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標題 [新聞] 高雄輕軌成圓後票價將調整
時間 Thu Aug 3 02:45:45 2023
標題 [新聞] 高雄輕軌成圓後票價將調整
時間 Thu Aug 3 02:45:45 2023
自由時報 2023/08/03 00:22
高雄輕軌成圓後票價將調整 按里程計費、上下車都要刷卡
〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄輕軌目標今年底成圓，成圓後的票價也會調整，高市捷運
局表示，初步會朝按里程計費模式規劃，所以上、下車都須刷卡，詳細數字與時間尚未討
論，屆時還需經票價審議委員會審查。
局表示，初步會朝按里程計費模式規劃，所以上、下車都須刷卡，詳細數字與時間尚未討
論，屆時還需經票價審議委員會審查。
高雄輕軌路線為圓型，全長22.1公里、設38站，目前營運路段17.1公里、31站，最後5公
里、7車站預定今年底可望完工，讓輕軌成圓。
捷運局說明，輕軌目前營運由C32凱旋公園站出發，順時針經C1籬仔內站、再到C24愛河之
心站，以電子票證或乘車碼搭乘輕軌，可享優惠票價10元，購買紙票票價30元。
受託操作輕軌的高雄捷運公司統計，輕軌去年（2022年）平均日運量為1萬3724人次，較
前年8923人次成長達54％，今年1到7月日均運量再增加到2萬1012人次，比去年也成長53%
。
前年8923人次成長達54％，今年1到7月日均運量再增加到2萬1012人次，比去年也成長53%
。
審計部年度報告中提到輕軌票價，捷運局說明將按里程計價（目前是一票到底、單次不限
距離），且上下車都需刷卡（目前只需刷一次卡、上車或下車刷都可），屆時票價將會調
整。
距離），且上下車都需刷卡（目前只需刷一次卡、上車或下車刷都可），屆時票價將會調
整。
捷運局表示，目前因輕軌未完工，優惠收費主要為鼓勵民眾刷卡搭乘，所以刷卡價10元、
現場購票30元，等輕軌成圓後，勢必會調整票價，原則上將按里程計費，上下車都需刷卡
，但確切票價、機制仍需由票價審議委員會討論。
現場購票30元，等輕軌成圓後，勢必會調整票價，原則上將按里程計費，上下車都需刷卡
，但確切票價、機制仍需由票價審議委員會討論。
官員分析，依照過往輕軌各區加入營運的模式，成圓後初期很可能先以試營運模式推出優
惠，持續鼓勵大家搭乘，等時機成熟後再調整至合理票價。
https://reurl.cc/jDjWa2
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高雄輕軌目標今年底成圓，成圓後的票價也會調整，高市捷運局表示，初步會朝按里程計費模式規劃，所以上、下車都須刷卡，詳細數字與時間尚未討論，屆時還需經票價審議委員會審查。高雄輕軌路線為圓型，全長22.1公里、設38站，目前營運路段17.1公里、31站，最後5公里、7車站預定今年底可望完工，讓輕軌成圓。 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/08/03/4384519_1_1.jpg)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.8.39.37 (臺灣)
※ 作者: rickisme 2023-08-03 02:45:45
※ 文章代碼(AID): #1aogHRRV (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1691001947.A.6DF.html
※ 編輯: rickisme (101.8.39.37 臺灣), 08/03/2023 02:47:25
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推 : 好奇成圓之後 往哪要怎麼標示？1F 08/03 03:06
推 : 班次加密跟調整紅綠燈更重要2F 08/03 08:38
→ : 標示就比照山手線囉....3F 08/03 08:42
→ : 0南 0北 168環東 環西的命名方式已經有答案4F 08/03 09:05
→ : 台南公車是寫0左0右 我是看不出來哪邊是左5F 08/03 09:17
推 : 環狀線方向標示可以用主要站點或是隔壁下一站
也可以用順逆時針 但內外圈不熟行車方向容易搞混6F 08/03 10:14
也可以用順逆時針 但內外圈不熟行車方向容易搞混6F 08/03 10:14
推 : 主要站就是山手線的表示法8F 08/03 10:18
推 : 如果標示不清之後大順路會一堆人走錯月台9F 08/03 10:20
推 : 如果是內外逆順標法，台灣民眾普遍沒有那種方向感會不會有問題XD10F 08/03 10:24
→ : 民眾搭錯車下一站也不會太遠就是 外地人比較容易沒方向順逆標法我覺得應該還好 內外標會讓台灣人搞不清楚
逆時鐘順時鐘大家之前罵得很爽 我想心中有個概念走法12F 08/03 10:29
逆時鐘順時鐘大家之前罵得很爽 我想心中有個概念走法12F 08/03 10:29
→ : 順行逆行還OK啊 是講里程計價的話 能否與捷運一併累積計算15F 08/03 10:43
