作者 yokann ( )
標題 [新聞] 外縣市司機投入!竹市藍1區公車尖峰時間
時間 Wed Jan  3 18:37:33 2024



外縣市司機投入!竹市藍1區公車尖峰時間增班

https://udn.com/news/story/7324/7682791?from=udn-catelistnews_ch2

 

新竹市光復路是重要交通要道,但受疫情影響公車司機短缺,班次被迫減班。竹市府為保
障民眾搭乘公車的權益,積極協調業者新竹客運同意調派外縣市司機投入市區公車服務,
本周六(6日)起藍1區公車路線「竹中往火車站」每天將增6班,讓尖峰時刻縮短每10至
15分鐘一班,滿足尖峰時段市民乘車需求。


交通處長倪茂榮表示,各縣市公車營運受疫情影響,運量大幅萎縮,加上物流司機需求驟
增,疫情復甦遊覽車司機需求也隨之增高,各界皆高薪挖角,使公車業者被迫減班。市長
高虹安於得知狀況後,立即責成交通處協助公車業者改善經營困境。


竹市府除了調整合理營運成本、加碼補貼公車駕駛薪資外,更與新竹客運積極協調成功調
派外縣市司機,1月6日起將投入竹市藍1區公車路線服務,每天班次從42班增加為48班,
尖峰時間由15至25分鐘調整為每10至15分鐘一班,紓解尖峰時段搭乘公車需求。


交通處表示,為維持公車正常營運、了解客運業者營運困境,市府定期召開「市區公車司
機座談會」,透過座談會傾聽司機對於公車經營環境的期待與困境。此外,市府也與交通
部公路局新竹區監理所積極協調提升公路客運量能,盼透過地方及中央攜手改善市民通勤
、通學的乘車需求。


交通處也說明,交通部已放寬大客車職業駕駛人年齡由65歲至68歲,市府責請客運公司召
回已退休未滿68歲的司機,並協助業者持續招幕更多司機投入市區公車服務,填補尖峰班
次,逐步回復疫前的公車營運狀況。


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印象中一直有缺司機的新聞,這次讓半退休的65~68歲司機回來重操舊業舒緩人力荒
也算是折衷的辦法了

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※ 作者: yokann 2024-01-03 18:37:33
※ 文章代碼(AID): #1bbJZlcg (Hsinchu)
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[新聞] 外縣市司機投入!竹市藍1區公車尖峰時間增班
01-03 18:37 yokann
tgordoncheng: 增班後時刻表  #1bbKP5YN (BusTimes)
藍1現在甚至有超過25分鐘的班距 不好等 不易利用
希望這幾班填補之前的大空缺;而且目前班次學生常常消化不完 一台車能載的有限1F 01/03 19:35
[時刻] 240106 竹客 藍1區 - 看板 BusTimes - 批踢踢實業坊
作者: tgordoncheng (註冊周年) 時刻表版本:2024/1/6 (六) 發現時間:2024/1/3 資料來源:  (Hsinchu)  (Bus)  
Bunbox: 公車司機缺工,能增班真的不容易5F 01/03 21:54
tgordoncheng: 竹客真的很多年長的司機 16路也是因為這樣要微調班(老人家不能晚上工作6F 01/03 21:59
jkamberson: 那個 後門可以添購一下讀卡機嗎…8F 01/03 21:59
tgordoncheng: 要購置新的讀卡機不太方便 但幾週後全面低底盤用的是竹客退出桃園後從桃園來的車 那些都是有後門卡機的 可以期待一下 (但不保證會開放後門上下車9F 01/03 22:08
botnet: 好奇問,薪水多少才肯開?12F 01/03 22:20
jkamberson: 第一眼以為樓上在問開車 原來是問開門XDD13F 01/03 22:50
tgordoncheng: 我其實不知道是因為不想開後門才不裝卡機;還是不想購置卡機才不開後門,沒關係新車來了就知道了XD14F 01/03 22:57
ryan823520: 藍15什麼時候才能增班次16F 01/03 23:13
tgordoncheng: 藍15之前司機生病開刀  #1a-jXMs4 (BusTimes)
就直接減班了 要增班感覺有難度(應該是僅次藍1第二密集的路線了 但還是有點少17F 01/03 23:19
[時刻] 230911 竹客 藍15區 - 看板 BusTimes - 批踢踢實業坊
作者: ZhiLou (擁抱荒誕生命) 新竹市公車 藍15區 火車站-南寮       藍15區B 火車站-新竹區漁會  營運業者 新竹客運  實施日期 2023.09.11(一)  資料來源 
botnet: 我說多少薪水,才請打到司機啦20F 01/04 00:24
jkamberson: 不好意思>< XD21F 01/04 00:56
YCL13: 記得之前板上看到有任職司機的板友說過,往北漂的薪水好很多,所以司機難請,補助司機薪水真是必要的22F 01/04 07:12
rolyne: 後門裝讀卡機感覺一堆人會逃票
之前搭藍1就看過有學生逃票了,同學刷卡的時候趁機下車,結果被司機喊回來,大概是慣犯24F 01/04 08:24
izumira: 我常搭1路世博3,有TPASS之後最常搭5608,有次1路公車真的很擠(4點半之後很容易上不去),司機還跟我們抱歉,說30年薪水沒漲,班距10分變成25分,政府就是不讓票價漲。因為怕帶小孩晚上上課來不及還特別早半小時去接,以免公車擠不上。5608班距是目前最穩定的,不過4點半之後一樣有擠不上去的問題,大概要到七點之後就瞬間紓解。
逃跑慣犯是真的有,就連人沒這麼多的世博3,就眼睜睜說忘了帶卡,不知道要付錢,只是還有其他乘客,司機也只能放他走,學生阿婆都有。司機就開始碎念這個人之前也這樣。27F 01/04 09:43
athome1: 已經多久的問題了 睡醒了38F 01/04 12:30
lizardc1: 新竹公車司機均薪不到五萬 當然沒人應徵39F 01/04 13:53
eddy13: 笑死,之前不是一直在吹噓新竹有三高DNA,吹噓所得高結果公車司機的薪水比別人低40F 01/04 14:23
GameGyu: 「公車合理營運成本」是市政府定的,有興趣的朋友可以google相關訊息
老話一句,公車不努力增班增路線,任何輕軌的新聞都是笑話42F 01/04 15:48
tomsawyer: 輕軌跟公車增班有啥關係 對政府來說 蓋輕軌就是跟中央要一筆錢 公車增班是要持續付錢 哪個簡單 有效46F 01/04 18:43
Qxer: 大衆運輸的使用人口沒養起來,軌道很難經營48F 01/04 19:32
tgordoncheng: 有一種說法是公車有人搭才代表有人願意使用大眾運輸不然有輕軌 那些私家車的也不會去搭;另一種是輕軌站需要有發散出去的接駁公車 才能彌補最後一哩路49F 01/04 19:36

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