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標題 [新聞] 高雄輕軌成圓 大順路平均旅速提升18％
時間 Sat Jun 22 18:55:09 2024
標題 [新聞] 高雄輕軌成圓 大順路平均旅速提升18％
時間 Sat Jun 22 18:55:09 2024
1.媒體來源:
自由時報
2.記者署名:
〔記者黃良傑／高雄報導〕
3.完整新聞標題:
高雄輕軌成圓 大順路平均旅速提升18％
4.完整新聞內文:
高雄輕軌今年元旦成圓通車，大順路段沿線居民憂心輕軌佔據路面，恐出現壅塞或龜速，
交通局根據長時間的大數據分析，大順路平均旅行速率提升了十八．四三％，成功化解外
界質疑的壅塞窘境。
交通局根據長時間的大數據分析，大順路平均旅行速率提升了十八．四三％，成功化解外
界質疑的壅塞窘境。
輕軌大順路段經博愛路、自由路、民族路、建工路、中正路等重要路口，是高雄市人口最
密集的地區，沿途串連捷運紅、橘線，行經百貨商圈與多所學校，大順路沿線車流備受各
界關注。
密集的地區，沿途串連捷運紅、橘線，行經百貨商圈與多所學校，大順路沿線車流備受各
界關注。
車流移轉替代道路 化解壅塞疑慮
交通局分析大順路旅行速率時速，今年五月月旅行速率廿一．三七公里，較施工期間旅速
改善逾二十％，車流量六○四四（日／輛次），較施工期間四○八八（日／輛次）增加約
四十八％，市府持續密切注意旅行速率及車流量變化，作為改善輕軌的參數。
改善逾二十％，車流量六○四四（日／輛次），較施工期間四○八八（日／輛次）增加約
四十八％，市府持續密切注意旅行速率及車流量變化，作為改善輕軌的參數。
環狀輕軌成圓有效串連捷運紅線、橘線，周邊交通結構也隨之改變，受大順路寬縮減，民
眾預期心理紛紛改行替代道路，不少車流明顯移轉至明誠路、同盟路、建工路、大昌路等
路，使得大順路的旅行速率提升。
眾預期心理紛紛改行替代道路，不少車流明顯移轉至明誠路、同盟路、建工路、大昌路等
路，使得大順路的旅行速率提升。
輕軌運量 成圓後逐月小幅成長
交通局說明，輕軌五月份日均運量約五二四四人次，從元旦通車以來逐月小幅成長，再以
高雄地區小客車平均乘載率每車二．四人車換算，相當於每日移轉二一八五輛小客車乘客
改搭輕軌，大順路在輕軌通車後，不僅承載輸運大順路大量乘客，同時維持周邊道路汽機
車的交通品質；市府未來仍會持續透過科技，隨時監測大順路沿線的交通狀況，並持續改
善周邊道路系統。
高雄地區小客車平均乘載率每車二．四人車換算，相當於每日移轉二一八五輛小客車乘客
改搭輕軌，大順路在輕軌通車後，不僅承載輸運大順路大量乘客，同時維持周邊道路汽機
車的交通品質；市府未來仍會持續透過科技，隨時監測大順路沿線的交通狀況，並持續改
善周邊道路系統。
5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/paper/1652678
高雄輕軌成圓 大順路平均旅速提升18％ - 高雄市 - 自由時報電子報
![[圖]]()
高雄輕軌今年元旦成圓通車，大順路段沿線居民憂心輕軌佔據路面，恐出現壅塞或龜速，交通局根據長時間的大數據分析，大順路平均旅行速率提升了十八．四三％，成功化解外界質疑的壅塞窘境。輕軌大順路段經博愛路、自由路、民族路、建工路、中正路等重要路口，是高雄市人口最密集的地區，沿途串連捷運紅、橘線，行經百貨商圈與 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2024/06/22/144.jpg)
6.備註:
車流量不知道是怎麼計算的
照字面意思來解釋的話
完工後車流量日/輛次是6044
6044/24/60=4.20 => 平均每分鐘4.2輛車而已?
