作者 iamshana (CANINE力集中在一些重要S)標題 [新聞] 泰板輕軌不開進社後 民眾反彈時間 Mon Mar 13 23:02:36 2023
泰板輕軌不開進社後 民眾反彈
2023-03-13 02:09 聯合報/ 記者劉懿萱/新北報導
新北五泰輕軌延伸線泰板輕軌4月將送可行性研究評估到交通部,板橋社後約10萬居民,
公車路線少離捷運又遠,泰板輕軌卻未規畫駛入,民眾質疑蔡英文總統開社後捷運座談會
說的「可行性高」已跳票,群起反彈。新北捷運局說,社後未達運量門檻,且路幅偏窄難
容納軌道,又難以拆遷,但會預留未來支線的設計及道路。
泰板輕軌規畫從新莊橫跨大漢溪,銜接板橋、土城,板橋約55萬人口,社後就占10萬,江
子翠北側重劃區建案陸續完工,人口近年大量移入,交通建設卻未跟上。
板橋中正里長林煌益說,江北重劃區占地約117公頃,有幾千棟新大樓,人口越來越多,
公車路線少離捷運又遠,曾向民代提案爭取輕軌,討論從新北果菜市場的板前路,一路開
進中正路,但捷運局說中正路僅15公尺寬,無法開發。
地方人士說,2019年蔡總統在選前開社後捷運座談會,曾說「可行性高」,讓居民以為有
機會,不料最後卻發現沒這條路線,里長、居民紛要求中央應該履行蔡總統承諾,讓輕軌
開進社後。
議員葉元之說,江北重劃區開發已越來越成熟,入住人口也大幅增加,捷運局先以用地取
得困難回絕,但後續承諾會研議支線型態,開進社後地區。議員黃淑君說,捷運局既然承
諾會開設社後支線,班次調整、站點規畫、用地取得也應跟民眾一併說明,若這次可行性
評估沒納入社後支線,也應與民眾解釋清楚。
新北捷運局表示,初估板橋社後支線全日單向1040人次,未達中央單向運量5000人次的門
檻,且社後一帶多為12至18公尺寬道路,路幅狹小,多為密集社區,設置平面或高架輕軌
,皆需大量拆遷沿線建築高樓;採地下化系統成本又太高,無法達到中央審議規定的運量
、經濟、財務效益門檻,難獲中央審核同意。
捷運局說,現在初步研議從F25車站以支線型式,未來沿浮洲都計畫草案、板橋都市計畫
中公31及綠11等公設用地,以平面輕軌規畫預留,另案檢討經中央核備後再推動。
https://udn.com/news/story/7323/7026970
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推 l861128: 捷運開發找地方政府談比較有效吧?2F 03/13 23:06
推 ethanNTP: 社後那個路.....
而且不是有公車王307了嗎3F 03/13 23:12
→ ji394xu3: 中正路那種寬度別想了,除非徵收拓寬成30米再來,否則連像樣的人行道都沒有,還想塞輕軌進去5F 03/13 23:21
推 xy1904312: 地下太貴,市府比較想做便宜又能開發的重劃區路線9F 03/13 23:35
推 YellowWolf: 社後要不要考慮直接用307作為BRT路線納入捷運公司路網10F 03/13 23:41
推 timmyhsu2: 選線是新北市府選的
但沒關係,是中央的錯13F 03/13 23:47
推 SaiKunKH: 社後不理
為什麼地方的輕軌建設是總統開座談會,有夠奇怪15F 03/13 23:49
推 l861128: 座談會的部分能在說的清楚些嗎?那時候應該是立委選舉,所以要看看是哪位立委了,有當選嗎?
或是聯合座談會?18F 03/13 23:57
→ kk55789: 我覺得307公車班距還比輕軌好的多21F 03/14 00:05
推 l861128: 很欣慰現在人們會爭取輕軌建設,希望軌道運輸能遍地開花22F 03/14 00:09
推 kenliu100: 台灣搞輕軌支線,是要走30分鐘一台車嗎23F 03/14 00:26
推 coffeemilk: 里長說重劃區有千棟大樓?????是數到全板橋嗎?然後請社後的幾個里長自己辦一下民意調查,確認一下居民不反對這路寬不給臨(違)停和擴大人行道以及道路給輕軌共用能獲得7、80%以上支持率再說
板橋中正路又不寬,臨路店家和住宅都要停車格和臨停,輕軌怎麼進去啦,捷運的話也沒路線可以拉26F 03/14 01:02
→ YellowWolf: 不說還以為現在蔡英文是新北市市長 總統是侯友宜XDDDD32F 03/14 02:03
→ ciswww: 文內說江北重劃區37F 03/14 08:11
→ hunng5: 那邊公車密度完勝輕軌好嗎38F 03/14 08:37
→ ping0623: 就算規劃了 等通車開始抱怨噪音XDD39F 03/14 09:24
推 spiritman: 像法國一樣整條路變成徒步區與輕軌共用囉
但以淡海輕軌的前例來看…40F 03/14 09:37
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