作者 SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)標題 [舊聞] 高溫難耐！高雄捷運竟無冷氣？ 在地人曝關鍵時間 Thu Aug 10 07:30:37 2023
※ 引述《scitamehtam (scitamehtam)》之銘言：
: 這問題應該幾年了，我還以為只有我體感有問題…
: 不過好在要改善了，希望高雄捷運也跟進
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https://news.housefun.com.tw/news/article/282764343056.html
舊聞:
所有新聞 地方 高雄 好房網News 2022-07-24
高溫難耐！高雄捷運竟無冷氣？ 在地人曝關鍵
好房網News記者林清坤／綜合報導
近期台灣受到太平洋高壓影響，天氣高溫炎熱，體感溫度更是高達43度，十分難受。一名
網友近日前往高雄遊玩，意外發現，高雄捷運並無冷氣，令他感到相當意外，便好奇其中
原因。
原PO於PTT發文，「昨天從台北下來高雄玩，想說今天要搭捷運去旗津，結果一進捷運站
，竟然沒有冷氣，也沒有空調的樣子」，體感溫度令他感到難受，便上網發問原因。
貼文曝光後，引起不少網友共鳴，紛紛留下自身見解，「民主的風」、「預防性節電啊，
先習慣停電的情況，多暖心」、「暖哪需要冷氣」、「文湖線月台也沒冷氣啊」、「新北
環狀線也沒有啊」、「心靜自然涼」。
還有在地人指出關鍵，原因跟高雄捷運使用率有
很大的關係，「
捷運是給外縣市人坐的，高雄人都開車騎車，所以高雄人根本無感好嗎」
、「高捷要看站，有些真的直接不開的」、「幹嘛開冷氣吹蚊子」。
對此，高雄捷運公司表示，
高捷捷運自2008年營運通車以來，歷經各項營運成本高漲，如基本工資、電價及
各類維修備品費用等均漲幅驚人，並受疫情影響運量大幅下降，均造成營運沈重的負擔，
幸賴高雄市政府長期的大力協助，及高捷公司秉持企業社會責任，14年來靠落實節能省碳
、積極開源節流、多角度經營增加收入，以弭平本業票收之虧損。
高捷公司指出，基於服務旅客及考量公司營運，
目前參考各站旅運狀況滾動式調整空調運轉時間，且搭配月台
環風扇配合運作，期望維持一定的服務品質，月台區部分離峰時段或許無法盡如人意，但
搭乘捷運最主要的列車溫度，均能維持在舒適的24度，非常感謝民眾的寶貴意見，高捷公
司仍會視天候狀況機動性調整。
原文網址: 高溫難耐！高雄捷運竟無冷氣？ 在地人曝關鍵 | 好房網News
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物 芳芳 張技 孝京山 山 南 湖 體覽
園 社醫 犁大 復東國 機 路 公 園館
站柵區院亥光站樓安興路中 場直站湖漧德湖園洲湖區站
◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.242.42 (臺灣)
※ 作者: SmileLee20 2023-08-10 07:30:37
※ 文章代碼(AID): #1ar26XXY (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1691623841.A.862.html
→ scitamehtam: 大概快十年前學生時期去高雄玩搭捷運，熱到暈倒，體感比我在台北還熱很多，想說怎麼反彈沒台北大，想想是人次問題，但看起來難改善了嗎？1F 08/10 07:45
→ SmileLee20: 都已經有降到24度了 應該還好吧@@
而且都是外地人搭捷運 本地人開車騎車
心靜自然涼 XD4F 08/10 07:48
→ scitamehtam: 站體內也熱爆QQ 不過我後來很少去搭捷運，到高雄玩都租車了XD7F 08/10 07:52
→ liaoecho: 因為會搭的都外縣市來玩的或未成年的學生 沒差10F 08/10 08:52
→ scitamehtam: 不過我現在去高雄玩也不搭捷運了，直接租車比較快，真的太熱，整個旅遊品質下降超多11F 08/10 08:54
推 suitup: 北捷粉終於可以出來透氣啦！13F 08/10 08:56
推 BossSiang: 週末搭高捷時列車上冷氣蠻冷的
再搭高鐵轉北捷紅線時真的有感到很悶熱14F 08/10 09:10
→ keita2277: 延伸到後壁冷氣就可以開23度了，對吧？16F 08/10 09:19
→ suitup: 光車裏會冷這點就贏北捷不知道多少去了
北捷上班人擠人那種溫度真的嘔 今天搭北車到中正廟也一樣悶 不知道改善在哪18F 08/10 10:15
