作者
標題 [新聞] 查票頻率增！安坑輕軌-逃票 1個月近10起
時間 Sun Aug 20 12:23:47 2023
標題 [新聞] 查票頻率增！安坑輕軌-逃票 1個月近10起
時間 Sun Aug 20 12:23:47 2023
https://news.tvbs.com.tw/life/2214033
查票頻率增！安坑輕軌「逃票」 1個月近10起│月票│僥倖│旅客│TVBS新聞網
![[圖]]()
有乘客搭安坑輕軌發現，稽查人員在列車行進間查票，原來最近逃票的人變多，光一個月就發生約10起，才啟動不定時稽查。大多是使用敬老卡或TPASS的旅客，不曉得要刷卡，目前都以勸導補票為主，但如果屢勸不聽，也有規定最高可以罰50倍票價。 ...
![[圖]](https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2023/08/19/20230819175810-06e4eafc.jpg)
查票頻率增！安坑輕軌「逃票」 1個月近10起
記者 曹佼人 / 攝影 許猛捷 報導
發佈時間：2023/08/19 19:38
有乘客搭安坑輕軌發現，稽查人員在列車行進間查票，原來最近逃票的人變多，光一個月
就發生約10起，才啟動不定時稽查。大多是使用敬老卡或TPASS的旅客，不曉得要刷卡，
目前都以勸導補票為主，但如果屢勸不聽，也有規定最高可以罰50倍票價。
就發生約10起，才啟動不定時稽查。大多是使用敬老卡或TPASS的旅客，不曉得要刷卡，
目前都以勸導補票為主，但如果屢勸不聽，也有規定最高可以罰50倍票價。
圖／TVBS 查票頻率增！安坑輕軌「逃票」 1個月近10起
安坑輕軌稽查人員：「麻煩您拿出身上的票卡，以備查驗，謝謝。」
列車行進，稽查人員穿梭在座位間，拿著查票機，一位一位仔細驗票，一列次5節車廂的
旅客，要搭3站的時間才能全部掃完，乘客一一出示車票檢查，但也好奇，怎麼會多了這
項機制。
旅客，要搭3站的時間才能全部掃完，乘客一一出示車票檢查，但也好奇，怎麼會多了這
項機制。
記者曹佼人：「您好麻煩出示票卡謝謝，最近民眾搭乘安坑輕軌的時候，都發現有稽查人
員進行驗票，原來是因為發現有逃票的情況，越來越嚴重。」
以新北2條輕軌路線中，淡海輕軌逃票狀況，1個月1到2起就已經算很多，但安坑輕軌通車
才半年多，最近光1個月就有約10起逃票發生。
其他乘客：「可能是僥倖的心理，然後可能就認為沒有欄杆，就可以直接進。」
圖／TVBS 查票頻率增！安坑輕軌「逃票」 1個月近10起
其他乘客：「我覺得他們滿不可取的，就覺得沒有人看就可以這樣。」
其他乘客：「這是出(站)欸，咦，這是進(站)好不好。」
看到刷卡處寫，進站刷藍色，出站刷紅色，旅客都有點擔心會不會刷錯，安坑輕軌的刷卡
機台都在室外，旁邊沒有管制人員，也沒有閘門來控管乘客進出站，新北捷運公司也發現
，沒刷卡的大多是用敬老卡或月票乘客，不曉得原來進站也要刷卡。
機台都在室外，旁邊沒有管制人員，也沒有閘門來控管乘客進出站，新北捷運公司也發現
，沒刷卡的大多是用敬老卡或月票乘客，不曉得原來進站也要刷卡。
圖／TVBS 查票頻率增！安坑輕軌「逃票」 1個月近10起
其他乘客：「要仔細看才會知道，因為旁邊也沒有導覽人員之類的。」
其他乘客：「不知道說要進還是出，對對，所以看不出來，就是跟捷運好像有點不太一樣
。」
如果真的忘記刷卡被查到，可以在車上補票，雖然目前都以勸導為主，但其實新北捷運有
規定，逃票會有50倍罰款，最低票價20元罰1000元，最高25元罰1250元，也千萬別貪小便
宜，因小失大。
規定，逃票會有50倍罰款，最低票價20元罰1000元，最高25元罰1250元，也千萬別貪小便
宜，因小失大。
--
動木萬萬辛麟六科大忠南中 松大劍西港文內大葫東軟展
物 芳芳 張技 孝京山 山 南 湖 體覽
園 社醫 犁大 復東國 機 路 公 園館
站柵區院亥光站樓安興路中 場直站湖漧德湖園洲湖區站
◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.13.92 (臺灣)
※ 作者: SmileLee20 2023-08-20 12:23:47
※ 文章代碼(AID): #1auPLNKs (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1692505431.A.536.html
→ : 1個月10起...不知道該算多算少 @@
