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作者 purue (purue)
標題 [新聞] 小港機場11月起　禁網路叫車！一般小黃
時間 Thu Nov 14 15:50:52 2024

小港機場11月起　禁網路叫車！一般小黃、乘客反彈：不便民

記者 何宜信 / 攝影 趙立 報導

高雄小港機場，最近流出一份公告，意思是禁止一般計程車進入載客，包括手機叫車也不行
，因此引起一般乘客跟司機反彈，但航站私下表示，這是根據原有民航機場的管理辦法，並
不是新增加的規定，只是最近重新落實。


遊客帶著大包小包行李，離開出境大廳，來到排班計程車處準備離開，但不少人的習慣已經
改成。

外國遊客vs.記者：「如果要搭計程車你會怎麼做？在網上就是上APP然後(叫車)，台灣不可
以用手機叫車了耶，是嗎？」

外國遊客習慣用手機叫車，如今在高雄小港機場，恐怕都無法使用，因為最近流出一張公告
，提醒一般計程車，從11月起只能接送親屬，而且限定五等親內，否則都不能進入載客。


民眾：「多元計程車呀…什麼的都可以用，沒有完全配套出來之前，還是照機場的規定去做

啦。」

實際走一趟會發現，小港機場從入口處，就有禁止空車進入的告示牌，出境大廳也有牌子，
提醒不要搭乘其他車輛，就連離開前，都有空車禁入的牌子提醒，到底是怎麼回事。

排班司機vs.記者：「交通部規定呀，每三年要登記一次呀，最近相關業務組的主管，是桃
園調下來的，會比較...，落實(規定)嗎，對對對。」

原來根據民用航空機場客運汽車管理辦法，針對桃園、松山及高雄機場，就有對排班計程車
的規定，一般計程車除了讓乘客下車，不能停留或任意攬客，因此包括手機叫車也無法進入
載客，至於過去，曾被旅客抱怨，深夜經常等不到排班車輛的窘況，如今也有了解套。


排班司機：「(疫情時)當防疫車，有些司機就不要跑了，當初有登記的就可以進來(機場)了
，但當初放棄的人就不能進來了，變成車輛就減少，11月1日開始，車輛就全部都回來了。
」


根據高雄小港機場規定，排班計程車，每三年要重新登記一次，由於最近年限已到重新辦理
登記，加上航班逐步恢復，因此航站私下表示，只是恢復原有規定，但由於新的叫車服務日
新月異，不少乘客也喊話，希望能與時俱進。

https://news.tvbs.com.tw/life/2685576
小港機場11月起　禁網路叫車！一般小黃、乘客反彈：不便民│TVBS新聞網
[圖]
高雄小港機場，最近流出一份公告，意思是禁止一般計程車進入載客，包括手機叫車也不行，因此引起一般乘客跟司機反彈，但航站私下表示，這是根據原有民航機場的管理辦法，並不是新增加的規定，只是最近重新落實。 ...

 
這個政策不是新改的 但是要保護的對象很明顯 而且還蠻反科技的 對國外旅客不太友善 還
不如東南亞

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.118.237 (臺灣)
※ 作者: purue 2024-11-14 15:50:52
※ 文章代碼(AID): #1dDQlV_5 (HatePolitics)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1731570655.A.FC5.html
→ gunseed: 跟墾丁很像1F 220.228.158.67 台灣 11/14 15:52
噓 gogobar: 雞賣果然是跟大都會的講好了,操你媽2F 220.133.218.212 台灣 11/14 15:55
→ nerve52: 感覺帶風向，只是不讓沒登記的進來
就跟台中都會有一些有關係的計程車在那拉生意，警察也不敢管
台中高鐵3F 118.170.45.118 台灣 11/14 15:55
推 f1731025: 無所謂 反正有捷運 出去隨便坐7F 110.28.34.167 台灣 11/14 15:56
→ ybite: 松山機場也是限合作業者 還要加收50元停留服務費8F 42.79.152.253 台灣 11/14 15:58
推 Adler87: 上次這樣幹的好像是上海，後來被罵爆就改回來了10F 154.40.60.163 台灣 11/14 15:58
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