作者
標題 [新聞] Gogoro虧損上百億！網揭「公認最大敗筆」
時間 Fri Sep 27 15:44:30 2024
標題 [新聞] Gogoro虧損上百億！網揭「公認最大敗筆」
時間 Fri Sep 27 15:44:30 2024
Gogoro虧損上百億！網揭「公認最大敗筆」：9年前就篤定不可能成功
三立新聞網
2024年9月25日 生活中心／綜合報導
Gogoro曾被譽為台灣最被看好的新創獨角獸，帶動2019年電動車機車市佔率一度攀升至
20%，但隨後一路下探，Gogoro過去5年甚至大虧超過百億元，股價跌超過九成。近期更被
爆使用中國製關鍵零組件，創辦人暨執行長陸學森日前請辭，引發市場震撼。有網友近日
直言9年前就篤定Gogoro絕對不可能成功，並揭其「公認最大敗筆」。
爆使用中國製關鍵零組件，創辦人暨執行長陸學森日前請辭，引發市場震撼。有網友近日
直言9年前就篤定Gogoro絕對不可能成功，並揭其「公認最大敗筆」。
有網友近日在《MOBILE 01》以「不是馬後砲，而是一開始我就篤定 Gogoro 絕對不可能
成功」為題，並寫道：「記得當初 Gogoro 推出第一台圓圓胖胖的電動摩托車的時候, 真
可說是驚動武林，到現在看到還是覺得很可愛耐看。當初也真的差點訂了一台，但冷靜之
後覺得不會想買, 最主要的原因就是因為 『電池月租費』。」原PO寫道：「Gogoro 當初
標榜, 其快速換電的機制, 讓大家可以省去充電的麻煩, 而確實直到今日, 在台灣還是沒
有看到電動摩托車在大街小巷或是社區, 有著充電的基礎建設。」
成功」為題，並寫道：「記得當初 Gogoro 推出第一台圓圓胖胖的電動摩托車的時候, 真
可說是驚動武林，到現在看到還是覺得很可愛耐看。當初也真的差點訂了一台，但冷靜之
後覺得不會想買, 最主要的原因就是因為 『電池月租費』。」原PO寫道：「Gogoro 當初
標榜, 其快速換電的機制, 讓大家可以省去充電的麻煩, 而確實直到今日, 在台灣還是沒
有看到電動摩托車在大街小巷或是社區, 有著充電的基礎建設。」
不過原PO也表示：「說換電機制比較好, 說來是好聽, 雖然電動車輛本來就有分充電跟換
電兩種系統, 可為何放眼國際, 換電系統從沒有成功過?答案就是安全性。果然, Gogoro
前一段時間時常讓車主遇到騎車到一半斷電的大問題, 就是一大安全性隱憂; 而很多人曾
經反映過的, 換電換到沒充飽的電池, 也是個大問題, 就造成了換電這種系統在實際使用
上是, 車主不是在換電就是在去換電的路上。」
電兩種系統, 可為何放眼國際, 換電系統從沒有成功過?答案就是安全性。果然, Gogoro
前一段時間時常讓車主遇到騎車到一半斷電的大問題, 就是一大安全性隱憂; 而很多人曾
經反映過的, 換電換到沒充飽的電池, 也是個大問題, 就造成了換電這種系統在實際使用
上是, 車主不是在換電就是在去換電的路上。」
原PO最後指出：「但其實壓倒 Gogoro 的最後一根稻草, 從一開始就完全一樣，那不可能
成功的月租費方案。 (當然其高昂的維修費也是個大問題)。電動二輪在中國不知道已經
成熟幾十年了, 但大家有沒有想過, 為何換電二輪這個機制, 在中國幾十年來都不採用?
因為這是一個不可行的商業模式, 只要政府願意在基礎建設上發展, 這個商業模式就一點
意義也沒有。」
成功的月租費方案。 (當然其高昂的維修費也是個大問題)。電動二輪在中國不知道已經
成熟幾十年了, 但大家有沒有想過, 為何換電二輪這個機制, 在中國幾十年來都不採用?