其他系統不知道頻率是高還是低?1F 08/20 12:24
其他系統不知道頻率是高還是低?1F 08/20 12:24
→ : 敬老卡跟tpass大宗 可能真的不知道怎麼刷吧
老人連刷卡都會去螢幕那邊感應了 應該是真的不知道3F 08/20 12:31
老人連刷卡都會去螢幕那邊感應了 應該是真的不知道3F 08/20 12:31
推 : 售票機的設計確實反直覺，而且感應時間也長5F 08/20 12:36
→ : 可以預見以後基隆輕軌的逃票景象，在一個地方省錢，就要在其他地方花錢改善。6F 08/20 12:38
推 : 是有抓到的10起8F 08/20 12:51
推 : 十四張和紅樹林改成封閉式月台就好了 驗票機改成閘門式的 有問題服務人員也能處理9F 08/20 13:01
推 : 最好不知道要刷卡 搭公車都知道要刷 搭安坑輕軌變成免費搭？11F 08/20 13:34
→ : 常常遇到婆婆媽媽爺爺奶奶在刷卡機感應半天都不成功公車有司機 捷運有站務員幫忙刷到正確位子
但是輕軌就沒有 有時候忘了刷就過去了...13F 08/20 13:36
但是輕軌就沒有 有時候忘了刷就過去了...13F 08/20 13:36
推 : 我是真的覺得要蓋封閉式月台16F 08/20 14:12
推 : 原來我們真的誤會安坑輕軌了 每月運量至少要+10
對不起了！17F 08/20 14:33
對不起了！17F 08/20 14:33
→ : 我真心覺得應該要蓋月台門與驗票閘門。19F 08/20 14:37
推 : 我記得捷運票卡感應時間 日韓大約0.1-0.2秒，台灣0.6秒，可能是台灣廠商壓低成本？20F 08/20 14:40
→ : 10起，拍謝，一個人被抓到等於補50人份的違約金，這樣到底叫不叫浪費，寫信給主管機關釋疑去吧
要怪就怪某些老鼠屎，標誌罰則到處都可見還是去投機取巧，素質問題，我相信這種人即使是在有閘門有人看的高運量、台鐵也不會好到哪去22F 08/20 14:53
要怪就怪某些老鼠屎，標誌罰則到處都可見還是去投機取巧，素質問題，我相信這種人即使是在有閘門有人看的高運量、台鐵也不會好到哪去22F 08/20 14:53
推 : 新北也不敢直接開罰嗎
其實新北那種設置地點已經比高雄明顯了27F 08/20 16:49
其實新北那種設置地點已經比高雄明顯了27F 08/20 16:49
推 : 怎麼可能不知道要刷卡 你搭公車捷運火車都要刷卡了 輕軌就不用喔？29F 08/20 17:09
噓 : 直接罰了吧31F 08/20 18:01
推 : 感應時間主要跟卡用的技術比較有關吧32F 08/20 18:47
→ : MiFare & Felica 的差別？感應速度差異是這原因嗎？33F 08/20 21:18
推 : 新聞也說了很多人明明有設定TPass，證明真的標示不明顯34F 08/20 21:18
推 : 哎呀35F 08/20 21:56
推 : 國外有些公共運輸售票驗票機制很差，查票卻直接罰的，我有時候都在想是不是為了藉此增加營收36F 08/20 22:56
→ : 為什麼不直接做驗票閘門就好? 這比你一直雇人查票省錢多了吧...38F 08/21 00:05
→ : 國外輕軌大部分也無閘門吧 多半機器設列車上40F 08/21 00:18
推 : 淡海安坑都有最主要進出點 查那個站就好了
也就是紅樹林跟十四張設置閘門 甚至十四張的付費區應該跟新北捷運環狀線連在一起41F 08/21 01:06
也就是紅樹林跟十四張設置閘門 甚至十四張的付費區應該跟新北捷運環狀線連在一起41F 08/21 01:06
噓 : 輕軌那麼便宜還能逃票 是要多可悲= =44F 08/21 01:07
→ : 想當年某條BRT還全線站外刷卡結果從來沒啟用過XD45F 08/21 01:07
推 : 台中BRT營運期間那個閘門我搭這麼多次都沒辦法刷（攤手）虧我當初還自發設計一款台中BRT的路線圖被貼在車站46F 08/21 01:18
推 : 輕軌雖然便宜 但當初為什麼不和捷運累積計算里程? 搭了捷運轉輕軌 還被再算一次起跳價49F 08/21 01:45
推 : 不同公司的關係？但我記得北捷轉輕軌會有折扣51F 08/21 09:33
→ : 但現在環狀線與安坑輕軌都是新北捷運公司的了
方式卻還是一樣 都要出捷運閘門再過輕軌票機52F 08/21 09:53
方式卻還是一樣 都要出捷運閘門再過輕軌票機52F 08/21 09:53
--