作者 godofsex (性愛戰神)
標題 [新聞] 過了蜜月期!安坑輕軌努力衝刺運量
時間 Tue Jul 25 18:07:41 2023


過了蜜月期!安坑輕軌努力衝刺運量 新北捷運推參與式預算

2023-07-25 11:08 聯合報/ 記者 王慧瑛、張曼蘋/新北即時報導

https://i.imgur.com/vU0tQTp.jpg
[圖]

安坑輕軌今年2月通車,隨著3月正式收費,每日平均運量呈現逐月下跌情況。圖/新北捷
運公司提供

安坑輕軌今年2月通車,正處於運量培養期,新北捷運公司分析,暑假期間7月1日到10日
,平均運量約4600人次,暑假少了一些通學族群,但多了遊客,整體運量雖比起2、3月蜜
月期下滑,主要與開始收費有關,估計暑假的觀光量將會讓運量有所回升。


安坑輕軌通車後,吸引許多民眾搭乘,體驗輕軌悠遊魅力,安坑沿線有許多生態園區及私
房景點,不乏網美餐廳,可讓民眾遠離都市塵囂,也能體驗生態及特色美食,搭乘輕軌來
場豐富的微旅行是經濟實惠選擇。


許多人將輕軌視為通勤運具,也有不少人當它是觀光運具,新北市捷運路網三環六線當中
的安坑輕軌肩負帶動安坑地區發展重任,原本預定去年底完工通車,受大環境缺工缺料等
因素影響,延到今年2月通車,並在通車後有1個月試營運期,經歷228連假,累積運量達3
0萬人次,日平均運量1萬6104人。


安坑輕軌搭乘熱度在3月收費後逐漸下滑,新北捷運公司統計,安坑輕軌平均運量,3月日
均9280人,4月跌到6千人以下,5、6月分別是4962、4828人次,暑假期間7月1日到10日,
平均運量約4600人次。


新北捷運公司表示,培養運量需要一些時間,但安坑輕軌自今年2月通車以來,載運旅客
數已突破110萬,周邊有許多都市計畫及商業開發案,儼然成為新店的熱門區域,對於帶
動周邊整體效益具有正面意義。


為持續精進安坑輕軌週邊發展,新北捷運公司辦理「好鄰好里」參與式預算徵件,募集沿
線居民對於安坑輕軌的創意想法,以符合SDGS 環境永續指標精神為目標,內容包含環境
、綠能、文化、永續、人文、教育、生態、動保、社區發展等面向發展,以安坑輕軌周邊
軟硬體為主,軟體以帶動地方人潮、活絡地方經濟為主,計畫提案金額上限為新台幣25萬
元,由專家團隊審議後續成案執行或委由政府相關局處落實。


「好鄰好里」參與式預算7月27日周四上午10點在新和國小、8月6日周日上午10點在小城
社區發展協會及下午3點在景文科技大學,共開3場說明會,與在地居民進行對談及工作坊
,希望藉由不同議題的聚焦及討論,激盪出對於安坑輕軌的好創意。


參與的資格分為個人及團體,個人必須是設籍在新店的市民;團體則要有一人設籍於新店
地區,報名時間從112年7月27日至112年8月31日止,主辦單位除邀請專家學者初選,還有
 i-Voting網路票選,更多資訊可上新北捷運公司官網(www.ntmetro.com.tw)或新北捷
運粉絲專頁查詢。


https://udn.com/news/story/7323/7323057

 

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※ 作者: godofsex 2023-07-25 18:07:41
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yor: 比貓空纜車還沒特色 難喔1F 07/25 18:37
suitup: 難啦 蓋在那種地方 又跑那種龜速 是誰會搭啦2F 07/25 19:01
carolgilbert: 新北捷這麼有錢喔,可以做這種讓民眾予取予求的事3F 07/25 19:04
twehwtp0: 說起來,那五條接駁路線的狀況如何了4F 07/25 20:05
wahaha888: 淡海輕軌還有漁人碼頭,安坑就想不起來有什麼景點5F 07/25 20:16
twehwtp0: 景文科大站附近的大公園、耕莘安康分院,這兩個應該是人流較多的了,硬要算的話,還能加上二叭子植物園,剩下我也想不到了6F 07/25 20:27
ethanNTP: 要走一段距離的陽光運動公園野餐
如果安和夜市還沒收掉還能多少吸一些人潮9F 07/25 21:11
playchicken: 漁人碼頭搭紅26班次還比輕軌多
上次搭過就回到紅26的懷抱11F 07/25 21:26
suitup: 如果要去漁人碼頭 紅26真的屌打 輕軌搭過一次就屌軟13F 07/25 21:51
hicker: 即便藍海二期完工通車也是吧14F 07/25 21:51
Bombardier: 重點在土地開發的話語權,以後破產是下一棒的事15F 07/25 22:21
robotcl: 唯一解只有連到綠線16F 07/25 22:49
g801109g: 平常酸高捷的會酸安坑輕軌嗎17F 07/26 00:19
Qmmmmmmmmmmm: 紅26十分鐘到漁人碼頭,輕軌要是跑掉要等21分鐘
搭車又要33分鐘18F 07/26 00:51
mons0330: 這個地方就沒觀光價值 新聞每次都硬要扯觀光20F 07/26 01:32
wahaha888: 因為只靠當地乘客,運量起不來吧?
現在搭輕軌去漁人碼頭大概是難得來順便體驗一下輕軌吧21F 07/26 03:08
ELYC1x: 尖峰塞車紅26從捷運到漁人碼頭要超過20分鐘,但也只有尖峰且V26下來離碼頭也有一段距離,整體還是公車勝
之後C型路權在混合車流狀態下不曉得需要跑多久23F 07/26 08:11
evilcherry: 其實多跑一站到大坪林可能就多一倍運量
甚至去景安也會比現在好26F 07/26 10:17
say29217074: 陽光公園站走到公園那段路根本沒規劃 危險又遠路又亂28F 07/26 11:47
ethanNTP: 都用公園設站了 不知道新北有沒有可能考慮直接用空橋把公園和車站接起來29F 07/26 12:02
aaronbest: 那邊叫石頭厝都比公園好 新北捷一堆命名黑箱 還以為是政績宣傳線勒31F 07/26 12:12
cl520756: 安坑連隻猴子都沒有,慘33F 07/26 12:14
pttr08: 安坑沿線幾乎沒有景點也沒有大的商業設施 有月票也不會特別去搭乘(除了剛通車時去體驗)34F 07/26 12:29
suitup: 月票+1 但根本不想浪費時間過去
就連昨天看路程景 都覺得慢到像是在浪費我的時間36F 07/26 12:31
youkisushe: 汐止線準備重蹈覆轍 安坑還可以等環狀線成圓救起來38F 07/26 12:40
TaiwanXDman: 汐止線人口比安坑好上太多吧 安坑甚至還沒法再擴張了39F 07/26 12:44
TimeEric: 有一天去搭碰到在雙城下車的旅客說「這甚麼鬼地方」
沒有廁所附近也沒有店家40F 07/26 13:41
w320313: 不可能延伸到景安吧 那邊塞不下了42F 07/26 14:05
ELYC1x: 汐止線就系統不一樣而已,有什麼問題?等北市段接起來就好了,原訂兩期相差5年,現在新市府跑起來說不定過3年就好了43F 07/26 14:59

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