因為這是一個不可行的商業模式, 只要政府願意在基礎建設上發展, 這個商業模式就一點
意義也沒有。」
PO文一出，立刻引發許多網友熱議：「用過大概都會想退，超短的行駛里程和為數不多和
永遠沒有充飽電的換電站，只能在三大都會區使用，整個商業模式跟本有問題」、「當初
看到月租費就退了，高雄又地廣人稀的，路又不是那麼好騎，後來我兄弟買了給他兒子騎
也證明的沒錯，要他兒子自己付月租就受不了了」、「我家是透天，我就絕對不會買需要
繳月租費的電動機車，但一般充電電動車續航力又太差，所以到目前為止，電動車都不在
我考慮範圍內」。
永遠沒有充飽電的換電站，只能在三大都會區使用，整個商業模式跟本有問題」、「當初
看到月租費就退了，高雄又地廣人稀的，路又不是那麼好騎，後來我兄弟買了給他兒子騎
也證明的沒錯，要他兒子自己付月租就受不了了」、「我家是透天，我就絕對不會買需要
繳月租費的電動機車，但一般充電電動車續航力又太差，所以到目前為止，電動車都不在
我考慮範圍內」。
不過也有網友表示：「更換電池相當方便，而且換電站的覆蓋率也很高。相比之下，我不
太喜歡充電，尤其是自己處理老化電池既麻煩又不環保，更糟的是有些人亂丟電池，對環
境危害更大。此外，換電系統還具備防盜功能，優點相當明顯。聽說在中國，電動機車被
偷的情況很普遍，不知道這是否是真的？而在臺灣，除了換電，充電也是一種選擇。如果
充電真的更合適，那麼充電式電動機車的銷量理應更高才對。」
太喜歡充電，尤其是自己處理老化電池既麻煩又不環保，更糟的是有些人亂丟電池，對環
境危害更大。此外，換電系統還具備防盜功能，優點相當明顯。聽說在中國，電動機車被
偷的情況很普遍，不知道這是否是真的？而在臺灣，除了換電，充電也是一種選擇。如果
充電真的更合適，那麼充電式電動機車的銷量理應更高才對。」
https://tw.news.yahoo.com/gogoro5%E5%...%88%90%E5%8A%9F-164200767.html
Gogoro虧損上百億！網揭「公認最大敗筆」：9年前就篤定不可能成功
![[圖]]()
Gogoro曾被譽為台灣最被看好的新創獨角獸，在2019年時一度攀升至20%，隨後市佔率一路下探，過去5年甚至大虧超過百億元，股價跌超過九成。近期更被爆使用中國製關鍵零組件，創辦人暨執行長陸學森日前請辭，引發市場震撼。有網友近日直言9年前就篤定Gogoro絕對不可能成功，並曝光其「最大敗筆」。 ...
![[圖]](https://media.zenfs.com/ko/setn.com.tw/dc17e830d258fa24d474e160ca94c441)
https://shorturl.at/5FhKe
Gogoro虧損上百億！網揭「公認最大敗筆」：9年前就篤定不可能成功 | 生活 | 三立新聞網 SETN.COM
![[圖]]()
Gogoro曾被譽為台灣最被看好的新創獨角獸，在2019年時一度攀升至20%，隨後市佔率一路下探，過去5年甚至大虧超過百億元，股價跌超過九成。近期更被爆使用中國製關鍵零組件，創辦人暨執行長陸學森日前請辭，引發市場震撼。有網友近日直言9年前就篤定Gogoro絕對不可能成功，並曝光其「最大敗筆」。 ...
![[圖]](https://attach.setn.com/newsimages/2024/09/25/4823629-PH.jpg)
越賣越差...創辦人都跑了
gogoro是不是沒救了？
而且電費越來越貴 沒影響嗎？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.141.63 (臺灣)
※ 作者: adwordnon 2024-09-27 15:44:30
※ 文章代碼(AID): #1czc9WQf (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1727423072.A.6A9.html
※ 同主題文章:
[新聞] Gogoro虧損上百億！網揭「公認最大敗筆」：9年前就篤定不可能成功
09-27 15:44
09-27 16:17
09-27 17:13
09-27 17:40
→ : 盤1F 101.12.207.168 台灣 09/27 15:45
噓 : 塑膠車賣12萬真的扯那我為何不買重機2F 101.137.60.28 台灣 09/27 15:45
→ : 油車說真的不難騎，但續航和電池太盤4F 1.170.105.117 台灣 09/27 15:45
推 : 中柱 四年斷兩隻 真是棒 !5F 114.24.110.10 台灣 09/27 15:46
→ : 打錯 是電車6F 1.170.105.117 台灣 09/27 15:46
→ : 賣這麼貴還拿補貼可以虧這麼多？？7F 49.216.27.170 台灣 09/27 15:46
推 : 快逃8F 123.205.4.11 台灣 09/27 15:46
推 : 沒救了 鴿子都不騎了9F 1.200.148.86 台灣 09/27 15:46
推 : HTC那夥人搞出來的割韭菜產品11F 122.117.48.133 台灣 09/27 15:47
