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作者 ryan823520 (Ryan)
標題 [閒聊] 輕軌升級中運量的可行性？
時間 Fri Nov 10 10:35:02 2023

推文有看到桃園棕線升級中運量

去查了之後發現棕線的部分經過的地區人口都很少，只有兩端人比較多

除了升級中運量，棕線市區的部分也改地下



新竹紅線有沒有辦法升級中運量？

沿線都比棕線人口還多、精華區也比較多

政府要不要研議一下？

有版友推文說如果不升級可能會重演文湖線運量不夠的囧境，升級中運量也能提升大家搭
乘的意願

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.246.71 (臺灣)
※ 作者: ryan823520 2023-11-10 10:35:02
※ 文章代碼(AID): #1bJPROrB (Hsinchu)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1699583704.A.D4B.html
※ 編輯: ryan823520 (114.136.246.71 臺灣), 11/10/2023 10:37:42
推 Answerme: 一開始就先升級無座椅高運量最實際，因為N年後才能完工1F 11/10 10:41
推 zxc24952361: 感覺沒有辦法 如果你有去看過市府團隊在市議會做的報告..以他的規劃班距還有編組數都還有很大的擴充空間 如果你覺得他們估的運量不夠 透過加密班距應該一下就達成了3F 11/10 11:07
→ ryan823520: 樓上有沒有報告可以看7F 11/10 11:09
推 zxc24952361: 有點久以前看的 YT搜新竹輕軌計畫專案報告 雖然報告上說路線人口密度接近文湖線啦 但裡面估的數字我感覺有點過於樂觀 班距問題我記得是QA裡面提到的 編組數好像沒有..sry記錯了8F 11/10 11:18
推 tgordoncheng: https://youtu.be/_uvKD_IRILs
https://youtu.be/tTTm8DPHJC412F 11/10 11:26
 
推 tgordoncheng: https://i.imgur.com/aZf5rwl.jpg
https://i.imgur.com/QfU1qrE.jpg14F 11/10 11:43
[圖]
 
[圖]
→ tgordoncheng: https://i.imgur.com/2N66IvL.jpg16F 11/10 11:47
[圖]
推 botnet: 我覺得不管哪個縣市，預估的人數都過於樂觀17F 11/10 12:26
推 athome1: 輕軌路線為何避開最會塞車的清大到介壽路?18F 11/10 12:35
推 tgordoncheng: 因為它要一車直達進入園區
應該也可以避免施工時園區一路口的交通黑暗期
還有光復路一段相比園區一路(竹科內)可能不夠寬
我上面講的園區一路口是跟慈雲路相接的那一段19F 11/10 12:51
推 master32: 預估不樂觀的話，連蓋都不用蓋了23F 11/10 13:06
推 greg7575: 消費結構不同。只有上下班時間有人搭24F 11/10 13:28
推 zxc24952361: 我的意思就是說考量到運量會比預估的稍低一點 要升級成中運量應該有點困難吧 畢竟如果真的符合預估的運量 也就加密班距就能解決的問題 沒有不蓋輕軌的意思
也沒有認為與預估樂觀是不好的意思25F 11/10 13:48
推 b777300: 高架或是地下化，平面道路會跟高雄一樣，塞到爆30F 11/10 13:58
推 KevinLow: 因為人家桃園是直轄市 你新竹縣市鄉下要有鄉下的樣子31F 11/10 14:13
推 Answerme: 竹竹併的意思應該只限寶山竹北，什麼北埔橫山芎林五峰看苗栗要不要收33F 11/10 14:29
推 brightest: 假日光復路也很塞
哪個鄉下房價一坪70的35F 11/10 15:30
→ ken6926: 把沒錢縣市當垃圾一樣給別人回收?! 還真好意思咧!37F 11/10 15:34
推 ten9di9: 開車的一樣不會搭，繼續塞38F 11/10 15:40
推 mg69375: 我們很尊貴的 不會想跟別人擠在同空間39F 11/10 16:09
推 master32: 輕軌進園區絕對對疏運有很大的幫助,只是園區內部要有配套,如果沒有接駁車將人撒出去,那運量肯定會不如當初規劃時所想的美好40F 11/10 16:33
→ botnet: 不過雖時間長，會慢慢改變大家習慣的43F 11/10 18:30
推 tgordoncheng: R04站可以轉乘科技生活館的巡迴巴士吧 但班次要更多現在尖峰15分鐘一班服務水準還比清大校巴低
R04把新安站那一帶整併進去 可能會是新的竹科轉運站44F 11/10 18:37
推 Bunbox: 有量，加密都不是問題，自動化駕駛都做得到，文湖線80秒一班
高速公路過不去，加上避開清大、介壽最窄路段，施工黑暗期。47F 11/10 19:08
推 tgordoncheng: 對 樓上高速公路問題我沒想到 新安路就可以通過51F 11/10 19:10
→ ausome: 應該大家還是會開車52F 11/10 19:23
推 Bunbox: 市府願意嘗試值得肯定！不然交通只會更爛
寶山2期又再蓋、光埔2期也再蓋53F 11/10 19:36
推 mossdevin: 詐騙輕軌55F 11/10 19:52
推 aitela: 要合併，就只有新竹市降格回歸新竹縣一條路啦！
竹北已經是老大了，縣府、議會都已經到位，硬體讚水源街以東到竹中口，成立一個新鄉鎮，舊市區給那唯利是圖又排外愛鬥種族的的閩南仔自己慢慢享受56F 11/10 20:12
推 AHsuanHsuan: 桃棕線主要功能是分擔台北桃園間通勤需求 沿線人口不是重點60F 11/10 20:27
推 Schweetz: 回aitela，智障留言大可留在心底自慰就好03<62F 11/10 20:34

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