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標題 [問題] 時差型交通號誌調整改變?
時間 Thu Aug 31 16:23:04 2023
標題 [問題] 時差型交通號誌調整改變?
時間 Thu Aug 31 16:23:04 2023
就光復路二段與食品路的路口，
還有建功一路跟水源街的路口(愛買附近)
之前走食品路過光復路往大潤發方向，會先比對向早10~20秒亮綠燈，
讓準備左轉的汽機車可以先行左轉避免打結，但壞處就是對向要左轉的車沒辦法轉被卡住
然後現在好像變成同時綠燈，但往大潤發的方向會比對向晚10~20秒變紅燈
然後現在好像變成同時綠燈，但往大潤發的方向會比對向晚10~20秒變紅燈
結果造成跟以前一樣一開始大家都打結，前進速度緩慢
另一狀況就是我從大潤發往工研院過光復路要左轉時，
我方向的燈號都已經變紅燈了，但對向還是綠燈，
另一狀況就是我從大潤發往工研院過光復路要左轉時，
我方向的燈號都已經變紅燈了，但對向還是綠燈，
(我是想說奇怪我怎麼都紅燈了，但對向車還一直過來，我根本沒機會左轉，
被卡在路中間回頭才發現對向原來還在綠燈)
請問這些都還是在實驗觀察階段嗎?
另外大家覺得哪種時間差設計比較好? 我個人是比較習慣原本提早亮綠燈的方式說
還是會有第三種方法，就是順向提早20秒綠燈，對向晚20秒變紅燈?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.20.100.124 (臺灣)
※ 作者: MoominX 2023-08-31 16:23:04
※ 文章代碼(AID): #1ay4tgjO (Hsinchu)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1693470186.A.B58.html
推 : 綠燈早開 跟 綠燈遲閉的差別 竹東很多都有標示1F 08/31 16:29
推 : 車太多 怎麼改都一樣 之前光復路曾經有一版 是遇到綠轉紅停下來等紅燈 等完紅燈 往前騎到下個路口又是綠轉紅
現在則是 早上右轉介壽路遇到綠轉紅 等完紅燈 往前騎到力行路又是綠轉紅2F 08/31 17:19
現在則是 早上右轉介壽路遇到綠轉紅 等完紅燈 往前騎到力行路又是綠轉紅2F 08/31 17:19
推 : 竹北有些也有標示了，竹市我會經過的都還沒7F 08/31 20:12
推 : 不應該用寫字標示的，學學國外在下排會多一個左右箭頭的燈號，晚關的可以同時亮左轉燈讓人放心左轉。8F 08/31 21:01
推 : 重點是可以掛牌子註明吧，以前早開10秒第一台不敢過根本就沒用，最近又改綠燈晚關，第一台衝左轉被狂叭10F 08/31 23:37
推 : 一開學，一堆號誌變得很奇怪，不是要導智慧控管嗎？怎越管越爛12F 08/31 23:59
推 : 先說別扯政治，紅綠燈不同秒差已經蠻久了，我覺得提早20秒綠燈，太久很浪費，好好的時間讓對向車乾巴巴地等，而且有些路口也車不多，10秒先行就夠了，剩下讓大家同時走，還有其他狀況。愛買這附近很多秒差紅綠燈14F 09/01 10:11
→ : 沒差吧，市區開車本來就不缺這幾分鐘的等待時間19F 09/01 10:26
![[圖]](https://i.imgur.com/sRisLqUh.jpg)
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