北京遭遇百年暴雨，導致數百條道路被淹，氣象局多次發布最高等級紅色預警，7月31日北
京全市平均降雨量250毫米，超越2012年「7．21特大暴雨」。但更令人憂心的是，一降暴雨
北京就淹，原來竟因為北京只有排水管，沒有下水道！

北京暴雨成災除因降雨密度高外，城市排水系統是否良善也是主因。大陸微博《搜狐有范》
撰文指出，每次暴雨一來，清晨就可見路邊嚴陣以待的抽水車。抽水車搶了下水道職責，為
什麼？北京多年遇雨就內澇（淹水）不是什麼新鮮事，但一個暴雨就造成廣渠門橋下積水4
公尺，「7．21」奪走79條人命，也顯示問題不是那麼簡單。

「北京澇都澇近千年了，怎麼就沒點長進？原來不是沒長進，是全長進在地上能看到的地方
了！」文章指北京內澇主要有三原因，一是碎片式的地下建設，沒有下水道，只有排水管。

《搜狐有范》表示，別看北京地面高樓大廈林立，地底下根本就沒下水道，有的只是地下5
米左右埋放的排水管，直徑僅1米。「正應了中國人那個不好的傳統，面子大於裡子。」他
說，排水管還是歷史遺留，建政初期沒錢沒經驗，但北京城市排水又亟待解決，所以就直接
照搬前蘇聯模式。

但前蘇聯地處高寒，降雨量遠小於中國大部分地區，直徑1米管道在前蘇聯夠用，但在北京
就遠不夠看了，「對一場暴雨200毫米以上的北京，這些就能應對36毫米每小時降水量的管
道，北京內澇也只能是一年一遇了。」

這位博主以東京為例說，日本採用「地下廊道式」城市排水系統，下水道在地面60米以下，
寬闊程度不亞於一座宮殿。在東京，乃至紐約、倫敦等大城市，排水系統基本要達每小時69
毫米的排水標準。「巨大對比落差下，實在是沒辦法把北京地下的那根根直徑1米的排水管
稱為『道』。」

其次，文章稱，排水管道存在嚴重淤堵，清理、更換都不易。北京建築工程學院李海燕曾對
排水管內沉積物做過調查，北京市近80%排水管道有沉積物，其中一半沉積物非常厚，最厚
占到管道直徑66.7%。

2013年北京排水集團曾經一次排查發現，北京城區雨水管線老化嚴重，很多是1950年代建成
，甚至有些是前清時期遺留，有的排水管內淤泥堵塞8成，已喪失功能。但拆掉改造老城區
雨水管線，得先把老舊城區管網上的新建築群全拆除，拆遷費哪裡來？無法拆遷就只能打補
丁。

有，地從哪裡來？都是把原來的河流、湖泊縮的縮、填的填，才建出現在偌大的北京城。

如1901年至今，原來的護城河一半被改成暗河，850多年歷史的老蓮花河說埋就埋，更別說
太平湖等10餘座湖泊被填埋，但這問題不單是北京有，全國各地都做到「向首都看齊」。

龍應台曾說，「最好來一場傾盆大雨，足足下它3個小時。如果你撐著傘溜達了一陣，發覺
褲腳雖濕卻不骯髒，交通雖慢卻不堵塞，街道雖滑卻不積水，這大概就是個先進國家；如果
發現積水盈足，店家的茶壺頭梳漂到街心來，小孩在十字路口用鍋子撈魚，這大概就是個發
展中國家。」北京該屬於什麼城市呢？

2008年北京奧運，曾有專家提議改造排水系統，後來擱置了，因為算了一下成本，至少上百
億（人民幣，下同）。2015年「海綿城市」概念提出，全大陸共16城市和地區，被列為首批
海綿城市建設試點，但卻沒有北京。因為「海綿城市」試點造價高，每平方公里要1億至1.5
億元。北京城1300多平方公里，造價至少2076億元。

博主無奈地說，建地鐵可節省通勤、提高經濟效率，建高樓可承載更多人口、擴大經濟規模
；建下水道除下雨時不積水、方便點，好像對經濟沒啥幫助；所以，市政部門是不是願為暴
雨偶發事件付出如此高成本，誰也說不準了。