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orzmaster
(哈榭爾)
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Re: [討論] 王義川政見: 兩段式左轉、測速、科技執
時間
Fri Dec 8 22:02:34 2023
※ 引述《snowanimal (動物先生)》之銘言:
: 矢板明夫專訪王義川,談交通政策
:
https://youtu.be/KlHCg2owLCA?si=f6yKMQR4s1KZM1_a&t=216
: 王義川政策發表會
:
https://www.youtube.com/watch?v=rUYn_-uE5Y0
: 政策發表會是講大綱;專訪裡面談得比較深入一點。
: A. 台灣的道路交通規劃者幾乎都是留美的;也就是汽車主義的。
: 所以都是先以汽車路權優先,剩下才開始分配給公車、機車還有腳踏車。
要賣車就乾脆一點
東拉西扯說原因是留美?
美國哪個州的城市道路有台灣這麼瞎?
美國的聯邦還是州政府
不會去幫使用者定義汽機車的用途
中華民國在台灣的做法是政府定義
獨步全球的汽機車分流政策
將機車定義為短程代步工具
把機車硬幹自行車的管理方式
然後把自行車道做在人行道上
行人空間砍到沒有
那開車很好開嗎?
並沒有
: B. 交通部的人現在就是頭痛醫鳥;腳痛還是醫鳥。
: 依附在現行(老舊)的法規上面,開始魔改然後造成各式各樣的問題。
沒吧
就過度重視政府的統治威信而已
因為"犯錯的必須是人民"
所以政府組織運作上會各種挖坑
然後被檢視的時候就可以提出
不是政府執政缺失啊
我已經努力執法開罰單了啊
你看這樣的離譜違規數量
交通會亂
不是我在鬼混是台灣人不可教化啊
冤枉啊立委大人(開始兜圈子)~
: C. 道路的用途要分類;通勤用、行人用、通學巷;寧靜區等
: 他的教授是歐洲(德國?)他認為台灣應該要學歐洲跟日本來規劃道路
那就是道路分級啊
: 說真的,現在的交通會造成這麼多問題;其實就是政府的不作為。
: 交通部要負很大的責任,但就如前面所說的就是做交通規畫的人留美;
: 根本就是所謂的水土不服。
: 交通工程本來就不是為了取締(罰錢)為目的;現在的作法本身就違反了本質。
: 王義川在短短的10來分鐘交通政策發表,只能說有本有據。
: 爭取選民支持,當然也可以對他的政策有質疑,但至少這是好事。
: 至於有很多人在那邊說:不是全面執政了嗎,現在就馬上立法馬上改阿。
: 台灣的交通相關法條如果要重修,理應由交通部先提出版本送立院來審議。
: 有些立法委員的單獨提案,基本上就是剛剛我提的那種頭痛醫鳥概念;效果很差。
: 而且只會造成族群對立而已...
: 對了,區間測速是不是要全面廢除我是持保留態度。
: 但有要保留區間測速的前提是,請給我們一個正常的速限...
: 而不是公路局自己打折;或者當地里長建議;再不然就是議員討論過後的結果。
不是政府不作為,政府是帶頭作亂的好嗎
--
我帶來渾沌,亦帶來秩序;我是暗影,亦是光明。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.159.1.217 (臺灣)
※ 作者:
orzmaster
2023-12-08 22:02:34
※ 文章代碼(AID): #1bSo7zJU (HatePolitics)
※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1702044157.A.4DE.html
※ 同主題文章:
[討論] 王義川政見: 兩段式左轉、測速、科技執法再精進
12-07 10:20
yytseng
Re: [討論] 王義川政見: 兩段式左轉、測速、科技執
12-07 16:00
jerrylin
Re: [討論] 王義川政見: 兩段式左轉、測速、科技執法再精進
12-07 22:03
blueranco
Re: [討論] 王義川政見: 兩段式左轉、測速、科技執
12-07 22:35
snowanimal
Re: [討論] 王義川政見: 兩段式左轉、測速、科技執
12-08 22:02
orzmaster
Re: [討論] 王義川政見: 兩段式左轉、測速、科技執
12-08 23:15
auden
推
ct412133
: 那個 美國隨便一州都比臺灣大
台灣道路設計不是蝦 是車太多
1F 39.10.18.115 台灣 12/08 22:07
→
orzmaster
: 住宅車庫呢?停車場呢?
商用車位呢?
3F 49.159.1.217 台灣 12/08 22:10
推
hygen
: 真的,鬼島設計馬路都當作行人可以飛,不用
走路,所以不用人行道
5F 39.9.107.221 台灣 12/08 22:24
推
MoneyMonkey
: 樓上也是預設馬路兩側的房子都可以飛
起來。
房子飛不起來?
那一堆二線、一線道要怎麼塞人行道進
去?
7F 36.226.160.153 台灣 12/08 22:26
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