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標題 [新聞] 路口死傷創新高！ 無法擺脫「行人地獄」
時間 Fri Apr 12 05:01:20 2024
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1.媒體來源:
自由時報
2.記者署名:
記者謝君臨／台北報導
3.完整新聞標題:
路口死傷創新高！ 無法擺脫「行人地獄」惡名 監院糾正政院
4.完整新聞內文:
監察院。（資料照）
2024/04/11 16:16
監委王幼玲、賴振昌、趙永清調查指出，近5年來每年平均有420名行人因交通事故死亡，
其中近半數事故發生在路口；去年行人事故死亡與受傷人數、發生於路口的比率皆創近年
新高，無法擺脫「行人地獄」惡名。監察院糾正行政院。
其中近半數事故發生在路口；去年行人事故死亡與受傷人數、發生於路口的比率皆創近年
新高，無法擺脫「行人地獄」惡名。監察院糾正行政院。
王幼玲、賴振昌、趙永清等3位監委表示，行政院核頒的「道路交通秩序與交通安全改進
方案」對於道路交通事故傷亡目標設定，從2016年至2026年的10年間，皆設定死亡人數每
年下降5%，且未具體設定受傷人數下降的目標值，無具改革決心。
方案」對於道路交通事故傷亡目標設定，從2016年至2026年的10年間，皆設定死亡人數每
年下降5%，且未具體設定受傷人數下降的目標值，無具改革決心。
再者，行政院未善盡督導交通部落實執行之責，以致平均每年逾3千人死於道路交通事故
，去年受傷人數上升至近54萬人為歷史最高點，整體道路交通事故件數及受傷人數皆不減
反增，難以保障國人行的安全，難辭其咎。
，去年受傷人數上升至近54萬人為歷史最高點，整體道路交通事故件數及受傷人數皆不減
反增，難以保障國人行的安全，難辭其咎。
3位監委指出，近10年來，行人道路交通事故死亡與受傷人數整體呈現遞增態樣，且逾半
數發生在路口，引發國外媒體以「行人地獄」形容我國道路交通狀況，及「還路於民大遊
行」訴求改革。
數發生在路口，引發國外媒體以「行人地獄」形容我國道路交通狀況，及「還路於民大遊
行」訴求改革。
3位監委說，交通部雖即提出因應改善措施，但去年行人事故件數逾40萬件，增幅6.7%，
行人死於交通事故雖較去年減少14人，但發生於路口的死傷人數增加4人及294人，增幅
3.3%，路口死傷的比率皆創近年新高，益發凸顯我國道安制度長年「以車為本」，輕忽行
人路口安全問題，傷害民眾生命安全及相關權益，戕害我國之國際形象與地位，難辭其咎
。
人路口安全問題，傷害民眾生命安全及相關權益，戕害我國之國際形象與地位，難辭其咎
。
另，內政部為市區道路中央主管機關，但目前對於行人穿越路口的工程設施設置仍屬原則
性規範，無法強制道路設計規劃者參考引用，該部既未督促並輔導危險路口改善設計，又
未掌握並追蹤改善成效，應檢討改善。
性規範，無法強制道路設計規劃者參考引用，該部既未督促並輔導危險路口改善設計，又
未掌握並追蹤改善成效，應檢討改善。
3位監員進一步指出，交通部原規定各類普通（汽、機車）駕駛執照自發照日起，每滿6年
換發1次，換照時駕駛人應先繳清其尚未結案的違規罰鍰，但2013年7月1日取消駕照換照
制度時，對於未繳清違規罰鍰者，並無有效因應的配套對策，肇致去年11月止逾1301萬人
仍未結清違規罰鍰，金額高達395.2億元，累計未結件數逾2573萬件，10年間未結案件數
成長逾11.5倍，且累犯者近218萬人，長期容任違規者不守法的行為，也是造成道路交通
事故件數逐年攀升原因之一，交通部難卸其責，允應積極檢討改善。
換發1次，換照時駕駛人應先繳清其尚未結案的違規罰鍰，但2013年7月1日取消駕照換照
制度時，對於未繳清違規罰鍰者，並無有效因應的配套對策，肇致去年11月止逾1301萬人
仍未結清違規罰鍰，金額高達395.2億元，累計未結件數逾2573萬件，10年間未結案件數
成長逾11.5倍，且累犯者近218萬人，長期容任違規者不守法的行為，也是造成道路交通
事故件數逐年攀升原因之一，交通部難卸其責，允應積極檢討改善。
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https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/4638094
路口死傷創新高！ 無法擺脫「行人地獄」惡名 監院糾正政院 - 政治 - 自由時報電子報
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監委王幼玲、賴振昌、趙永清調查指出，近5年來每年平均有420名行人因交通事故死亡，其中近半數事故發生在路口；去年行人事故死亡與受傷人數、發生於路口的比率皆創近年新高，無法擺脫「行人地獄」惡名。監察院糾正行政院。王幼玲、賴振昌、趙永清等3位監委表示，行政院核頒的「道路交通秩序與交通安全改進方案」對於道 ...
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阿囧津真矢-女王的招式
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※ 作者: MikaHakkinen 2024-04-12 05:01:20
※ 文章代碼(AID): #1c64-bRq (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1712869285.A.6F4.html
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04-12 05:01
04-12 07:47
→ : 要改變除非夷平重新開始1F 39.10.48.127 台灣 04/12 05:02
推 : 撞死路人微最不罰就不會有行人地獄的問題了2F 180.217.157.49 台灣 04/12 05:03
→ : 照民進党邏輯 一定是路口太多 對吧4F 49.159.72.46 台灣 04/12 05:03
推 : 講真的,現在車子比以前會讓很多
但還是創新高,跟違停變多會有關嗎5F 111.240.20.46 台灣 04/12 05:04
但還是創新高,跟違停變多會有關嗎5F 111.240.20.46 台灣 04/12 05:04
推 : 沒事 撞死人不罰 違規一下子就不見了7F 114.46.161.7 台灣 04/12 05:05
推 : 最近是很常看到車子讓行人，希望死傷可以減少。8F 112.104.149.27 台灣 04/12 05:05
噓 : 交通部長 到底有做什麼…10F 142.189.154.221 加拿大 04/12 05:07
→ : 我家附近我是唯一會讓行人的11F 116.241.255.160 台灣 04/12 05:07
推 : 民眾素質太差無解，只能嚴刑峻罰12F 42.70.186.37 台灣 04/12 05:08
→ : 一下就微罪不舉 根本交通陽痿13F 180.177.33.135 台灣 04/12 05:09
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