→ windty: 上個月去高雄玩，捷運很悶熱，當時覺得北捷還比較涼23F 08/10 10:52
→ w320313: 之前去高雄 車廂在下班尖峰時間一樣悶熱 甚至車廂內跟月台感受溫度只是差不多而已
非尖峰比較涼 但沒感覺到冷 這是六月去的感覺24F 08/10 10:52
推 eugene0315: 我跟你坐的是同一間捷運嗎 從一月到現在幾乎每個月都去高雄 高雄最大的問題是車廂跟車站根本兩個世界 車站的確悶爆沒話講 但那個跟冰窖一樣的車廂會悶熱？27F 08/10 10:56
推 crazy203: 高捷是車廂很冷車站很熱，兩個極端30F 08/10 11:05
推 w320313: 可能我比較倒楣或是比較不怕冷 我真的不覺得車廂內有冷31F 08/10 11:05
→ windty: 北捷高捷車廂都是夠涼呀，但沒到冷，車站月台都很悶熱32F 08/10 11:20
推 wayne48190: 個人感受是北捷都有冷氣但月台比車廂涼
有時候人多車廂會稍微悶
高捷車廂跟月台就真的不同世界
但不知道這一兩年是不是真的太多人反應
尖峰時間跟一些大站有遇到月台有開冷氣33F 08/10 11:31
→ scitamehtam: w 大別理他，他之前就一直搞雙標，預測立場太明顯，不是合理性討論38F 08/10 11:38
噓 youkisushe: 關鍵字 列車溫度
我每次在罵的就是地下的月台 悶死
熱一直是月台
車廂要一直開開關關 冷氣很難維持 然後人流大進出會加速帶走冷空氣帶入熱空氣 所以月台熱車廂就很難維持溫度 高雄上下車人流比較大的站比較集中 北捷車廂整條線來回一趟周轉率應該4以上了42F 08/10 13:13
推 eugene0315: 我覺得有的場站也有差 論悶熱感兩線皆是 但體感上橘線的月台悶熱程度反而更高 紅線還沒那麼嚴重49F 08/10 13:18
→ youkisushe: 反過來月台溫度跟車廂溫度差不多 就不會有冷熱空氣一直流動的問題
紅線生態園區站熱爆 之前搭過一次 我後來都騎車了 不搭捷運回家51F 08/10 13:18
推 SHR4587: 我搭高捷也沒感覺很熱啊55F 08/10 13:20
→ youkisushe: 我2020出差搭的體感 只有大站會舒服 小站真的是熱+悶 因為連送風應該都沒開 地下車站空氣就很難交換有種在地下停車場的感覺 可能只有上下學尖峰時間會開吧我猜 反正我是偏離峰時間搭56F 08/10 13:36
推 siowan135: 高捷車廂沒遇過悶熱的，倒是輕軌Caf的車好像比較容易不涼。60F 08/10 13:50
推 eugene0315: 風扇就算有開 空氣怎麼流都還是同一批熱空氣 就算通過換氣系統交換地面空氣進來 在地面空氣溫度也很高溫的情況下 風扇的作用就不大63F 08/10 14:11
推 Throwout: 風扇是今年才都有開，前幾年根本幾乎沒開，完全無法理解高捷省電連風扇都不開的邏輯…66F 08/10 15:49
推 globeMIX: 說高捷電風扇今年才開的很肯定嗎68F 08/10 16:12
推 yuansaint: 高捷風扇開很久了 其實感覺以前有開冷氣 後來才就明顯感覺到悶熱 風扇都是熱風 T__T
車廂溫度跟車站比就很極端XD69F 08/10 16:31
推 Throwout: 肯定啊，直接說是巨蛋好了，前幾年早上7點多通勤時間風扇很常沒開72F 08/10 16:53
推 KHAkira: 高捷車廂每次坐都很涼啊，就月台是真的熱。74F 08/10 17:57
推 ww1234528: 搭高捷等車要去電風扇底下 比較不悶…
巨蛋印象中一直都有冷氣75F 08/10 20:16
→ youkisushe: 2020出差體感 左營 巨蛋 中央公園 美麗島 高雄車站
三多商圈 這些會開 其他不會開 以上是印象
2020 月台不開 車廂會開 但是班距小悲劇 等待時間像是裸體在蒸氣室裡面 狂冒汗77F 08/10 20:20
推 globeMIX: 搭配手機等車資訊軟體 等車快到在下去捷運會好一點81F 08/10 20:50
推 nucleargod: 我高捷都從五塊厝搭也沒覺得月台多熱，車廂是真的冷82F 08/10 20:53
推 eugene0315: 高捷的非深夜班距差不多5-8分鐘 個人體質算耐熱 其實高捷月台的溫度我都還受得了 感覺上溫度不是大問題
更多的是空氣幾乎不流動造成的悶
之前住市議會附近的旅館 去市議會站搭車 那個月台是真的悶到不行 結果隔一站的美麗島或西子灣反而還比較沒那麼悶85F 08/11 09:34
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