作者 iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
標題 [新聞] 北北桃中高組五捷聯盟 侯友宜:國車國造
時間 Thu Sep 14 12:36:03 2023


北北桃中高組五捷聯盟 侯友宜:國車國造帶動國家產業


2023-09-14 11:57 聯合報 記者張曼蘋、葉德正/新北即時報導
台北捷運、新北捷運等全台五家捷運公司共組「五捷聯盟」,今由新北市長侯友宜、台北
市長蔣萬安、桃園市長張善政及台中市秘書長黃崇典代表見證簽署合作備忘錄,要加強人
才交流;共同研發及技術交流;建立聯合採購機制,降低成本。侯友宜更強調,五都團結
能讓捷運系統會大幅提升,也能帶動國家產業,「台灣要更好,就要團結」。


侯友宜今天下午將出訪美國,上午堅持親自出席五捷聯盟活動。他說,現在五都捷運營運
路線共13條,路線總長約293公里,興建與規畫中路網還有30條,路線總長更來到349公里
,計43條路線,各捷運公司齊心協力,從人才交流培育、共享研發技術、建立共同採購機
制,可提升旅客搭乘的服務品質。


侯友宜說,他上任後完成環狀線一期、淡海輕軌、安坑輕軌,都是國車國造,也帶動國家
捷運產業蓬勃發展,台灣捷運做得不錯,大家合作目的就是台灣要好,五都同心齊力,通
力合作讓成本降更低、系統大幅提升,同時能帶動國家產業。


蔣萬安也提到上月參訪新加坡陸路交通局,表示對方一坐下來,就稱讚台北捷運做得太好
,方便、乾淨舒適且準點,一開始興建捷運時,新加坡有來協助,現在反而常常過來跟北
捷取經,及相互交流,「台北市捷運經驗比較早,經驗傳承責無旁貸」。


張善政則說,如今捷運舒適便利,但曾經木柵延伸內湖,有次來個大颱風,導致捷運工地
大淹水,木柵線運行前輪胎不斷爆胎,無法正式營運,而藍線遇到颱風,怎麼把地下捷運
的水抽乾?這些問題怎麼解決的?這些痛苦經驗,在累積過程中非常寶貴,透過這次聯盟
也可以把經驗傳承。


黃崇典也說,台中市第一條綠線經營非常辛苦,幸好有很多來自台北、新北、高雄、桃園
的協助,結盟意義特別重要。

五捷聯盟合作備忘錄主要內容分三大面向,分別為優化人才導入,加強人才交流,共同培
育軌道專業人才;研發及技術交流,精進營運品質;建立聯合採購機制,共同開發維修備
品、耗材,像是手把、燈具等等,降低購置成本。


https://udn.com/news/amp/story/123307/7438918
北北桃中高組五捷聯盟 侯友宜:國車國造帶動國家產業 | 綜合 | 要聞 | 聯合新聞網
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台北捷運、新北捷運等全台五家捷運公司共組「五捷聯盟」,今由新北市長侯友宜、台北市長蔣萬安、桃園市長張善政及台中市秘書長黃... ...

 

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※ 作者: iamshana 2023-09-14 12:36:03
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mtc5566: 台鐵:...?1F 09/14 12:37
Stan6003: 可是國車國造弄出來的輕軌有口皆悲欸…
每間公司規格都不一樣要怎麼聯合採購?2F 09/14 12:37
vinylptt: 胡搞瞎搞 不同規格4F 09/14 12:44
el1901: 一起賣早餐5F 09/14 12:46
chichi850828: 一個台北拆三間捷運公司 真是團結6F 09/14 13:17
robotcl: 真的沒必要7F 09/14 13:41
sweizhe: 疊床架屋,交通部鐵道局就能整合8F 09/14 13:51
aaronbest: 各地弄捷運公司沒問題 但可以收費累積里程不要重新計費9F 09/14 13:54
atuf: 台南哭暈在廁所11F 09/14 14:09
SHR4587: 國車組裝吧,東西還不是外國的12F 09/14 14:30
ryan823520: 新竹和台南要何年何月才會看到13F 09/14 14:40
kevin850717: 新北人:一袋米扛幾樓14F 09/14 15:38
RuleAllWorld: 國戰機國造,國潛艇國造,...
最後,國亡國造....15F 09/14 15:45
choper: 台北都會區真的不需3間捷運公司各自為政 港鐵都整併了17F 09/14 17:55
tyytt: 不錯啊18F 09/14 18:24
geesegeese: 笑死,國造啥?車頂冷氣嗎
軌道運輸是一種產業體系,你國造有市場嗎19F 09/14 18:39
fcblue: 港鐵整併是爛例子吧 已經被說是港鐵霸權了21F 09/14 19:10
shter: 新加坡也是兩家公司營運但是票務整合的很徹底
我覺得台北不可能只有一家,該思考的是多家如何整合票務
像東京狹義兩家、廣義一堆私鐵彼此轉乘跟直通運轉也很方便只要你有先例整合,以後第三家第四家來也可比照辦理就好
營運各自負責,讓乘客便利性最高化就好22F 09/14 21:02
Aquari: 底薪聯盟  22k造國車27F 09/14 21:30
mattc123456c: 國亡國造?28F 09/14 22:00
hinajian: 台南可預見的未來只能和高雄組聯盟吧
連接到嘉義…這夢太遠我不敢作29F 09/14 22:11
coffeemilk: 國車國造這是兩黨(中央政府,新北市政府)共識,蔡總統支持,新北全力支持輕軌路線都用上
但我覺得品質還有進步空間31F 09/15 00:17
hun820723: 現在的環狀線能不能算票務整併的例子呢?34F 09/15 00:54
just3389754: 噓國車國造 你新北自己用就好35F 09/15 03:45
choper: 當今環狀線是因一開始就是北捷在run吧 淡海安坑輕軌在新北捷底下 就沒要整併的意思 這樣只會讓大家更不想搭36F 09/15 03:59
ELYC1x: 有人能分享一下國造輕軌的品質到底是差在哪裡嗎38F 09/15 08:36
john855453: 有人會因為誰營運就不想搭喔??39F 09/15 08:42
ELYC1x: 上面是說不同公司營運,票價沒整併計算吧
轉乘優惠8元而已40F 09/15 08:54
syba: 淡海安坑列車的共振感比高雄環狀列車高出許多,自己覺得蠻不舒服的42F 09/15 10:56
sinohara: 淡海安坑輕軌表示:44F 09/15 18:52

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