推 : 168環東環西的標示方真的超爛，千萬不要再用這種方式16F 08/03 10:48
→ : 不然就是標示下一站轉乘捷運車站作為方向參考17F 08/03 10:50
→ : 用順行逆行應該ok，行先再隨者行駛位置變更，例如逆行，在凹子底顯示往台鐵美術館哈瑪星方向，車輛到達哈瑪星後行先改顯示往前鎮之星方向18F 08/03 10:54
→ : 上面這樣感覺是不錯 好奇台北環成環後有敲定標示法了嗎21F 08/03 10:58
推 : 合理啊 10塊真的便宜到太扯22F 08/03 11:10
→ : 內外跟台灣人行車方向相反 容易搞混 台鐵反過來應該是日本時代留下來的吧23F 08/03 11:11
→ : 台北的環狀線成環後 應該也只找幾個大站來做為方向標示吧25F 08/03 11:26
推 : 用接下來開至的轉乘站當行先？26F 08/03 12:22
推 : 希望刷卡機可以改成類似淡海那樣 不然之後人多感覺
會塞27F 08/03 12:36
會塞27F 08/03 12:36
推 : 以轉乘站為目標感覺可以29F 08/03 12:36
推 : 支持用象限分法，分段在捷運轉乘站，但東邊要表示文化中心還是五塊厝站？30F 08/03 13:11
→ : 高雄輕軌月台就有刷卡機了，為什麼還要學新北再裝立柱刷卡機32F 08/03 13:27
推 : 順行方向、逆行方向+134F 08/03 13:52
→ : 放個地圖還看不懂就放個客服35F 08/03 14:05
→ : 如果最終打算進出站都刷，為什麼不一開始就試行，現在這樣之後不是會造成混亂嗎…36F 08/03 14:10
推 : 還好吧，以前台北市公車也不用上下刷，是能混亂多久。比起這個，成環後原本愛河之心站往西的乘客要到另一個月台搭可能還比較混亂。38F 08/03 14:40
推 : 環狀形的路面電車或輕軌國外應該有例子，但我一時間還沒想到41F 08/03 14:46
推 : 以與紅、橘兩線交會的四個轉乘站為節點，標出最近一個節點，比較方便理解！
即使未來有大量高雄的通勤族搭乘輕軌，大眾運輸仍要以「假如乘客皆為外地及外國旅客」的思維設計指標。43F 08/03 15:11
即使未來有大量高雄的通勤族搭乘輕軌，大眾運輸仍要以「假如乘客皆為外地及外國旅客」的思維設計指標。43F 08/03 15:11
→ : 北-士林 東-松山 南-大坪林 西-板橋 這樣吧47F 08/03 15:13
推 : 格拉斯哥地鐵只有環線 他們是標示Inner/Outer circle 其實用順行/逆行跟標最近的轉乘站就好 啊文化中心/五塊厝就斜槓表示囉48F 08/03 15:21
推 : 西-北業 比 西-板橋 適合吧 北業是機捷轉乘站 轉乘方式也較佳51F 08/03 16:30
推 : 輕軌本來就有寫順行跟逆行…53F 08/03 16:50
推 : 山手線不是一次都寫兩站嗎？「東京· 上野方面」54F 08/03 16:59
→ : 有標順逆 是在車上還車站標示上55F 08/03 17:13
推 : 那追加 東北-劍南路 東南-動物園 西南-景安 西北-徐匯中學56F 08/03 17:15
推 : 從刷一次到上下都刷 高雄的公車也經歷過
話說C24 C14 C3如果能跟捷運站名統一會更好58F 08/03 17:29
話說C24 C14 C3如果能跟捷運站名統一會更好58F 08/03 17:29
→ : 刷兩次就能排名車站了（x60F 08/03 17:33
推 : 逆順看不懂的人可以自己回家讀書好嗎，手機都不會開？櫃檯不會問？是能問幾次還不懂？61F 08/03 19:10
推 : 刷兩次就能排名車站了XDDDDDD63F 08/03 19:46
推 : 輕軌是有櫃檯喔XDDD64F 08/03 20:34
推 : 依照不同站動態調整不行嗎？65F 08/04 10:55
推 : 台灣人真的很奇怪 自己都不會花時間學著點 什麼都要人家拼命廣播耳提面命 連搭個車都會搭錯方向 還怪標示不清
國外很多標示都很陽春 人家就沒這個問題66F 08/04 11:08
國外很多標示都很陽春 人家就沒這個問題66F 08/04 11:08
推 : 輕軌坐錯邊其實沒差 大多數人都是坐去轉捷運 四邊都有轉乘站讓你轉 有沒有錯邊事實上影響不會差很多69F 08/04 11:13
推 : 隨便選一站：輕軌機廠。
← 籬仔內、凱旋之星方向（順行）
凱旋二聖、科工館方向（逆行） →
標下一站跟下一轉乘站最清楚，順行跟逆行可標可不標。若本站為轉乘站隔壁一站，可以只標下一站，但我認為標下一站跟下下轉乘站的做法會更好。
再舉一例：馬卡道。
← 台鐵美術館、愛河之心方向
鼓山、哈瑪星方向 →
使用頓號而非日式的音界號，較符合國人閱讀習慣。71F 08/04 11:25
← 籬仔內、凱旋之星方向（順行）
凱旋二聖、科工館方向（逆行） →
標下一站跟下一轉乘站最清楚，順行跟逆行可標可不標。若本站為轉乘站隔壁一站，可以只標下一站，但我認為標下一站跟下下轉乘站的做法會更好。
再舉一例：馬卡道。
← 台鐵美術館、愛河之心方向
鼓山、哈瑪星方向 →
使用頓號而非日式的音界號，較符合國人閱讀習慣。71F 08/04 11:25
推 : 樓上的方案很不錯81F 08/04 13:33
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