小車再多注意也沒用


台灣車愈大愈喜歡逼小車

反正死的是你車又不是我大車



然後又喜歡鼓吹防禦性駕駛

防禦性駕駛當然沒錯

畢竟你不要用生命去捍衛交通規則



但防禦性駕駛會引起一種惡性循環

就是全台灣的人都不自覺得的覺得

小車要讓大車才對


這樣一來大車就會一直覺得逼小車是對的

然後路怒症就來了


因為你威脅到生命財產

人就會特別生氣


大車逼小車的文化

防禦性駕駛

路怒症


這三者的惡意螺旋就開始上昇


大車會理所當然的覺得

小車本來就要讓我


於是他們就放鬆警覺

於是他們就覺得理所當然的惡意駕駛


但是小車(包括行人)再怎麼警覺都沒意義


台灣在行人是重罰

然後在車上又變成大車唯我獨尊


這在法律邏輯上就是矛盾的


但是說到這裡一定會有人會機車太多

讓不完


但台灣機車太多其實也是因為汽車太貴

人口又太集中

還有道路設計不是機車優先

如果道路設計是機車優先

也許可以設計一些只讓機車能轉彎的右轉道

其實就不一定會有汽車讓不讓機車的問題

一個明明比較靈活的交通工具

你不優先設計處理他

於是靈活性就跟設計性槓上了

也許逼車文化就是這樣生成的


其實政府應該像酒駕那樣重罰逼車

把這些大車罰到沒有脾氣

一靠近小車 重罰

罰到他們看到小車就胃抽筋

那這樣還不提昇安全嗎


只是這些大車多半有些地方勢力在經營

所以賴提出有前科不能參選

或許有點機會改變這個現象


這一點小改變 說不定是地方勢力式微的開始







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04-07 23:28 chal
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