另外統計數據也沒提供輕軌施工前的數據?
新聞內只拿完工後跟施工期間來做對比
跟大號前量一次體重，大號完再量一次，然後宣布減肥成效佳有87%像。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.190.16.128 (臺灣)
※ 作者: OK8066889 2024-06-22 18:55:09
※ 文章代碼(AID): #1cTgsGlA (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1719053712.A.BCA.html
推 : 八又翻 數據證明高雄有輕軌越來越好1F 223.139.221.176 台灣 06/22 18:55
推 : 小草崩潰2F 223.136.163.125 台灣 06/22 18:55
推 : 那車禍肇事率提升幾%3F 223.139.134.178 台灣 06/22 18:55
推 : 沒事就吹 嘻嘻4F 180.217.113.213 台灣 06/22 18:56
推 : 台鐵地下化的目的拿來看一看5F 111.254.174.136 台灣 06/22 18:56
推 : 揉成圓6F 61.223.89.92 台灣 06/22 18:56
推 : 還好輕軌是在地面 不然又不開冷氣了7F 49.216.172.120 台灣 06/22 18:56
→ : 只有一條路？8F 101.10.46.39 台灣 06/22 18:57
→ : 旅行速率是沙小9F 42.74.105.151 台灣 06/22 18:57
推 : 高雄起飛10F 59.124.203.227 台灣 06/22 18:57
推 : 揉成圓11F 125.224.200.12 台灣 06/22 18:57
推 : 有開冷氣就好12F 223.138.233.218 台灣 06/22 18:57
→ : 沒每天經過，不過大順路那麼長，他是13F 111.255.85.38 台灣 06/22 18:58
推 : 速度快 會不會把人撞死阿14F 223.141.186.194 台灣 06/22 18:58
→ : 擷取哪個時段的人數，平時本來就不塞15F 111.255.85.38 台灣 06/22 18:58
我猜應該是用路口監視器去做影像分析得出數據的吧?總不可能派人在路口用計數器數吧?
→ : 啊！會塞不就上下班跟假日
前兩樓真的有去大順路實地走過嗎16F 111.255.85.38 台灣 06/22 18:58
前兩樓真的有去大順路實地走過嗎16F 111.255.85.38 台灣 06/22 18:58
推 : 反正高雄年輕人自己的命自己顧18F 36.231.157.207 台灣 06/22 19:00
推 : 不是應該比輕軌施工前嗎？19F 101.9.100.243 台灣 06/22 19:00
一般小市民想知道的應該是這種沒錯拉但高瞻遠矚的官員怎麼可能會跟小市民想法一樣呢??
推 : ??????20F 39.10.2.21 台灣 06/22 19:00
→ : 這有病的統計，施工期間車流本來就很小21F 36.236.115.205 台灣 06/22 19:01
推 : 每次開到那邊就會罵22F 219.71.93.163 台灣 06/22 19:01
※ 編輯: OK8066889 (203.190.16.128 臺灣), 06/22/2024 19:03:07推 : 當然不能比施工前啊，高雄心肌梗塞被發現怎辦？23F 61.227.7.73 台灣 06/22 19:01
噓 : 八卦仔真的很關心高雄嘻嘻25F 223.138.71.183 台灣 06/22 19:02
推 : 用施工期當比較基準 很會玩數字哦 難怪停電數字都下降呢26F 49.216.172.120 台灣 06/22 19:02
→ : 不如多關心台北垃圾食安問題吧28F 223.138.71.183 台灣 06/22 19:02
→ : 施工期間只剩一個車道，我還在肯德基上欣賞一個擦撞機車整條車道堵住，警察都過不來29F 36.236.115.205 台灣 06/22 19:03
推 : 說關心也還好，今天大立開不了店沒人報31F 61.227.7.73 台灣 06/22 19:03
推 : 這三小統計32F 220.142.32.81 台灣 06/22 19:04
推 : 比施工期好不是正常 跟建造前比呢33F 114.46.6.120 台灣 06/22 19:04
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