※ 編輯: adwordnon (114.24.141.63 臺灣), 09/27/2024 15:47:54→ : 敗筆是沒省錢12F 42.77.174.109 台灣 09/27 15:47
推 : 油車方便多了，買菜車都可以無壓力環島13F 111.248.136.193 台灣 09/27 15:47
推 : HTC研發已經被賣給google了吧14F 118.171.205.142 台灣 09/27 15:47
推 : 盤到爆15F 39.15.40.119 台灣 09/27 15:48
推 : 敗筆是光頭吧16F 42.77.182.37 台灣 09/27 15:48
噓 : 煨剩:學得很棒17F 61.220.206.144 台灣 09/27 15:48
推 : 石油都用不完了 幹嘛騎電車18F 42.72.202.130 台灣 09/27 15:48
→ : 最大問題就電池續航吧 當油車已經能19F 1.172.202.229 台灣 09/27 15:50
→ : 交換電池政策沒錯，錯的是電池的妥善率。收了月租費就要把不堪使用的電池淘汰掉。沒辦法提供效率良好的電池使用者何必繳月20F 118.231.145.230 台灣 09/27 15:51
→ : 換電是好機制 但月租費真的敗筆 騎多少23F 223.141.238.175 台灣 09/27 15:51
→ : 租費？24F 118.231.145.230 台灣 09/27 15:51
→ : 做到一桶油就北高通行 電車是換電焦慮25F 1.172.202.229 台灣 09/27 15:51
推 : 光頭王投資的都是拉基26F 106.64.136.169 台灣 09/27 15:51
→ : 算多少錢很難嗎？ 不騎還要繳月租真的盤27F 223.141.238.175 台灣 09/27 15:51
→ : 卻還一堆人幫護航..28F 110.28.72.92 台灣 09/27 15:53
推 : 月租真的超盤29F 111.254.222.56 台灣 09/27 15:54
推 : 月租不是問題，而是拿了錢還不勤勞一點更新電池，讓消費者一直換到爛電池
拿錢不辦事，大忌30F 42.77.182.37 台灣 09/27 15:56
拿錢不辦事，大忌30F 42.77.182.37 台灣 09/27 15:56
噓 : 拉機33F 111.83.111.205 台灣 09/27 15:57
→ : 就HTC翻版34F 101.12.103.105 台灣 09/27 15:57
→ : 要PO幾次35F 101.10.3.171 台灣 09/27 15:58
推 : 光頭陸 吹不動了 哈哈36F 39.12.41.120 台灣 09/27 15:58
推 : 就沒有補助，就沒有新車的2顆電池加入循環37F 42.76.101.91 台灣 09/27 15:58
推 : 八卦這次沒翻車惹 cc39F 27.242.32.113 台灣 09/27 15:59
→ : 他就不要月租/預付雙軌制並行,你用預付但是40F 59.124.171.42 台灣 09/27 16:00
→ : 破1元的時侯有想過抄底，結果沒幾天一路41F 42.76.101.91 台灣 09/27 16:00
→ : 每公里比較貴也不會有人靠北阿42F 59.124.171.42 台灣 09/27 16:00
→ : 殺到0.5，還好有停看聽43F 42.76.101.91 台灣 09/27 16:00
推 : 不是在換電 就是在找換電站的路上44F 59.125.79.58 台灣 09/27 16:01
推 : 好東西就這樣被玩爛了45F 36.238.210.173 台灣 09/27 16:01
→ : 現在有勇者要抄底嗎？46F 42.76.101.91 台灣 09/27 16:01
推 : 除了補助外 政府投入資金也超過10億台幣47F 1.165.25.23 台灣 09/27 16:03
→ : 原來死不換新電池4因為消費者不買新狗肉48F 114.136.239.241 台灣 09/27 16:03
推 : 電池一次能騎100公里就不錯 我花這個錢OK49F 1.200.246.237 台灣 09/27 16:03
→ : 你用充電的就一個月給你燒4次51F 60.250.65.70 台灣 09/27 16:03
→ : 但很常不到50公里52F 1.200.246.237 台灣 09/27 16:03
推 : 月租費就跟健保費一樣 偶爾騎車的不想繳 常常騎車的想吃到飽 但規則又不能給你53F 49.216.164.221 台灣 09/27 16:04
推 : 主要是電池太爛吧~一直都換不到有電的55F 123.51.164.216 台灣 09/27 16:04
→ : 吃到飽56F 49.216.164.221 台灣 09/27 16:04
→ : 花了6萬8萬結果新電池馬上要送別人用了57F 114.136.239.241 台灣 09/27 16:04
→ : 換電不是問題,整體電池數量夠多,也不會常常58F 59.124.171.42 台灣 09/27 16:04
--