作者 icecr0626 (砲灰蛋塔)標題 Re: [新聞] 高虹安：優先推輕軌捷運時間 Fri Dec 1 19:55:47 2023
※ 引述《yokann (宅臭肥禿網軍)》之銘言：
: : 只論空間不計運輸時間
: : 就是至少50倍於汽車的運量
: : 更別說軌道運輸時間更短
: : 只有真正的蓋出一條輕軌線
: 主要是蓋出輕軌的交通黑暗期有多長？
: 畢竟新竹市很小 路也小
: 蓋一條輕軌必然佔道 周邊更塞
: 那...要塞多久？
: 這是第一個 如果要個N年 我覺得大部分人並不太願意接受
: 二來是新竹的汽車 很多都是接送小孩/嬰兒送托的
: 蓋了輕軌 這些人也不可能轉搭(因為不方便)
: 而為了怕塞車的人早就改騎機車了(我同事住竹北的 除了一個七點多出門外 全改機車)
: 對於舒緩交通來說 未必這麼有奇效 因為客群不太一樣
: 1.學生
: 2.青壯年未婚
: 3.小夫妻+小小孩
: 4.中老年 小孩已大
: 5.老年
: 客群也許會是1+2+5
: 但1需要學校周邊 2需要工作周邊(簡單來說就是園區) 5需要市場等傳統機能區
: 我覺得有預算能蓋新的大眾交通當然是好事
: 但可能也沒這麼簡單就是了
不得不說 台灣人許多思想還是很守舊的
蓋個捷運 輕軌
：有需要嗎 我覺得汽車方便
：有需要嗎 我覺得機車方便
台北捷運在蓋之前一堆人抗議說不需要
蓋完之後到現在來看
你覺得需不需要？
當然 蓋也要看地點 像是高雄就是很雞肋
台中就是線路太少
以前我覺得台灣很先進 有機車方便
公共運輸就覺得不怎麼樣
直到出國後 才知道什麼叫做井底之蛙
我非常贊成新竹蓋輕軌
我認為都市未來發展就是要減少私家車
然後將公共運輸做到極大化
自私 絕對是阻礙城市發展的最大阻力
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.229.164 (臺灣)
※ 作者: icecr0626 2023-12-01 19:55:47
※ 文章代碼(AID): #1bQSd55B (Hsinchu)
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※ 同主題文章:
Re: [新聞] 高虹安：優先推輕軌捷運
12-01 19:55 icecr0626
噓 gg4wada: 要來個十年交通黑暗期 我十年後就要回台北 誰跟你在那邊新竹發展2F 12/01 20:35
噓 Gandalf: 笑死了，連免費公車都沒人坐，工程師會坐輕軌捨棄自駕？先把運量帶起來吧！4F 12/01 20:52
→ icecr0626: 看完樓上留言，就還是自私啊，只想到自己6F 12/01 21:06
→ tomsawyer: 工程師才有移動需求啊 不管是去上班還是工程師的小孩去上學8F 12/01 21:15
→ LsugerI: 很多理由伯現在一人汽車開習慣的，真的蓋了大概也是只會希望別人去搭好讓自己開車不塞車10F 12/01 21:28
噓 tomandnico: 強加自己的想法給別人就不是自私？
我建議把光復路兩旁房子都拆掉 擴寬比較實際
不給拆就是自私
寶山接西大路的房子也都拆掉 不給拆就是自私
阻礙城市發展12F 12/01 21:40
噓 gg4wada: 你有想到我走慈雲會塞到爆嗎 沒有啊 阿你怎麼不多想想我？17F 12/01 21:55
噓 KevinLow: 幫翻譯本文: 軌道運輸要蓋 但落後南部人沒資格蓋19F 12/01 22:02
推 seal46825: 道路拓寬只會越多車上路然後一樣塞好嗎 有沒有概念啊 大眾交通做起來才是正解20F 12/01 22:02
→ blackhippo: 沒人認為不需要.不知道為啥射箭畫靶嘴的那麼開心22F 12/01 22:28
Induced demand - Wikipedia In economics, induced demand – related to latent demand and generated demand[1] – is the phenomenon whereby an increase in supply results in a decline in price and an increase in consumption. In other words, as a good or service becomes more readily available and mass produced, i ...
噓 tomandnico: 去看看寶山為啥機車會塞再來跟我說屁話
機車為啥要跟開車一起塞31F 12/01 22:39
推 master32: 所以說不要一直提台北...台北蓋捷運之前,是大眾運輸工具已經發展到極致還是塞爆,軌道已經是不得不做
不過要紓解竹科交通,目前看來軌道建設是最佳解無誤33F 12/01 22:54
噓 Throwout: 講錯了吧，真的井底之蛙，台中那條才是雞肋，高捷現在是車廂買太少了，紅線現在每天上下班時間有可能要等到第3班才擠得上…36F 12/01 23:59
噓 zonezone: 高雄捷運雞勒，新竹還蓋個屁，連路網都沒有蓋來佔道路寬度的逆39F 12/02 00:06
→ lawyer94: 不過新竹確實還有很多人沒出過國，沒看過人家日韓歐美先進國家的大眾運輸是長怎樣42F 12/02 07:27
推 AaronWang: 建議把美國拿掉，美國除了少數大城市，其他大眾運輸系統真不怎樣44F 12/02 07:35
→ mtkertsmc: 要合併成大新竹才有機會 學長姐學弟妹都搶進芎林透天與大樓了 離高鐵近 去竹科上班最快 東科路明年初通車直達力行路46F 12/02 07:40
→ potionx: 不用到出國啦 去台北坐捷運就很方便了
台北大車站 買伴手禮 吃飯 大車站都很方便
沒用的東西 台北市幹嘛蓋 道理非常簡單...
不要連抄作業都不會抄 台北市是台灣都市的示範模範49F 12/02 09:28
→ rgnuj122: 好奇怎麼克服路小的問題，高架輕軌嗎
因為沖繩也是有很高的高架輕軌53F 12/02 10:07
→ MacD89: 台灣城市規模是要學新加坡歐洲日本 的確不是學美國真的是連作業都不會抄 以為全世界只有新竹有這問題55F 12/02 10:17
噓 sback: 園區整座搬到台北就好了，反正稅養台北人。58F 12/02 13:18
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